블라인드에 E-GMP 댓글들 꿀잼이네요

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작성자 이정복 242.♡.174.141
작성일 2024.10.10 12:06
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그동안 본 EV3는 E-GMP가 맞다 라는 의견 중 유일하게 어느정도 납득 가능한 논리

(처음부터 단추를 잘못 끼웠다?)

댓글 17

NEWTYPE님의 댓글

작성자 NEWTYPE (211.♡.163.247)
작성일 10.10 12:33
아래 직원이 쓴 글을 읽어보니 왜 둘이 평행선을 그리는지 알겠네요 둘다 오류가 있는데 자신의 오류는 별거아닌 듯 치워두고 각자가 맞는 부분만 우기니 이런거 같네요 ;;; 피곤해서 관심도 없었는데 글 감사합니다.

어벙어벙님의 댓글

작성자 no_profile 어벙어벙 (58.♡.236.219)
작성일 10.10 12:41
솔까 일반 소비자는 e gmp인지 E gmp인지 easy mp인지 상품성 좋아서 ㅎㅎ알빠 입니다

유성매직님의 댓글

작성자 no_profile 유성매직 (211.♡.218.112)
작성일 10.10 13:53
블라인드발 답지 않게 내용이 유익하고 정리가 깔끔하네요.

상식적으로 이게 맞는 추론인데, 필요 이상으로 불타는게 이상할 따름입니다.

파키케팔로님의 댓글

작성자 파키케팔로 (218.♡.166.9)
작성일 10.10 14:03
네이밍이 성능이나 품질을 결정하는건 아니지 싶은데.. 잘 모르겠네요..
소비자 입장에서 EGMP면 특별하게 좋은거라도 있는 걸까요?

불량총각님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 불량총각 (203.♡.47.186)
작성일 10.10 14:24
@파키케팔로님에게 답글 소비자 입장에서는 가격 대비 상품성 좋고, 평도 좋으니 운행하는 것에는 아무런 문제도 없었겠죠.
모트라인에서 '이거 샤시가 니로거임. 그래서 EV 3는 E GMP 아님'이라고 했으니 소비자들이 '그럼 내가 구입할 차가 혹은 구입한 차가 니로야?'라고 생각하게 만들었죠.
새로 나온 전기차를 샀는데, '네가 산거 니로임' 이라고 생각하게 만든건 경솔한(?) 발언이었다고 생각합니다.

액숀가면님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 액숀가면 (14.♡.107.237)
작성일 10.10 15:45
@불량총각님에게 답글 모트라인이 말하는 샤시도 "앞 언더샤시" 한정으로 비슷(주파수 감응형 쇼업쇼바, 하이드로부싱의 차이가 있음)한걸로 "EV3 = 니로다"로 우기는 영상으로 조회수 장사하고 있죠.

전기차에서는 중요한게 모터와 배터리일거 같은데, 이부분의 차이는 무시되고, ㅇㅅㄹ가 생각하는 egmp 필요조건은 무엇일까 궁금합니다. 일단 "후륜 아니면 egmp 아니다" 하는거 아닐까 싶네요.

파키케팔로님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 파키케팔로 (218.♡.166.9)
작성일 10.10 16:38
@액숀가면님에게 답글 메이커에서 만드는 부품 명칭의 정의를 메이커 스스로 흔드니, 유투버가 대신 정의해주는 신기한 현상이 일어나는군요 ㅎㅎㅎㅎ

이정복님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 이정복 (175.♡.192.252)
작성일 10.10 17:18
@액숀가면님에게 답글 플랫폼의 구성요소인 섀시의 차이를 무시하고
EV3가 E-GMP라고 이야기한 기아가 원인제공자지요

액숀가면님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 액숀가면 (240.♡.104.126)
작성일 10.10 18:37
@이정복님에게 답글 모노코크(유니바디)에서 섀시의 범위가 어떻게 될까요?

모트라인은 앞바퀴 서브프레임이 니로와 같은거로만 단정하던데, 뒷바퀴 서브프레임은 사이즈가 커졌으며, 충격흡수 앞부분 및 배터리지지쪽은 모양/소재가 많이 달라졌습니다.

허허허허님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 허허허허 (125.♡.176.5)
작성일 10.12 11:33
@이정복님에게 답글 구성요소가 전부 같아야 같은 플랫폼이라는 주장이야 말로 플랫폼에 대한 이해와 존재 목적을 알지 못한다는 말이죠.

셀빅아이님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 셀빅아이 (125.♡.200.218)
작성일 10.11 07:41
@액숀가면님에게 답글 전기차에서는 전기차요소가 절반이상인데 눈으로 보이는 섀시만 같다고 우기니(심지어 세부적으로 들어가면 다르죠) 보고있는데도 갑갑합니다.

액숀가면님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 액숀가면 (221.♡.177.118)
작성일 10.11 09:06
@셀빅아이님에게 답글 저도 같은 생각입니다. pe가 가장 중요한데, 그냥 패스하고, 서브프레임이 같다고 같은 차라는게 한심합니다.

sltx님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile sltx (117.♡.161.63)
작성일 10.12 15:35
@액숀가면님에게 답글 맞아요. 내연차에서는 엔진, 미션이 가장 중요하죠.

라마와의랑데부님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 라마와의랑데부 (121.♡.17.35)
작성일 10.10 14:42
@파키케팔로님에게 답글 전기차 전용설계면 레이아웃부터 다를테니 공간확보가 용이하다+사고시 배터리를 외부충격에 더 잘보호해줄 수 있다 등이 아닐까요?

먼곳으로님의 댓글

작성자 먼곳으로 (112.♡.189.161)
작성일 10.10 14:38
현대차는 가만히 있으니까 아주 난리가 났네요
EV3가 E-GMP라고 해도 문제고 안해도 문제고

보리앙님의 댓글

작성자 보리앙 (59.♡.2.209)
작성일 10.10 14:40
말바꾸는 양아치짓 했다고 인정하면서 말바꾼건 뭐라할게 아니라는건 말인지 방구인지 모르겠네요.

SprotbackLover님의 댓글

작성자 SprotbackLover (59.♡.60.139)
작성일 10.11 10:44
블라인드가 제 생각과 맞아떨어지느건 또 처음이네요..
둘다 잘못!!
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