엔진오일 가성비 vs 비싼거 뭐가 나을까요?

당연히 비싼 게 좋긴 좋겠지만, 싼 거 넣어도 상관없을 것 같습니다.

@sltx님에게 답글 쩝 고민되네요

@슏팅스타님에게 답글 토탈쿼츠, 세븐골드 다 괜찮고, 국내 대기업 오일 (지크, 킥스, 엑스티어) 다 괜찮습니다. 규격만 맞으면 됩니다.

마냥 비싸다고 또 꼭 좋은게 아니더라구요. 메뉴얼 권장 오일 규격에 맞는 국내 3사 및 주요 글로벌 정유사 오일 중에 어떤걸 골라 쓰셔도 무방하지 않나 싶습니다.

@해방두텁바위님에게 답글 그래도 비싼건 뭔가 더 좋은게 있으니까 그러겠지? 라는 생각을 좀 하긴합니다

저는 무난하게 제조사 순정으로 교환하는데… 비싸네요 ㅠㅠㅠㅠ 어제도 교환하니 14만5천원이… ㅠ

@아이리어펠님에게 답글 저도 오토큐에서 12만 부른거 보고 그냥 공임나라 가려고 합니다….

규격만 맞다면 싼 오일도 전혀 문제가 없습니다.
그런데 고급 오일의 경우, 운전자가 바로 느끼는 질감이 달라요. 이 체감이라는게 은근 대체하기 힘들더라구요.
저도 전엔 싼걸 썼는데 고급 오일이 주는 엔진의 질감을 한번 맛보니깐 싼 오일로 못 돌아가겠더라구요 ㅠㅠ

@Noobie님에게 답글 이게 가장 걸립니다 뭔가 다르긴다를텐데

Sk지크 0w40 1리터 9처넌? 짜리 썼었는데 그냥 순정 왔네여 모비스순정이 더 좋네요..

@우리요다이티님에게 답글 웬만하면 순정오일 쓰고싶은데 4리터 한통이 5만원 가까이….

국내 3사 엔진오일 좋이서 싼걸로 넣으셔도 되죠.

@셀빅아이님에게 답글 정유사 기본오일 품질이 세계적으로 좋다고하니….

@슏팅스타님에게 답글 더 좋은걸로 넣고 싶으시면 KIXX pao로 넣으면 됩니다.
회전질감이 확실히 다릅니다.

비싼게 더 좋은지 사실 잘 모르겠습니다.

@끌리앙ㅋ님에게 답글 저도 잘 모르겠습니다 ㅎㅎ 타다보면 다 비슷한거 같기도하고

개인적인 생각인데 엔진에 트러블이 있거나 써킷을 들려야해서 보양식이 필요하지 않는 이상 카센터에서 보유 중인 오일도 나쁘지 않다 생각합니다만, 순정과 금액적으로 큰 차이가 안나서 전 순정만 사용하고, 만키로마다(1.5년 주기)로 연료천가제 넣어줍니다.

@레인슽릿님에게 답글 현기는 순정오일이 너무 비싸서 ㅠㅠ

요즘은 오일 규격자체가 상향되어서 괜찮을꺼에요.

@이노님에게 답글 SP규격을 맞추면 된다고 하니

싼게 싼게 아닙니다. 우리나라에서나 싼거. 차량 규격 맞춰서 국산 아무거나 넣으면 문제 없습니다.

@멸굥님에게 답글 넵 알겠습니다~

우리나라 엔진오일이 가성비가 극강으로 알고 있습니다. 잔유제거를 얼마나 꼼꼼하게 하는지도 오일 교환주기, 오일성능만큼 중요하다고 들었습니다.

@짜비에르님에게 답글 잔유제거도 제대로 하는건지 보고싶은데 알수가 없으니 이부분은 조금 답답합니다

국내에 굵직한 정유3사가 있어서 싼 오일들이 안좋아보이는 것일뿐 국내 정유사 오일들의 가성비는 엄청 좋습니다.
적당한거 고르셔서 교환하시고 혹시 저렴해서 신경쓰이신다하면 교환주기를 조금 당기는 것도 차량 컨디션에 도움 될 것 같습니다.

@페르마타님에게 답글 비싼거 오래쓰는 것 보다 가성비로 자주 갈아주는게 더 낫다고하더라구요

gm 규격이 까다로운 엔진오일인데 가성비 좋다고합니다.
가솔린은 dexos 1 gen3 2만원대

저는 리스타꺼 쓰는데 좋습니다

@아이랄디님에게 답글 저도 리스타 메탈로센 한번 넘어오곤 역시 좋은 기유가 주는 엔진 질감이 너무 좋아서 비싸도 계속 사용중이네요.
한번에 9.7리터 정도 들어가는데도요 ㅠㅠ

보증기간이면 블루핸즈가서 교환하고 이력남기고요,
그 이후에는 ZIC 합성유로 공임나라가서 권장주기정도로 갈아줬던 기억이네요...

많은 분들이 적어주셨지만, 결국 제일 중요한건
엔진오일의 성분이 얼마나 산화되지 않고 유지하느냐가 관건이라

가성비 있는 적당한 제품을 가혹주기보다 좀 더 빠르게 교환하는게 제일 좋습니다.