전기차 뒤에서 따라가면 보이는 특징
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작성일
2024.10.15 07:20
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전기차들 뒤에서 따라가다 보면 관성주행 없이 악셀과 브레이크 움직임만 있는것 같아요
특히 시내 운전에서 천천히 다닐 때 앞차가 전기차면 10에 9는
혼자만 가속했다가 브레이크 밟았다가 다시 가속했다가 브레이크 밟았다가 하는 와리가리 모습을 많이 봅니다
특히 천천히 다닐 때 더욱 자주 보아요
그냥 관성주행으로 앞 차 따라 천천히 가면 될 거 같은데, 가속했다가 브레이크 했다가...
뒤에서 보면 같이 흐름 맞춰 주어야 할 거 같은데 매우 피곤 해지더라구요
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댓글 27
우르르르님의 댓글
전기차 운전을 잘못하는분이라 그렇죠
본인이 하고싶은 움직임으로 조작하면됩니다
불가능한게아니에요 회생제동이 조작불가능한게 아닌데 그분이 내연기관 기반으로 악셀링하시니 ㅎㅎ
본인이 하고싶은 움직임으로 조작하면됩니다
불가능한게아니에요 회생제동이 조작불가능한게 아닌데 그분이 내연기관 기반으로 악셀링하시니 ㅎㅎ
LiNE님의 댓글의 댓글
@대머리호로새님에게 답글
제가 알기로 무조건 켜지는게 아니라 감속도에 따라 다릅니다.
제가 알기로 무조건 켜지는게 아니라 감속도에 따라 다릅니다.
팜3님의 댓글
내연차라고 다 관성주행으로만 다닐 수 있는것도 아니에요
내연차 중에도 패달 오프시 엔진브레이크가 꽤 강한차도 있어요
전 내연에 관성 주행이 강하고
엔진브레이크 없으면 오히려 불편하더라구요
렉서스 같은 차들이 엔진브레이크 없어서
관성주행 하기엔 좋은듯 하고요
내연차 중에도 패달 오프시 엔진브레이크가 꽤 강한차도 있어요
전 내연에 관성 주행이 강하고
엔진브레이크 없으면 오히려 불편하더라구요
렉서스 같은 차들이 엔진브레이크 없어서
관성주행 하기엔 좋은듯 하고요
대머리호로새님의 댓글
오히려 그런 현상은 관성주행하려고 하니까 생깁니다. 내연차 방식으로 전기차를 운전하니 그렇게 되죠
끌리앙ㅋ님의 댓글
회생제동 강으로 해놔서 그런건지 잘 모르겠지만
편도 1차로 도로에선 추월도 어렵고 그래서 갱장히 피곤하더라고요.
편도 1차로 도로에선 추월도 어렵고 그래서 갱장히 피곤하더라고요.
DINKIssTyle님의 댓글
스마트 회생제동 켜면 교통과 도로 컨디션에 따라 그런 현상이 유독 심하게 발생하더라구요.
레인슽릿님의 댓글
그런 차량 뒤에서 스마트크루즈 켜고가면 난리납니다.... 그래서 앞차 운전 스타일 맘에 드는 경우 스마트크루즈 맞춰놓고 가면 테슬라처럼 부드럽게 되죠 ㅎ
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@레인슽릿님에게 답글
테슬라가 붕끽은 더 심한 느낌이에요
블랙홍삼님의 댓글의 댓글
@레인슽릿님에게 답글
맞아요. 고속도로에서 스마트크루즈 주행으로 추정되는 G90 차 뒤따라가니 정말 편하더군요 ㅎㅎ
근데 톨게이트 하이패스 구간 똑같이 삑사리 나는건 함정 (현대야 잘하쟈;;; )
근데 톨게이트 하이패스 구간 똑같이 삑사리 나는건 함정 (현대야 잘하쟈;;; )
리릿님의 댓글
전기차들은 타력주행 자체가 안되는 경우도 있어요.
다만 흐름에 맞추지 못하는건 그 전기차를 운전하는 사람의 문제지 차의 문제는 아니죠. 내연차랑 운전법이 좀 다른 전기차들도 있으니까요.
다만 흐름에 맞추지 못하는건 그 전기차를 운전하는 사람의 문제지 차의 문제는 아니죠. 내연차랑 운전법이 좀 다른 전기차들도 있으니까요.
다시머리에꽃을님의 댓글
원페달/아이페달 등을 쓰는 전기차의 경우 브레이크등 안들어올 정도로 타력주행을 하려면(특히 회생제동이 강한경우) 발끝 컨트롤을 더 세심히 해야하죠
내연기관 컨트롤하듯이 엑셀오프를 하면 (브레이크를 안밟아도) 브레이크등 자주 켜져요
내연기관 컨트롤하듯이 엑셀오프를 하면 (브레이크를 안밟아도) 브레이크등 자주 켜져요
sinnae님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
이게 맞는듯 하네요 회생강도 조절 안되는 모델Y 같은 경우 그냥 액셀 발컨으로 강약조절안하고 그냥 액셀에서 발떼면 그대로 울컥하는거같아서 걍 발컨으로 살살 떼게되네요
휘소님의 댓글
교통 흐름이란게 있고
잘 가다가 제한속도 - 30 km/h이상 으로
뒷차 있는데도 내리막에서 일부러 회생제동 최대로 거는 B모사의 미친 하이브리드도 있습니다...
이상한 사람이에요
잘 가다가 제한속도 - 30 km/h이상 으로
뒷차 있는데도 내리막에서 일부러 회생제동 최대로 거는 B모사의 미친 하이브리드도 있습니다...
이상한 사람이에요
셀빅아이님의 댓글
원페달 쓰는 분들이나 회생제동 조절 안되는 차들, 아니면 강하게 두고 쓰는데 익숙치 않은 분들이 그런것 같습니다.
왜나를불렀지님의 댓글
운전자 문제라는데 동의하지만, 그런 주행을 더 쉽게 하게하는 전기차의 특성도 없다고 할 수는 없죠.
머슴카님의 댓글
스마트크루즈 켜고 가면 충분히 앞차 따라 잘 다닐수 있지만...
옆에서 끼여들기가 넘 심해서 못쓰겠더라구요 ㅋ
나는 끼여들어도 괜찮지만 뒷차는 열불날 수 있거든요 ㅎ
옆에서 끼여들기가 넘 심해서 못쓰겠더라구요 ㅋ
나는 끼여들어도 괜찮지만 뒷차는 열불날 수 있거든요 ㅎ
카매니아님의 댓글
회생제동 강하게 걸고 가는 차량들 따라가보면 확실히 좀 피곤하긴 합니다. 그래서 차선을 바꾸거나 추월합니다.
네츄럴픽님의 댓글
사람 문제이긴 한데 상당수 전기차 뒤에서 scc 켜놓고 따라가면 부드럽게 가는 경우가 흔하지 않습니다.....
시그널님의 댓글
악셀에서 발을 떼는 것만으로도 제동이 걸리고 브레이크등이 들어옵니다.