ㅃ) 니로EV와 EV3
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작성일
2024.10.16 09:52
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니로(코나)는 ICE가 기본이고 EV가 파생차종 이니까 니로(코나)EV로 불르는 것이고, 다른 내연기관 베이스 EV들도 마찬가지 문법을 적용하고 있죠.
EV3는 '기아의 전기차는 EV시리즈' 라는 브랜드 엄브렐러에 넣기 위해 그렇게 명명했고, 이 정체성(?)을 지키기 위해서 기존 e-GMP요소를 몇개 첨가하여 K3플랫폼을 개조하여 개발한 전기차..
결국 제품 포폴에서 기존의 내연차 라인업과 전기차 라인업을 차별화 하기 위해 이렇게 한거고, 기술적 요소 보다는 마케팅(브랜딩)의 요소가 강한거라 봅니다. 이건 기아가 얼마전에 EV4, EV5랑 몇몇 차종 한꺼번에 공개했을때부터 내부적으로 이런 상품개발/마케팅 전략을 짜놓은거라고 봅니다. 근데 지들도 e-GMP라고 당당하게 말하긴 다소 부끄러웠는지, 은근슬쩍 샤샤샥~ 넘어가려다가 윤성로한테 이슈화 당한거구요. 여기에 오토기어가 휘발유 장작을 아주 넉넉하게 넣어주면서 화제성 폭발 ㅋ
이해득실을 따져보면, 모트라인/오토기어는 조회수 개꿀 빨아서 좋았고, 기아는 어찌되었건 화제가 되어서 노이즈마케팅(?) 차원에서 좋았고 (실구매자에게 부정적 영향은 거의 안미쳤다고봅니다), 카매니아들은 이거 덕분에 아주 신나게(?) 논쟁하느라 즐거웠고(?)... 따지고 보면 손해본 사람이 없는 장사였군요 ㅋ 이제 이 이슈도 사그라 드는거 같아서 마지막으로 정리 한번 해봤읍니다...ㄷㄷ
댓글 43
djjayp님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
저는 오히려 두 채널 즐겨봤었는데, 이문제로 투닥거리는게 꼴보기 싫어서 그 이후로 아직 하나도 안보고 있습니다 ㄷㄷ
액숀가면님의 댓글
GSW보면 언더바디, 어퍼바디 설계가 틀리고, 서브프레임임만 구조만 같은 수준이던데요.
EV3는 내연엔진을 장착 할 수 없는 전기차 전용 프레임으로, 전기차 전용에따른 마케팅적 요소뿐 아니라, 배터리보호를 위한 바디구조등 많은 부분에 전기차 전용의 설계가 가미되어 있습니다.
특히 전기차에서 중요한 PE가 EGMP이죠.
이타도리님은 EV3에서 무엇을, 어떻게 변경해야 전기차 전용플랫폼이다라고 인정하시나요?
기존에 현기가 사이즈별 전륜 플랫폼을 모두 가지고 있는데... 해당 사이즈 전기차 나올때 마다, 그 급의 내연차와 공통점이 있다고, 내연차 플랫폼 개조차라고 할건가요?
EV3는 내연엔진을 장착 할 수 없는 전기차 전용 프레임으로, 전기차 전용에따른 마케팅적 요소뿐 아니라, 배터리보호를 위한 바디구조등 많은 부분에 전기차 전용의 설계가 가미되어 있습니다.
특히 전기차에서 중요한 PE가 EGMP이죠.
이타도리님은 EV3에서 무엇을, 어떻게 변경해야 전기차 전용플랫폼이다라고 인정하시나요?
기존에 현기가 사이즈별 전륜 플랫폼을 모두 가지고 있는데... 해당 사이즈 전기차 나올때 마다, 그 급의 내연차와 공통점이 있다고, 내연차 플랫폼 개조차라고 할건가요?
TPJin님의 댓글의 댓글
@액숀가면님에게 답글
기존의 또는 일반적인 접근방식이면 동일한 프레임을 사용한 EV3는 니로가 맞습니다. 만약에 EV3가 EV6 와 EV9과 같은 프레임을 사용했다면 지금의 서로다른 이야기는 필요없었겠지요
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@TPJin님에게 답글
니로와 동일한 프레임이 아닙니다
또한 기존 egmp와 동일한 프레임도 아니고..
그렇다면 이를 egmp 플랫폼으로 부르는게 맞나? 라는게 이번 이슈의 핵심이죠
또한 처음에 'ev3 == 니로' 다 라고 했던게 논란을 증폭시켰던 이유 중 하나입니다 (조회수 빨아먹으려고 어그로 끈건지는 모르겠습니다만..)
암튼 ev3 니로 논란은 여기까지 했으면 싶네요
유튜버들끼리의 어그로로 인해 소모적인 논쟁만 남은거 같습니다
또한 기존 egmp와 동일한 프레임도 아니고..
그렇다면 이를 egmp 플랫폼으로 부르는게 맞나? 라는게 이번 이슈의 핵심이죠
또한 처음에 'ev3 == 니로' 다 라고 했던게 논란을 증폭시켰던 이유 중 하나입니다 (조회수 빨아먹으려고 어그로 끈건지는 모르겠습니다만..)
암튼 ev3 니로 논란은 여기까지 했으면 싶네요
유튜버들끼리의 어그로로 인해 소모적인 논쟁만 남은거 같습니다
액숀가면님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
더 정확히는 "ev3 ==egmp 인가?"보다,
"ev3 == 전기차 전용 플랫폼 인가?" 이것이 더 정확하지 않을까요?
"egmp는 후륜이닷!" 라고 하시는분들이 있어서요
"ev3 == 전기차 전용 플랫폼 인가?" 이것이 더 정확하지 않을까요?
"egmp는 후륜이닷!" 라고 하시는분들이 있어서요
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@액숀가면님에게 답글
처음 ㅁㅌㄹㅇ 영상에서 'ev3는 니로 맞네' 그런식으로 올렸던걸로 알아요
그걸로 어그로 끌렸던게 컸다 봅니다
그걸로 어그로 끌렸던게 컸다 봅니다
어셈블리어님의 댓글의 댓글
@액숀가면님에게 답글
egmp가 후륜이다.. 라고 한다면 아직 출시도 안한 ev5는 egmp가 아니네요
액숀가면님의 댓글의 댓글
@TPJin님에게 답글
일단 니로 ev3가 모두 모노코크(유니바디) 구조 차량인데, 프레임이 같다는게 말이 안됩니다.
언더바디, 어퍼바디, 서브프래임, 플랫폼등 정확한 명칭을 사용하셔야죠.
저도 댓글에서 쓴 "전기차 전용 프레임"을 "전기차 전용 플랫폼"으로 수정합니다.
언더바디, 어퍼바디, 서브프래임, 플랫폼등 정확한 명칭을 사용하셔야죠.
저도 댓글에서 쓴 "전기차 전용 프레임"을 "전기차 전용 플랫폼"으로 수정합니다.
어셈블리어님의 댓글의 댓글
@TPJin님에게 답글
EV6와 EV9과 동일 프레임이라뇨.. 애초에 EV6와 EV9도 프레임이 완전히 같지가 않은데..
그럼 EV6와 EV9중 어떤게 진짜 egmp 인가요?
그럼 EV6와 EV9중 어떤게 진짜 egmp 인가요?
이타도리님의 댓글의 댓글
@액숀가면님에게 답글
EV3에 적용된건, 기존 내연차용 K3플랫폼을 개조하여 만든 "FF형 염가형 전기차 전용 플랫폼" 이라고 정의하면 깔끔할거 같네요. 근데 "이것도 e-GMP다!"라고 주장하는건 마케팅의 영역이니 현기차 맘대로 이지만, 소비자들이 혼란스러워 하기전에 공식적으로 좀 발표를 했었더라면~ 하는 아쉬움은 있네요
sltx님의 댓글의 댓글
@액숀가면님에게 답글
기아피셜 E-GMP 정의는 PE와 상관없다고 하지 않았나요?
sltx님의 댓글의 댓글
@액숀가면님에게 답글
맞습니다. 샤시랑도 상관없고, PE와도 상관없고, EV시리즈의 플랫폼은 E-GMP 이렇게 정의했죠.
즉 엄마, 아빠 다 제각각이지만 우리 팀 사람들은 다 현대김씨 이런 얘기인 거죠.
즉 엄마, 아빠 다 제각각이지만 우리 팀 사람들은 다 현대김씨 이런 얘기인 거죠.
액숀가면님의 댓글의 댓글
@sltx님에게 답글
신차 출시행사에서 영업직원의 홍보멘트에, 개발항목의 진위성을 따지는 것도 너무 간거 아닐까 싶습니다.
그 개발의 진위성 내용도, 개발 기업이 자체적으로 정의를 내리고 바꿀 수 있는 사항에 해당하고요.( egmp의 정의는 현기 자체적으로 정의하고, 바꿀 수 있는 사항이죠.)
그 개발의 진위성 내용도, 개발 기업이 자체적으로 정의를 내리고 바꿀 수 있는 사항에 해당하고요.( egmp의 정의는 현기 자체적으로 정의하고, 바꿀 수 있는 사항이죠.)
sltx님의 댓글의 댓글
@액숀가면님에게 답글
현재 기준 공식적인 정의가 그것(EV 시리즈 차량의 플랫폼은 E-GMP라고 부른다)인 것은 명백해 보입니다.
또 바꾸면 그때 가서 다시 얘기하면 되는 것이구요.
엄마 아빠 다 달라도 우리는 똑같은 현대김씨라고 본인들이 얘기한다면 그런가보다 해야죠.
본인들이 그렇게 부른다는데 뭐라고 하겠습니까.
나중에 사실은 현대김씨, 기아이씨, 현기최씨 이렇게 다 다르다고 말을 바꾸면 또 그런가보다 해야죠.
또 바꾸면 그때 가서 다시 얘기하면 되는 것이구요.
엄마 아빠 다 달라도 우리는 똑같은 현대김씨라고 본인들이 얘기한다면 그런가보다 해야죠.
본인들이 그렇게 부른다는데 뭐라고 하겠습니까.
나중에 사실은 현대김씨, 기아이씨, 현기최씨 이렇게 다 다르다고 말을 바꾸면 또 그런가보다 해야죠.
몽키참취님의 댓글
팝콘 먹으며 구경 중입니다 ㅋㅋ 이젠 사그러드는거 같아서 좀 아쉽
E-gmp 아이오닉5 6 7, ev6 9,
'e' -gmp ev3 4 5 ,
E-gmp 아이오닉5 6 7, ev6 9,
'e' -gmp ev3 4 5 ,
우리요다이티님의 댓글
EV6, 오닉5, EV9등 = EGMP, EV3,4,5 외 전륜기반 은 전륜기반형 EGMP 인거죠 뭐...실제로도 기아에서 그렇게 얘기했고요 -ㅅ-;
sltx님의 댓글의 댓글
@우리요다이티님에게 답글
전륜 E-GMP인데 EV3와 EV5가 다르다는 게 함정이죠.
허허허허님의 댓글
애초에 ev3가 내연플랫폼 차량이라고 우긴게 웃음벨이죠. 전륜 차량에서 전륜부가 완전 신형인데요.
sltx님의 댓글의 댓글
@허허허허님에게 답글
내연플랫폼 차량이 아니죠. 내연차와 (근본이) 같은 플랫폼 자량이라는 거죠.
진화론에서 사람이 원숭이가 아니라, 사람과 원숭이의 조상이 같은 것처럼요.
진화론에서 사람이 원숭이가 아니라, 사람과 원숭이의 조상이 같은 것처럼요.
허허허허님의 댓글의 댓글
@sltx님에게 답글
근본 다르죠. 전륜 구동 자동차에서 전륜부가 완전 신형인데 전륜 내연차와 근본이 같은 플랫폼이라는게 성립이 되나요. 파워트레인도 플랫폼의 일부에요..
sltx님의 댓글의 댓글
@허허허허님에게 답글
전륜부만 보나요. 전체적으로 봐야죠.
파워트레인도 플랫폼에 포함시킬 수 있겠지만 핵심은 아닙니다. 오히려 포함 안시키는 경우가 많죠. 원래부터 쉽게 이식할 수 있는 모듈이니까요.
현기 하이브리드 1.6(T)로 대동단결인데 다 묶어서 H-GMP라고 부르지 않잖아요.
파워트레인도 플랫폼에 포함시킬 수 있겠지만 핵심은 아닙니다. 오히려 포함 안시키는 경우가 많죠. 원래부터 쉽게 이식할 수 있는 모듈이니까요.
현기 하이브리드 1.6(T)로 대동단결인데 다 묶어서 H-GMP라고 부르지 않잖아요.
허허허허님의 댓글의 댓글
@sltx님에게 답글
맨 아래 다신 글에 답글 버튼이 안보여서 여기다 답글합니다.
그런데 핵심이라고 말씀하시는 차대가 니로와 ev3가 다른데요? 전륜 부 말고 뒤도 다르네요. 그렇다면 같은 플랫폼이라고 주장하시는게 안맞지 않나요?
그런데 핵심이라고 말씀하시는 차대가 니로와 ev3가 다른데요? 전륜 부 말고 뒤도 다르네요. 그렇다면 같은 플랫폼이라고 주장하시는게 안맞지 않나요?
sltx님의 댓글의 댓글
@허허허허님에게 답글
같은 플랫폼이라고 100% 똑같은게 아닙니다. K5와 카니발도 같은 플랫폼입니다.
허허허허님의 댓글의 댓글
@sltx님에게 답글
네 당연히 동일 차량이 아닌데 차대가 100프로 같지 않겠죠. 근데 차대만 놓고 비교하면 캐빈과 후미 형상이 매우 달라지니 님의 말씀처럼 차대의 동일성 유무가 같은 플랫폼을 판가름 한다면 그 둘은 다른 플랫폼이라고 불러야 합당할겁니다.
다시 돌아와서 주장하시는 바는 ev3가 근본적으로 내연차 같은 플랫폼이라고 했고, 그 핵심 근거가 차대라고 하신거잖아요. 그래서 저는 찾아보고 그 차대가 니로와 비교시 전륜 부분뿐 아니라 캐빈, 후미까지 차이가 있는데 님의 논리 성립이 어떻게 되는가? 어떻게 같은 플랫폼이냐는 거고요. 차대가 핵심이라면서요.
벤츠 c클과 s클이 실제로 같은 플랫폼인데, 서로 차대가 같아서 같은 플랫폼인가요?
다시 돌아와서 주장하시는 바는 ev3가 근본적으로 내연차 같은 플랫폼이라고 했고, 그 핵심 근거가 차대라고 하신거잖아요. 그래서 저는 찾아보고 그 차대가 니로와 비교시 전륜 부분뿐 아니라 캐빈, 후미까지 차이가 있는데 님의 논리 성립이 어떻게 되는가? 어떻게 같은 플랫폼이냐는 거고요. 차대가 핵심이라면서요.
벤츠 c클과 s클이 실제로 같은 플랫폼인데, 서로 차대가 같아서 같은 플랫폼인가요?
sltx님의 댓글의 댓글
@허허허허님에게 답글
차대가 유사한 것이 핵심이죠. 엔진이 같아서 같은 플랫폼은 아니잖아요.
허허허허님의 댓글의 댓글
@sltx님에게 답글
차대가 얼마나 어떻게 유사해야 하죠?
그게 핵심이라고 누가 그러던가요?
그게 핵심이라고 누가 그러던가요?
sltx님의 댓글의 댓글
@허허허허님에게 답글
플랫폼이란 게 원래 애매합니다. 그런데 애매하다고 아무렇게나 얘기할 수 있는 것은 아니죠.
그러니까 xx% 이상 같으면 같은 플랫폼이다 같은 기준은 없는 거죠.
하지만 예를 들어 70% 같은 차종이 있는데, 10% 같은 차종과 같은 플랫폼이라고 주장한다면 말이 안되는 거죠.
그러니까 xx% 이상 같으면 같은 플랫폼이다 같은 기준은 없는 거죠.
하지만 예를 들어 70% 같은 차종이 있는데, 10% 같은 차종과 같은 플랫폼이라고 주장한다면 말이 안되는 거죠.
허허허허님의 댓글의 댓글
@sltx님에게 답글
애매한건 플랫폼에 대한 님의 생각이라는게 결론이네요. 처음에 근본적으로 같다고 하신 근거가 애매해 납득이 안되어 여기까지 온 것인데, 말씀의 근거가 애매하다는 것 하나는 알게되었습니다.
sltx님의 댓글의 댓글
@허허허허님에게 답글
오시느라 고생 많으셨는데 알게 되신 것이 하나뿐이어서 안타깝네요.
sltx님의 댓글의 댓글
@허허허허님에게 답글
알아듣는 사람도 있고, 이해를 못하거나 안하는 사람도 있는 거죠.
오마이갓님의 댓글
"EV3는 아이오닉5/EV6 플랫폼과 다르고, E-GMP로 마케팅하는 것은 과도하다."라고 비판했다면 좋았을 것 같습니다.
그런데 "EV3는 니로EV다."라고 너무 자극적으로 비판한 것 같습니다.
그런데 "EV3는 니로EV다."라고 너무 자극적으로 비판한 것 같습니다.
원조음냐리님의 댓글
일단 EV3를 E-GMP로 부르는 것이 정당하냐? EV3이전의 E-GMP(아이오닉, EV6~)와 같은 것이냐를 따진다면
EV3는 E-GMP가 아닙니다.
EV3가 니로냐? 당연 아닙니다. 니로가 아반테냐? 그럼 당연히 아닌 것 처럼요.
니로와 아반테가 같은 플랫폼이냐? 당연히 같은 K3 플랫폼이죠. 그럼 EV3가 같은 플랫폼이냐? 하면 같은 것은 아니고 개조? 변형 플랫폼이죠.
이번에 EV5는 플랫폼을 N3-eK 라고 하죠. 이 명명법에 따르면 EV3는 K3-eK라고 해야 됩니다.
벤츠의 EQA와 GLA , EQB와 GLB 가 있는데, 이게 같은 플랫폼이냐라고 하면 아니죠. 하지만 EQ시리즈가 GL시리즈의 변형인 것도 맞습니다. 니로가 GLA라면 EV3는 EQA 정도 되는 셈이죠.
EV3는 E-GMP가 아닙니다.
EV3가 니로냐? 당연 아닙니다. 니로가 아반테냐? 그럼 당연히 아닌 것 처럼요.
니로와 아반테가 같은 플랫폼이냐? 당연히 같은 K3 플랫폼이죠. 그럼 EV3가 같은 플랫폼이냐? 하면 같은 것은 아니고 개조? 변형 플랫폼이죠.
이번에 EV5는 플랫폼을 N3-eK 라고 하죠. 이 명명법에 따르면 EV3는 K3-eK라고 해야 됩니다.
벤츠의 EQA와 GLA , EQB와 GLB 가 있는데, 이게 같은 플랫폼이냐라고 하면 아니죠. 하지만 EQ시리즈가 GL시리즈의 변형인 것도 맞습니다. 니로가 GLA라면 EV3는 EQA 정도 되는 셈이죠.
어셈블리어님의 댓글의 댓글
@원조음냐리님에게 답글
EV5은 EGMP에요..N3-eK라고 하는게 애초에 해외 일부 법인에서 그렇게 표현 한거지 처음 발표는 egmp로 소개했어요.
최초의 전륜형 egmp가 EV5라고 소개했죠. N3-eK라는 플랫폼이 따로 있는게 아니라 egmp 전륜형의 다른 이름을 일부 해외법인에서 명명한걸로 압니다. 뭐 애초에 현대맘이니.. 이런거 따지는게 의미는 없지만요.
그리고 EV5와 EV3에 쓰인 전륜 EGMP 부품 구성 자체는 거의 같은걸로 알고 있어요.
뭐 프레임이 같은지는 EV5가 국내 출시 안했으니 모르겠지만..
전 애초에 기존의 전적으로 기계 분야의 자동차 프레임 정의에서..
전기차 시대에 전자, 전기 제어 분야가 중심이 되는 플랫폼으로 바뀌었는데..
프레임 일부가 비슷하다고 아예 플랫폼 명명을 바꿀 정도의 의미가 있나 싶습니다.
최초의 전륜형 egmp가 EV5라고 소개했죠. N3-eK라는 플랫폼이 따로 있는게 아니라 egmp 전륜형의 다른 이름을 일부 해외법인에서 명명한걸로 압니다. 뭐 애초에 현대맘이니.. 이런거 따지는게 의미는 없지만요.
그리고 EV5와 EV3에 쓰인 전륜 EGMP 부품 구성 자체는 거의 같은걸로 알고 있어요.
뭐 프레임이 같은지는 EV5가 국내 출시 안했으니 모르겠지만..
전 애초에 기존의 전적으로 기계 분야의 자동차 프레임 정의에서..
전기차 시대에 전자, 전기 제어 분야가 중심이 되는 플랫폼으로 바뀌었는데..
프레임 일부가 비슷하다고 아예 플랫폼 명명을 바꿀 정도의 의미가 있나 싶습니다.
sltx님의 댓글의 댓글
@어셈블리어님에게 답글
EV5의 플랫폼은 E-GMP라고 부르기로 한 거죠.
아빠는 편씨인데 나는 김씨라고 소개하면 뭐 그러라고 해야죠.
아빠는 편씨인데 나는 김씨라고 소개하면 뭐 그러라고 해야죠.
팜3님의 댓글
무관심했던 분들이 조회수 안올려주고 위너 같아요 ㅎㅎ
말씀처럼 홍보 마케팅을 위해 egmp 끌어다 쓴게 실상인듯 해요