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강릉하얀감자탕

내연기관은 언제쯤 진짜 없어질까요?

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박스엔 210.♡.46.70
2024.10.16 17:53
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한 5년 전만 해도 2030년이면 내연기관 퇴출될거다 라고 EU에서 주장하곤 했었는데..

슬금슬금 그 정책의 적용 시기를 뒤로 미루고 있지 않나 싶습니다. 


전기차 보급이 테슬라를 필두로 상당히 이뤄졌고 가장 많이 팔린 차가 모델Y일 정도까지도 왔지만

여전히 내연기관은 굳건하게 자리를 지키고 있는 모습이네요. 


한 2040년엔 내연기관이 씨가 마를까요? ㅎㅎ

강릉하얀감자탕
댓글 38
떡구님 (61.♡.25.45)
10.16 17:57
원론적으로 말하면 불가능합니다.

특히 디젤엔진은 그 효율성 때문에 중장비 차량에서 뺄래야 뺄수가 없어요..

세계적으로 봐도 GDP가 낮고 인프라가 부족한 국가는 전기차는 언감생심이죠

결국 전기차가 주력이 되는건 일부 국가에 머물고, 세계적으로 볼떈 내연차가 여전히 메인일 가능성이 매우 높습니다.
박스엔 (210.♡.46.70)
10.16 18:11
@떡구님님에게 답글 배터리와 신재생 에너지 생산 비용이 급격히 떨어지는 중이라서 인프라 부족한 국가에서도 혁신이 생기는 날이 올 것 같애요. 말씀처럼 중장비와 상용계열의 차량 들에서는 교체가 쉽지는 않을 것 같습니다.
테슬라가 전기 트럭도 만들고는 있는데 얼마나 실용성이 있을지는 좀 두고 봐야겠죠..
no_profile Breathing (106.♡.129.236)
10.16 20:54
@떡구님님에게 답글 내연차 처음 개발됐을때도 그랬습니다. 분명 전기차의 시대는 옵니다.

자동차 브랜드들 로드맵 보면 알 수 있습니다. 보면 내연차 생산 중단한다는 로드맵이 쭉쭉 펼쳐지고 있죠.
no_profile 다시머리에꽃을 (253.♡.129.240)
10.16 18:09
100%퇴출되지는 않을것이고.. 꽤 오랜시간동안 어느정도 수준으로 남아는 있겠지만.. 향후에는 주요한 부분에서는 사라질 것이라 봅니다

내연기관이 메인일 될 가능성은 없다 봐요 (전기, 수소연료전지 그 외 차세대기관 등으로 대부분 전환될 겁니다)
no_profile 유닉스 (211.♡.194.220)
10.16 18:18
내연기관차 좋는데 왜요??
전기차처럼 터질일도 적고 전 전기차보다 내연기관이 좋던데요
박스엔 (210.♡.46.70)
10.16 18:21
@유닉스님에게 답글 흠흠.. 내연기관도 터집니다 흠흠..
왜냐면요. 글로벌 보일링에 대한 대응으로 가급적으로 화석연료 사용을 줄일려고 해서 그렇죠.
no_profile 태드창식이 (211.♡.169.15)
10.17 08:35
@유닉스님에게 답글 지구가 아파한다고 해서요.
네츄럴픽 (125.♡.2.166)
10.16 18:40
2040년에도 메인스트림은 내연기관 입니다.
no_profile MERCEDES (247.♡.108.155)
10.16 18:49
2-3년안에 배터리 가격이 확 떨어진다하니
그때 보급 확대가 되면 추이가 보이지 않을까 싶네요 ㅎ
무케 (110.♡.60.34)
10.16 18:49
화물 물류가 대신 하는 순간 가능하지 않을까요
동남아 갔더니 아직 이 쪽 세계는 멀었다 싶습니다.
no_profile BBlu (211.♡.187.112)
10.16 18:56
기술이 퀀텀 점프 하기전에는 전기차가 메인이되는건 요원합니다

배터리 기술발전에 달려있네요
led형광등 (58.♡.153.154)
10.16 19:07
꽤 오랫동안 내연기관 차들이 메인일 걸요.
획기적인 기술력이나 가격다운이 안되면 어려울 겁니다.
no_profile parabolica (222.♡.41.36)
10.16 19:34
저는 여기서 마이너한 의견일것 같은데, 생각보다 빠르게 올거라 봅니다. 주요 시장의 승용차 기준으로 침투율은 30년 정도에 역전되고, 점유율은 35년~40년 사이에 역전될거라고 봐요.
우리요다이티 (221.♡.191.31)
10.16 19:54
승용은 빠르게 하브, 전기차로 전환될 것 같고요(20년?), 상용은 수소로 전환되는데 시간 좀 걸리겠죠...
no_profile 777KG (222.♡.99.129)
10.16 19:59
내연기관이 씨가 마를 일은 없다고 생각됩니다.
다만 전기차의 핵심인 배터리 기술의 발전 속도에 달렸다고 봅니다.
급격한 발전이 이루어질 경우에는 보급율이 높아지겠지만..
2040년을 예측하기란 무척 어려운 것 같습니다.
하지만 그쯤 되면 우리나라 기준으로 전기차와 내연차 반반은 되지 않을까 예상해봅니다.
프림 (123.♡.157.23)
10.16 20:04
전 전기차는 불안하기도 하고 해서 중간단계로 거쳐갈 PHEV로 바꿧습니다. 전기차 차주들은 싫어하시겠지만 집과 직장에 아주 좋은 자리에 전용 주차장이 생겨서 좋습니다. 물론 자리가 부족하면 충전 완료 후 빼야겠지만 아직 주변에 전기차가 그리 많지 않아서 자리가 남네요
박스엔 (180.♡.121.8)
10.16 20:56
@프림님에게 답글 저도 phev로 넘어가고 싶습니다 ㅠ
NEWTYPE (222.♡.175.233)
10.16 20:56
하브면 몰라도 지금 도로에 굴러다니는 차가 다 충전한다고 생각하면 아찔한데요, 아직도 아파트 충전기 보급만 봐도...
no_profile 태드창식이 (211.♡.169.15)
10.17 08:38
@NEWTYPE님에게 답글 신축아파트는 전체 주차면수의 5%의 충전시설을 갖추워야 합니다.
구축아파트는 전체 주차면수의 1%이상의 충전시설을 갖추워야 하나, 올 연말까지던 기한이 유예가 되었구요.
전기차가 많아지면 그만큼 충전시설은 늘어날 것으로 생각됩니다.

다만, 현존하는 모든차가 전기차로 바뀐다면 지구의 생산 전기량이 부족하다는 말을 들었네요...
no_profile 우왕 (112.♡.12.86)
10.17 09:41
@태드창식이님에게 답글 구축이 1%가 아니고 2%일겁니다~
bigegg (211.♡.177.198)
10.16 22:07
내년에 노르웨이가 100% 전기차 신차 출고를 목표로 하고 있죠. 올해는 94% 예상한다네요
JINH (183.♡.155.7)
10.16 22:31
한때의 유행은 아니고 점점 점유율 높아질거라고 봅니다. 서서히….
지금이 초창기 스마트폰 시장같은 형국이라고 보고요. 우리나라 기업들이 과감하게 투자하고 치고 나갔으면 좋겠습니다.
일본이 하브 기술 자랑하며 내연기관 고집하고 있지만 실은 변화에 대비를 못해서 기존기술인  하브 고집하고 있다고 보거든요.
트레콰르 (211.♡.94.220)
10.16 22:33
2060 정도면 점유율은 역전할수도 있을것 같네요
ssunshine (106.♡.130.90)
10.17 00:00
전기차 타다가 다시 내연으로 왔습니다. 열폭주가 없는 시대 (전고체?)가 오면 최소한 일반 차량들은 교체 되지 않을까 싶습니다. lfp는 괜찮다고 하지만 일부 논문이나 영상 보면 그것도 답은 아닌 것 같고요. 아이가 있고 워낙 전기차 포비아가 심하게 느껴져서 다시 돌아오긴 했지만 많은 부분들이 전기차가 좋게 느껴져서 미래는 전기차 라는 확신은 있습니다.
조알 (75.♡.52.153)
10.17 04:52
저는 신재생에너지 연구자인데, 제 개인적으로는 개인용 내연기관 차량들도 향후 30-40년은 갈거라 봅니다. 대신에 생 내연기관 보단 하이브리드가 내연기관의 대부분을 차지할 날은 그보다 빨리 올거라 생각하고요.. 애초에 2030년까지 내연기관 차 단종 같은거 안믿었어요. 그땐 제가 이런얘기 클리앙에 쓰면 반박하는 분들이 많았는데, 요즘은 반반인거 같네요.
삶은다모앙 (223.♡.177.78)
10.17 06:06
중국이 젤 빠를 거 같아요
바이크는 죄다 전기바이크
차도.. 지금은 멀미나지만..
강제로 많이 팔고 있으니
끌리앙ㅋ (255.♡.18.189)
10.17 11:05
@삶은다모앙님에게 답글 중국이 빠를것 같습니다만

바이크는 글쎄요

미들급600cc정도 출력 내는 탈만한 전기바이크가 어느천년에 나올지 모르겠습니다..
모터 출력이 90kW정도는 되어야 할것 같고 배터리는 30kWh정도는 되어야 할것 같은데 가격이 안드로메다로 가겠죠 중량도 200kgf는 넘을테고요...
초보아찌 (118.♡.80.29)
10.17 06:55
2,3년 내에 베터리 값이 빈값이 되면 내연차보다 가격이 저렴해 집니다.
거기다 베터리의 용량이  증가된다면  한번 충전으로 1000Km 가게 될거고 그때 가면 가성비와 편의성 면에서 절대 내연이 따라 오지 못하는 곳에 전기차가 가 있을 겁니다.
저도 내연기관 매니아지만 전기차 타보고 바꼈습니다.
아직은 가슴을 끓게 하는 내연 기관에 대한 관심과 애정이 남아 있지만 그건 오직 스포츠 용도의 차량이고 일상용  차량은 다음에 다시 사도 전기차 입니다.
아이오닉5N 같은 것들이 더 많이 나온다면 이 분야도 결국 내연기관은 퇴출될겁니다.
다음세대 모델이 전기차인 모델이 꽤 많죠.
박스터도, 로터스 신모델 전체도...
no_profile Noobie (58.♡.13.159)
10.17 08:36
완전 사라지는 건 불가능할 듯 하구요, 조금씩 올라가는 이상태에서 어느순간 급격하게 오를 듯 해요.
스마트폰처럼요.
bassman (119.♡.220.182)
10.17 10:48
근본적인 인프라가 발전하지 않으면 내연기관의 유지는 계속될겁니다. 발전량 부족에 따른 신재생에너지의 대체, 충전소 확충 등 아직 갈 길이 멀지요.
noxu (39.♡.41.166)
10.17 13:25
100년된 디젤 엔진 그런거 누가 써? 라고 하는데 세계적으로 보면 분명히 지금도 고쳐가며 쓰긴 하거든요
no_profile Time (118.♡.65.80)
10.17 13:35
2060년 정도면 점유율이 전기차가 높을것같습니다
no_profile 이상한강해린 (1.♡.143.242)
10.17 15:42
기술과 가격혁신은 생각보다 빠르죠.
5년 전만해도 테슬라는 곧 망할 회사였고 전기차 사는 사람은 진짜 독특한 소비하는 부류였죠. 5년 후엔 또 완전 다른 시대상일겁니다
no_profile thinkwtwice (49.♡.8.12)
10.17 23:04
쓰기아 계속 쓰겠습니다만, 조만간 경제성이 꽝이 될겁니다. 혹한 혹서 몇번 더 겪으면, 온실가스에 세금, 관세, 무쟈게 때리겠죠...
터보차저로 다운사이징, 하이브리드, 그 다음에 뭐 있으면 수명연장이고, 없으면 얄짤없이 모터로 가야죠...
no_profile 다모비 (118.♡.113.1)
10.18 14:01
배터리 가격하락으로 대중차 레벨은 전부 대체되지 않을까 싶고, 스포츠 용도 매니아 차량들은 이퓨얼로 계속 살아남을듯 싶습니다.
일론머스쿵 (182.♡.114.18)
10.19 07:11
절대 안없어진다더군요.
원조할매커피 (211.♡.163.54)
10.21 09:26
일정 파이를 전기차가 차지하는 정도 선에서 그칠 거라 봅니다.
당장 정책적인 퍼주기만 싹 걷어내도 전기차 보급에 엄청난 제동이 걸릴 듯 해요.
상암도시엔 (14.♡.1.168)
10.24 11:41
비용의 문제죠.
내연기관보다 전기차 가격이 싸지는 순간부턴 내연기관을 살 이유가 전혀 없으니까요.
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