12월쯤 Iccu 리콜하면서 이것도 같이...
크
크크킄 (39.♡.225.143)
2024년 10월 25일 PM 01:22 · 수정됨(10. 28. 21:59)
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아이오닉5 부분변경 전 모델은 회생제동 0단계에 두면 디스크 클리닝 모드(회생제동 꺼짐)가 무조건 작동해서 전비가 반토막납니다. 10회 이상 강한 제동을 하면 디스크 클리닝 모드가 꺼지는데 다시 시동켜면 횟수가 초기화됩니다. 또 급브레이크 10번 밟아야 클리닝 모드에서 탈출하는거죠.
아이오닉5 N, 아이오닉5 부분변경 모델, 아이오닉6 등등 다른 전기차들은 오토홀드 버튼을 꾹 눌러야만 디스크 클리닝 모드가 작동합니다.
지난 EPB 리콜하면서 기어 P단 체결시 EPB 자동체결 업데이트가 이뤄졌던만큼 이것도 해주면 좋겠습니다. 너무 불편해요ㅠ
댓글 (2)
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별별멍
24.10.26 · 121.♡.225.112
- 크
크크킄
→ 별멍 작성자 24.10.28 · 39.♡.225.143
저도 같은 이유때문에 지하주차장 들어갈땐 무조건 회생제동 끄고 들어갑니다ㅎㅎ
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
저도 이 부분 몇 번 글을 썼었는데,
사실 공감을 얻지는 못했습니다.
전 0단계가 제일 좋거든요.
이게 강제동 아니면 10회는 커녕 40분 주행해도 만족이 안 됩니다.
그런데요...
전 되려 이제 이게 좋아요. 왜냐하면 후륜ev특유의 극악의 제동패턴을 간단한 입력으로 극복하게 해 주거든요.
물론 기획 디자인은 그걸 이유로 한 것은 아니지만 얻어 걸린 것이죠.
비온 날 내리막 주차장 진입 시 0으로 물리제동만 강제하면, 후륜 잠기며 우당탕꽝하는걸 미연에 방지가 됩니다...ㅋ