RN24는 E-GMP?? 캐스퍼가 아닌 아이오닉3 N??
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작성일
2024.10.26 11:57
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왜 굳이 캐스퍼 껍데기로 만들었는지는 모르겠습니다만
캐스퍼가 아닌 것은 거의 확실한데요
RN24는 진짜 E-GMP일지도 모르겠다는 생각이 듭니다
정확한 제원이 공개되었는지는 모르겠는데 어짜피 캐스퍼 섀시를 이용한건 아닌 것 같고 그냥 캐스퍼 카울만 씌운 느낌이라
만약 아이오닉5N의 윤거 그대로라면...
미디어 오토를 보니 캐스퍼가 아니라 아이오닉3 N으로 개발중일 것 같다는 암시를 살짝살짝 흘리던데요 ㅎㅎㄹ
Ps. 물론 이건 기존 EV3 사례와는 전혀 무관한 이야기지요 만약 Rn24가 E-GMP가 맞다면 오히려 기존 EV3가 E-GMP가 아니라는 반증이니까요
https://youtu.be/4sjdy09I-kM
댓글 7
이정복님의 댓글의 댓글
@이타도리님에게 답글
???
만약 저 차가 E-GMP의 휠베이스를 극단적으로 줄여 만든 차라면 EV3와 달리 E-GMP가 맞는 것이고
EV3를 E-GMP라고 이야기한 기아 마케팅팀의 삽질인 것이지요
만약 저 차가 E-GMP의 휠베이스를 극단적으로 줄여 만든 차라면 EV3와 달리 E-GMP가 맞는 것이고
EV3를 E-GMP라고 이야기한 기아 마케팅팀의 삽질인 것이지요
CaTo님의 댓글
어차피5N도 "아이오닉5N이랑 얼마나 부품공유가 되나요?"라는 질문에 개발자가 한 말이 "뭐 문짝이나 같이 쓰려나요..."라고 할정도로 다른차라 컵데기만 캐스퍼 쓰겠죠.
우리요다이티님의 댓글
RN24에 전기차전용으로 나오면 EGMP인거고 아반떼 N 기관도 넣어서 나온다면 EGMP가 아닌거죠. 부품을 뭐 썼느냐 보다 EGMP 조건에 맞으면요
이타도리님의 댓글
현대가 갖고있는 전기차 기술과 모듈들을 이케이케 요리조리 조합해서 만드는거고, e-GMP는 현대가 만드는 전기차 시스템을 총칭하는 일종의 브랜딩 용어로 의미가 변질(?)된거 같아요 어느 시점부터 말이죠.