제목은 걍 제가 드립친 것 입니다 오해 없으시길 ㅎㅎㅎ

https://youtu.be/hNGg0gljosg

롤링랩의 역사 - 롤링랩의 기술들이 후에 양산차에 어떻게 적용되었는가에 대한 설명

섀시는 코나에서도 쓰인 K3 플랫폼 이라고 하네요

모트라인에서 보는 RN24로 현대가 테스트 하려고 하는 것

- 고성능 전기차를 버티는 하체

아이오닉5N으로 타임트라이얼 레이스를 해 보니 하체가 버티기 힘들어하더라 그걸 개선하려는 연구가 있지 않을까

- 롤케이지(스캘레톤 골격)은 멋내려고 한 것이 아니라

섀시와 배터리로 같이 강성을 만들어주는아이오닉 5N의 배터리를 넣다보니 상부의 롤케이지 보강을 통해서 섀시 강성을 만들어낸게 아닐까? 보강요소가 많다보니 양산차의 카울을 넣지 못한 것?

- 후륜 혹은 전체 물리 브레이크의 삭제?

포뮬러e의 차들은 후륜에 물리 브레이크가 없다

현대에서 보여주는 e핸드브레이크 정도의 성능이라면 출분히 물리 브레이크를 삭제할 수 있지 않을까?

Ps. 아이오닉3N이 나올수는 있겠지만 RN24와 직접적인 연관이 있지는 않을 것 같네요

그런데 저 섀시문제가 모트라인이 짐작한 것이 맞다면...

3N은 당분간 보기 힘들지도....

​코나급의 E-GMP용 섀시를 새로 만들어야 할 것 같은데...