안녕하세요

파사트 b7 tdi 운행하다

지난달 중순 더 뉴 그랜저 20년 5월식 중고로 업어와서 타고 있습니다.

현재 모든 타이어가 출고 당시 미쉐린 MXM4가 장착되어있습니다.

차량 점검 결과 쓰레드는 엄청 많이 남았는데 운전석 뒷 바퀴 편마모가 발견되어 얼라이먼트는 다시 조정했습니다.

원래 타이어가 5년 정도 타면 교체 시기가 도래한 것으로 알아서 교체 알아보고 있었는데 엔진오일 교체한 단골 카센터, 중고차 성능점검 종료 전 유료 차량점검 진행한 카센터 두군데 다 스레드 많이 남았고 꼭 5년에 연연할 필요는 없다고 교체는 추천하지 않는다는 답변 받았습니다.

연 평균 8천 ~ 1만 키로 주행하며, 시내6, 고속4의 비율로 거의 대부분 도심지만 운행합니다.

이러한 조건에서
1. 일단 좀 더 타보는게 맞을지 아니면 교체 준비하는게 맞을지,

그리고 올웨더 타이어라는걸 첨 알아서 관심이 좀 생기는데 다 좋은데 주행 소음이 좀 있다는 평가가 많아서 

2. 그냥 올시즌으로 타는게 맞을지, 올웨더로 바꿔보는게 맞을지,

3. 올웨더 타이어로 한다면 미쉐린 CC2, 콘티넨탈 올시즌콘택트2, 금호 솔루스 4s 어떤게 좋을지 질문드립니다.

감사합니다.