펌) GV60 41만km 주행후 SOH 100% ㄷㄷ
이
이타도리 (211.♡.93.225)
2024년 11월 2일 PM 02:05 · 수정됨(11. 06. 23:24)
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댓글 (28)
- 이
이타도리
작성자 24.11.02 · 211.♡.93.225
급속 위주로 하면 배터리 수명에 안좋다는 말은 낭설 이었나봅니다..ㄷㄷ -
박박스엔
24.11.02 · 180.♡.121.8
거꾸로 저 soh가 아무 의미 없는 값이라는 뜻 아닐까요 - 이
이타도리
→ 박스엔 작성자 24.11.02 · 211.♡.93.225
아무 이상없이 그동안 감속기 오일 교환만 했다고 하니 저 숫자가 근거있는 숫자 인거죠 - 박
박스엔
→ 이타도리 24.11.02 · 223.♡.210.9
문제가 있냐 없냐는 soh와는 관점이 다른 문제입니다.
41만이라는 주행거리 동안 단 1%도 열화 되지 않았다는건 물리화학적으로 말도 안됩니다. -
유유성매직
→ 이타도리 24.11.02 · 112.♡.159.36
전기차 배터리 SOH가 100%인 것과 감속기 오일만 교체하면서 탔다는 사실 사이에는 아무런 관련이 없습니다. - 따
따듯한것마셔요
24.11.02 · 49.♡.83.140
저는 저 ‘SOH‘란게 엉터리로 나오는 수치라는 근거가 되는 짤로 보입니다 -
이이십센치
24.11.02 · 14.♡.184.101
하루 3번 충방전을 몇 년 했는데 soh가 100이면
신의 베터리이거나 bms가 개판이라는 이야기입니다
신의 배터리는 아직 없기에 bms가 개판이네요
현대 개발자들이 개창피해야 할 내용이에요 - 하
하이1
24.11.02 · 175.♡.125.248
저게 말이 되나요?
41만km 동안 리튬이온 배터리를 충방전 했는데 soh가 100이면 저 진단 방식이 신뢰성이 없단 얘기죠.
기본 물리에 대한 이해만 있으면 말이 안 된다는건 알죠.
예를 들어, 가용 배터리가 77.4kwh이고 배터리 절대용량은 87.4kwh로 안전마진을 많이 가져가고 가용 용량에 대해서만 진단 돌아간다면 100%가 나올 수도 있을거 같긴 합니다만 이 방식은 현기방식은 아닌걸로 알고 있습니다 - 크
크크킄
24.11.02 · 39.♡.225.143
아무리 써도 수명이 줄지 않는 물질을 개발했군요! 내년엔 노벨화학상 받겠네요. -
겹겹살이
24.11.02 · 211.♡.81.8
soh 를 떠나 41만키로 타는동안 감속기 오일만 교체하고 탔다는게 대단하네요. 이러니 카센타 망한다는 소리가 나오지... 거기다 배터리도 정상이라고 판정 받았으니 그동안 연료비에 정비 비용까지 더하면 돈벌었네요.
근데 급속을 하루에 3~4번이면 매일 고속도로 장거리 뛰는지 ㅎㄷㄷ 하군요.
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