Elon Musk's Worst Predictions and Broken Promises of the Past 15 Years (gizmodo.com)
지난 15년간 일론머스크가 한 최악의 예측과 깨진 약속들
머스크는 2019년 "내년 테슬라의 자율주행 로보택시를 예측하는 데 매우 자신 있다"고 말했다.
Elon Musk는 미래에 대한 예측을 하는 데 전체 경력을 보냈습니다.
이러한 아이디어 중 일부는 대부분 SpaceX의 뛰어난 팀 덕분에 실현되었습니다.
하지만 머스크가 스페이스X와 같은 회사를 통해 현실로 만든 모든 약속에도 불구하고, 그 억만장자는 아마도 사람들이 잊기를 바라는 더 많은 약속들을 했었습니다.
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오늘은 머스크가 한 약속과 예언 중 실현되지 않은 몇 가지를 살펴보겠습니다.
이러한 것들 중 일부는 미래에 현실이 될 가능성이 있습니다.
그러나 과거를 돌아보며 무엇이 잘못되었는지, 그리고 머스크가 기술이 준비되기 훨씬 전에 기술을 과장할 동기가 무엇인지 물어보는 것은 깨달음을 줄 수 있을 만큼 많은 실패가 있었습니다.
2020년까지 로보택시
2019년 머스크는 로보택시의 미래에 대해 그럴듯한 예측을 내놓았습니다.
"저는 내년에 Tesla의 자율 로보택시를 볼 수 있다고 확신합니다. 모든 지역에서 관할권(주?)에서 가능하지는 않은데 왜냐면 모든지역에서 규제 승인을 받을 수 있는 것은 아니기 때문입니다. 하지만 내년쯤에는 최소한 규제 당국의 승인을 받을 수 있을 거라고 확신합니다." 머스크가 2019년 4월에 한 말입니다.
하지만 그게 전부가 아니었습니다. 머스크는 2022년까지 테슬라가 아닌 다른 차를 소유하는 것은 말을 소유하는 것과 같을 것이라고 말했는데, 그 이유는 테슬라만이 차세대 기능을 제공하는 데 필요한 자율주행 소프트웨어를 보유하게 될 것이기 때문입니다.
머스크는 "완전 자율주행을 위한 하드웨어가 없는 자동차를 사는 것은 말을 사는 것과 같습니다"라고 말했습니다.
"그리고 완전 자율 주행을 위한 하드웨어를 갖춘 유일한 자동차는 Tesla입니다."
머스크는 여전히 막후에서 로보택시를 연구하고 있는 것으로 알려졌습니다. 테슬라 최고경영자(CEO)는 8월에 로보택시를 공개하겠다고 약속하기도 했습니다. 그러나 머스크가 세상에 과시하는 것이 무엇이든 조만간 상업적인 로보택시 서비스가 아닐 것이라는 꽤 광범위한 합의가 있습니다.
크루즈(Cruise)와 웨이모(Waymo)와 같은 많은 다른 회사들이 로보택시를 개발하고 있지만, 충돌과 스캔들로 인해 오랜 기간 동안 문을 닫아야 하는 시련과 고난을 겪었습니다. 로보택시는 어렵고, 머스크가 마침내 대규모로 제공할 수 있는 사람이 될 가능성이 있습니다. 그러나 우리는 그것을 볼 때 그것을 믿을 것입니다.
오헤어까지의 하이퍼루프
머스크는 2013년 하이퍼루프 개념을 발표했을 때 하이퍼루프에 대해 대담한 예측을 많이 했습니다.
그러나 그 억만장자는 자신이 시속 600마일의 기술을 개발하는 사람이 아니라고 주장했습니다. 대신 머스크는 훨씬 더 겸손한 대중 교통 아이디어에 초점을 맞췄습니다.
"루프는 하이퍼루프와 비슷하지만 튜브 내부에 진공일 필요는 없습니다. 짧은 경로를 위해 공기 마찰을 제거할 필요가 없습니다." 머스크가 2017년 11월 트위터에 올린 글입니다.
이듬해 머스크는 시카고 시장과 함께 기자회견을 열어 보링 컴퍼니가 시카고 시내와 오헤어 공항 사이 18마일을 커버하는 터널을 건설할 것이라고 발표했습니다. 머스크에 따르면 약 12분 안에 승객을 실어 날 수 있습니다.
루프 시스템에는 위에서 볼 수 있듯이 지하를 휘젓고 다니는 16인승 자율 주행 차량의 멋진 애니메이션도 있었습니다. 하지만 그런 일은 일어나지 않았습니다. Musk's Loop에는 기존 애플리케이션이 하나만 있으며 라스베이거스에 있습니다. 그러나 16인승 차량이나 믿을 수 없을 정도로 빠른 속도는 없습니다. 일반 Tesla 차량이 터널에서 천천히 운전하는 인간 운전자에 의해 운전됩니다.
(라스베거스의 루프는 오토파일럿으로 진행되는 것 아닌가요? 동영상을 본 것 같은데.. 이게 하이퍼루프의 잔재인줄은 몰랐네요)
2024년까지 화성에 인류 거주
머스크의 모든 회사 중에서 SpaceX는 틀림없이 가장 인상적인 결과를 내놓았습니다. 이 회사는 정부와 믿을 수 없을 정도로 수익성 있는 계약을 맺고 스파이 위성과 같은 페이로드를 우주로 발사했으며 Starlink 위성 인터넷은 전 세계 서비스를 제공하기 어려운 구석에서 액세스를 확장했습니다.
하지만 우주에 대한 머스크의 예측은 또한 가장 우스꽝스러운 것들 중 일부였는데, 특히 그가 2024년까지 화성에 인간이 있을지도 모른다고 상상했던 때와 같이 인간을 화성에 보내기 위한 계획들의 시간표를 이야기 했을 때 더욱 그랬습니다.
머스크는 2014년 6월 CNBC와의 인터뷰에서 "10년에서 12년 안에 첫 번째 사람들이 화성에 갈 수 있기를 희망한다"며 "그런 일이 확실히 가능하다고 생각한다"고 말했습니다.
머스크는 화성에 도시를 건설하고 싶다고 거듭 강조했는데, 이는 그가 아주 오랫동안 이야기해온 것이었고, 심지어 붉은 행성에서 죽고 싶다고 주장했습니다(아마도 노년기를 이야기하는 것일 것입니다).
머스크는 "그러나 장기적으로 중요한 것은 화성에 자급자족할 수 있는 도시를 건설하는 것"이라며 "화성을 다양한 생명체가 있는 행성으로 만드는 것"이라고 말했습니다.
인간을 화성에 보내려면 아직 갈 길이 멀고, 현재로서는 달로 돌아가기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우주 애호가들은 화성에 100만 명의 식민지를 건설하려는 머스크의 계획의 세부 사항이 이상하고 비현실적일지라도 화성에 발을 들여놓는 사람을 보고 싶어할 것입니다.
2018년까지 달 일주 여행
지난 2017년, 머스크는 스페이스X가 2018년까지 민간인을 태우고 달 주위를 비행할 것이라고 말했습니다. 물론 아직 그런 일은 일어나지 않았으며, 2023년에 유료 고객을 달 주위로 보내려는 가장 최근의 목표도 무산되었습니다.
NASA가 이끄는 아르테미스-2 임무는 현재 2025년 9월에 인간을 달 주위로 비행시킬 예정이지만, 일반 시민들이 여행을 할 수 있는 새로운 날짜에 대한 SpaceX의 소식은 없습니다.
"아마 신규 확진자는 0명에 가까워질텐데..."
머스크의 가장 악명 높은 예측 중 하나는 2020년 3월 19일, 억만장자가 "4월 말까지" 미국에서 코로나19 신규 확진자가 "거의 0에 가까울" 것이라고 예측했을 때 입니다. 실제로 미국은 2020년 4월 말까지 매일 약 20,000명의 신규 확진자를 기록하고 있었습니다. 하지만 그렇다고 해서 머스크가 팬데믹 초기에 반동적인 사기꾼으로 변하는 것을 막지는 못했습니다.
머스크는 미국에서 코로나19로 인한 사망자가 5만8355명에 달할 때 트위터에 "지금 미국을 해방하라"고 썼습니다.
미국에서는 코로나19로 인한 사망자가 110만 명을 넘어섰고, 수백만 명이 코로나19 감염 후유증으로 고통받고 있습니다. 고맙게도 폐수 검출 결과 현재 발병 사례는 극히 적지만 바이러스는 실제로 사라지지 않았습니다. 그리고 전문가들은 가까운 장래에 우리와 함께 할 것이라고 예측합니다.
해안에서 해안까지 자율 주행
지난 2016년, 머스크는 테슬라 운전자들이 뉴욕에서 로스앤젤레스까지 육로로 연결된 모든 곳에서 자동차를 호출할 수 있을 것이라고 예측했습니다.
머스크는 2016년 1월 트위터에 "~2년 안에 서몬은 육지로 연결되고 국경에 의해 차단되지 않는 모든 곳에서 작동해야 합니다"고 말했습다.
테슬라가 그렇게 할 수 없는 상태로 2018년이 지났을 때, 머스크는 자신이 틀렸다는 것을 인정하지 않았습니다. 대신, 그는 그것이 이루어지기 직전이라고 주장했습니다.
머스크는 2018년 2월 "시간적으로 볼 때, 우리는 아마도 3개월안에 해안에서 해안으로 운전할 수 있을 것이고 6개월 안에 바깥으로 확장할 수 있을 것"이라고 주장했습니다.
우리는 여전히 그것을 기다리고 있습니다.
완전 자율 주행 "내년"
https://youtu.be/ufbxvRo2rnY?si=Z35P2sS48yVRJQLO
원래 제작자가 YouTube에서 삭제했지만 다른 사람들이 다시 업로드한 바이럴 비디오는 머스크가 "내년에" 완전 자율 주행을 약속한 슈퍼컷일 뿐입니다.
문제는 그가 '내년'이라는 약속을 반복해서 했다는 점입니다.
핵무기보다 더 위험한 AI
머스크는 처음에는 OpenAI의 주요 투자자였지만 그 후에는 ChatGPT 제작자의 주요 경쟁자로서 생성형 AI 기술 개발에 중요한 역할을 했습니다. 표면적으로 머스크는 항상 AI의 위험성을 경고하는 동시에 AI를 개발하려고 노력하면서 이상한 종류의 인지 부조화를 일으켰습니다.
이어지는 내용은 AI에 대한 이야기인데 여기에는 논란의 여지가 있습니다.
일론 머스크의 사탕 회사
머스크가 사탕 회사를 시작하겠다고 말했던 때를 기억하십니까?
"나는 사탕 회사를 시작하고 있으며 그것은 놀라울 것입니다." 머스크는 2018년 5월에 트위터에 올렸습니다. "나는 매우 진지하다."
머스크는 사탕 회사를 시작한 적이 없습니다.
Tesla는 1,000km(621마일)의 주행거리를 갖게 됩니다
"Model S의 현재 기록은 800km(497마일)입니다. 그것은 누군가가 Model S를 운전한 것 중 가장 멀리 운전한 것입니다." 머스크는 2015년 9월 덴마크 뉴스 사이트에 말했습니다. "제 생각에는 1,000km를 1-2년 안에 돌파할 수 있을 것 같습니다. 2017년은 확실하다고 말하고 싶습니다."
1,000km는 약 621마일입니다. 말할 필요도 없이, 이 예측은 2017년까지 실현되지 않았으며, 그 후 7년 동안에도 일어나지 않았습니다. Tesla에서 주행한 가장 긴 거리 기록은 901km(약 560마일)이며 이는 절대적으로 미친 조건 때문에 달성되었습니다. 예를 들어, 운전자는 꼼꼼하게 계획하고 가능한 모든 효율성을 극대화하여 평균 시속 24마일의 속도로 폐쇄 루프에서 운전했습니다.
이런 조건에서도 1,000km까지는 아직 멀었습니다.
박스엔님의 댓글
테슬라를 이정도 궤도에 올린 것과 스페이스 엑스로 우주 산업을 이만큼까지 민간으로 끌어온건..
정말 대단한 위업이라고 생각합니다.
다만 사람이 좀 신중하고 신의가 있었으면 하는 바람은 있습니다 ㅋㅋㅋ