국내엔 정식 출시 안했지만,
루시드 에어 사파이어가... 타이칸 페리가 나온 지금시점에서도 여전히 최고의 전기차 자리를 유지하고 있는 것 같더군요.
타이칸 리뷰하는 유튜버들 중 상당수가 레퍼런스로 삼을 정도니까요.

PAR라는 사기같은 섀시 기술때문에 프로 드라이버가 한계주행하면 사파이어보다 나을지도 모르겠지만
일반적인 아마추어는, 사파이어 후륜 듀얼모터의 액티브 토크벡터링이 정말 사기스러운 기술이라....

최근 u-drag도 그렇고, 대체로 성능도 타이칸터보GT보다 더 나은 모습을 보여주고 있죠.
타이칸/루시드 구매자의 대다수는 프로는 커녕 아마추어 드라이버만도 못한 그냥 일반인이고요.

아무리 포르쉐라도, 듀얼모터의 한계인가 봅니다.