전기차 연비가 떨어지는 계절이란게 왔나보네요.

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육일사 222.♡.75.186

2024.11.07 15:44

532

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지난 9월초 출고해 지금껏 무탈하게 잘 타고 있는 EV3...

5천킬로정도 탈 동안 전체 평균연비가 7.4 km/kWh 찍힙니다.

만충하면 대략 640~660 정도 탔었는데요.

오늘 간만에 부모님 모시고 이천 현충원에 작은외삼촌 뵈러 아침에 갔다왔는데.

성인3명이 탔다고는 하지만 평균연비가 6.4 정도 찍히네요.

고속도로 7 / 국도 3 정도 비율로 왕복 180km 정도였는데...

아침에 잠깐 히터 튼거 말고는 특별한게 없었는데 32%의 전기를 썼고 주행가능 거리는 387km 갈 수 있다고 나오네요.

고속도로가 아무래도 연비에 나쁘기도 하지만 날씨탓이 크긴 한가봅니다.

아침에 출발할때 4도 정도였는데...

이제 더 추워지면 주행거리가 더 짧아지겠죠? ㅠㅠ

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칠십칠 (211.♡.165.118)

15:49

넹 더 짧아지죠ㅎㅎ 좀더 자주자주 충전하면 됩니다

육일사 (222.♡.75.186)

15:51

@칠십칠님에게 답글 일주일에 한번 조금 안되게 (월3.5회정도) 충전했는데 이젠 주1회 꼬박 밥을 먹여야 하려나봐요 ㅎㅎ

솔로맥 (210.♡.196.31)

15:59

전기차 전비는 1년 4계절 운행한 것을 기준으로 해야 정확하다고 봅니다.
4년 좀 넘고15만km 운행했고 평균전비 6.99km/kWh 입니다. ^^

육일사 (106.♡.131.72)

16:09

@솔로맥님에게 답글 그러게요 아직 멀었네요 저는 ㅋㅋ
겨울을 나 봐야 감이 좀 잡힐듯요

Bursar (223.♡.56.164)

16:04

PTC히터를 그냥 파워뱅크로 틀어보면 전력을 얼마나 먹는지 실감할 수 있습니다. 선풍기3일치 전력량을 30분만에 꿀꺽하죠. 차량 전기 난방이 전력을 어마어마하게 먹는다는 것을 짐작할 수 있습니다.

육일사 (106.♡.131.72)

16:09

@Bursar님에게 답글 그쵸 전기세도 냉난방기 돌리면 겨울이 훨씬 비싸게 나오니까요 ㄷㄷ

해방두텁바위 (166.♡.5.43)

16:07

아직까지는 그렇게 춥지 않아 배터리가 기온 영향을 받진 않았을텐데 히터가 꽤 크게 작용한 모양입니다. 시내버스 타보면 전기버스들은 히터를 엄청나게 아끼더라구요.

육일사 (106.♡.131.72)

16:10

@해방두텁바위님에게 답글 부모님이 연세가 있으셔서 아침에 모시기 전에 한 20분을 거의 풀로 따뜻하게 데우고 출발했더니 그런가바여 ㅜㅜ

팬암 (211.♡.60.18)

16:16

어제 완충했는데 오늘 걸어놨습니다....
그러니까 어제밤에 100% 에서 퇴근했는데 오늘 아침에 회사에서 73%
출장나갔다 오니 63% 라서 걸어놨습니다. ㄷㄷ ㄷ ㄷ

자유쩜오알지 (222.♡.65.188)

16:38

저도 그랬지만, 전기차 운행 초기에는 전비나 충전비용에 신경이 많이 쓰입니다.
하지만, 시간이 지나면 그 작은 차이가 운영비용에 큰 영향을 주지 못 해요. 물론, 너무 비싼 곳에서만 충전한다거나 그러면 문제가 되겠지만, 결국 집이나 직장, 혹은 근처에서 편하게 쓰면서 저렴하게 충전할 곳 이용하시잖아요.

기름 넣는 차 생각해 보면 전반적인 운영비용이 많이 낮아서, 특히 겨울철 전비가 낮아지고, 난방에 전기를 많이 쓴다 해도 얼마 안 써요. 제 경우는 겨울 기준으로도 기름값 대비 40% 정도 충전비에 씁니다.