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굴러간당

전기차 공조 설정은 특별한게 있나요?

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no_profile typeholic 118.♡.95.67
2024.11.07 17:16
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인증은 없었지만 조용히 나타나서 질문만 쓰는 회원입니다.

이전에 올렸던 글에도 많은 분이 도움을 주셔서 무사히 출고도하고 잘 운행하고 있습니다. (큰 마음의 짐 없이 썬루프 뺀 풀옵을 했습니다.)

원래도 연비는 크게 신경 안 썼는데 많은 분들이 전비의 무서움을 설파하셔서 큰 지출 이후에 마음의 무게를 조금이나마 덜어볼까 유지비를 따져보고 있는데요. 사기 전에도 난방의 문제는 익히 들어서 알고 있었습니다.

근데 제가 원래도 공조는 풀오토 겨울엔 21도 여름엔 25도 고정으로 살았거든요. (물론 이전 차는 열씸히 수동조작...) 이렇게 한 이유가 편의성도 편의성이지만 에어컨관리에 가장 좋더라구요. (1년에 한번 연막소독 돌려준것 말고는 한 것도 없는데 10년간 냄새하나없었네요)

다만 전비는 공조의 영향을 많이 받는다고 하고, 이제는 애프터블로우도 있어서 관리걱정도 덜하고, 기존 오토에서 아쉬웠던 점이 지나치게 건조하다는 거였어서(그래서인지 한겨울에도 에어컨이 가끔 돌구요), 공조설정팁 있으시면 한번 바꿔볼까 합니다. 막상 바꿔보니. 옛날 차마냥 기분따라 켜고 끄고 해야하는건지 애매하네요. 

어디선가 한겨울에 히터 끄고 열선만 튼 상태로 운전하신다는 글도 본거 같은데 공조를 아예 끄고 달리시는건지, 그냥 온도를 낮춘다는건지 잘 모르겠더라구요?

공조설정 어떻게 하십니까?

댓글 11
오구 (125.♡.106.124)
11.07 17:27
'충전좀 더하지 뭐' 하고 편하게 틀고 다닙니다 ㅎㅎ
겨울엔 엉뜨, 열선 켜고 온도는 21도 정도로 오토 켜둬요.

근데 개인적으론 충전 더 하게 되는진 잘 모르겠습니다.
평소랑 배터리 닳는게 비슷한건지 제가둔간함건지...

편하려고 타는 자동찬데 너무 전비로 스트레스받지마시고 편하게 타세유~
라이센스 (59.♡.166.124)
11.07 17:37
@오구님에게 답글 저도 이 의견에 동의합니다.
충전에 어려움이 없으신거면 편히 사용하시되
 장거리시에는 담요같은 걸 이용하시면 좋습니다. ㅎㅎ

히트펌프도 없는 볼트 ev18년식 사용자 올림
보리앙 (59.♡.2.209)
11.07 17:27
내연기관 대비 확실히 구린게 전비가 훅 떨어지는것과 뜨겁다가 설정온도 도달하면(?) 찬바람이 나온다는게 좀 빡치죠. 바람이 안나오게 만들어야지 찬바람을..ㅡ.,ㅡ; (EV6)
no_profile typeholic (118.♡.95.67)
11.08 10:24
@보리앙님에게 답글 오 저도 어제 덥다 싶어서 온도를 낮췄는데 다짜고짜 에어컨을 돌려버리는게 좀 빡치더라구요. 내연이야 연비에 큰 차이 없으니 그러려니 했는데 좀 더 똑똑해졌으면 좋겠습니다.
no_profile 다시머리에꽃을 (106.♡.194.145)
11.07 17:33
내연기관은 엔진열을 사용하기 때문에 딱히 연비에 영향은 없지만 (물론 시동은 당연히 켜야하고요)

전기차는 (히트펌프의 도움도 일부 받지만) 전기로 히터를 이용해야 하기 때문에 연비를 조금이라도 높이려면 공조기 온도를 낮추거나 극단적으로는 끌 수도 있겠죠
다만 이런 선택지는 정말 충전이 곤란한 상황이 아니라면 굳이 할 필요는 없다 봅니다

그리고 시동이라는 개념이 없어서 엔진이 안돌아도 되기 때문에 겨울에 연비가 나빠지는거 빼고는 더 쾌적하긴 합니다
리릿 (223.♡.200.187)
11.07 17:51
모델3는...
여름에는 22~23.
겨울인 24~28도요.
히터가 약해서 추운 날엔 28도...틉니다.

전비.. 그런거 안본지 몇년됐습니다 ㅋㅋ
셀빅아이 (125.♡.200.218)
11.07 19:47
평상시 23도 오토로 두고 다니면 알아서 해주니 편합니다.
6K2KNI (121.♡.34.185)
11.07 20:14
겨울 21 여름 25 풀오토입니다.
귀찮아요...
우르르르 (119.♡.40.219)
11.08 03:25
이걸 신경써본적은 차사고 초반 몇달이었고 몇년간 생각해본적도 없네요 그냥 오토로 온도맞추고 손대질않아요 좀더우면 온도내리고 좀춥다싶으면 설정온도야 가끔 만지지만 이걸로 배터리를 쓰네 어쩌네 신경쓰는게 바보짓입니다

어차피 충전시간이야 타보면 신경쓸문제도아니고 배터리가적을땐 급속충전속도가 더빠르고 완속하시는분들은 더 신경쓸이유가 없구요

요금더나온다고 신경쓰실분들이라면 할말이없구요
게떼이 (115.♡.145.242)
11.08 07:42
모델3의 경우 전비 스트레스를 받지 않기 위해 잔여 배터리량을 거리가 아닌 퍼센트로 설정하고 다닙니다...
그리고 에어컨은 오토...여름은 21도 전후...겨울은 23도 전후로 설정하구요...심지어 아침에는 출근시간에 맞춰 프리컨디셔닝 예약도 합니다....이후에는 출발 10분전쯤에 미리 프리컨디셔닝하구요...전비는 신경쓰지 않고 그냥 씁니다...
no_profile typeholic (118.♡.95.67)
11.08 10:23
히트펌프없고 배터리 작던 시절 극단적인 글을 많이 봤나보네요. 신경쓰면 어떻게 되는지 궁금했는데 역시 큰 차이가 없나봅니다. 댓글 주신 분들 모두 감사드립니다.