눈길 / 빙판길 너무 어려워 하실 필요 없습니다 (feat. 윈터 타이어)

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작성자 린드우디 121.♡.101.203
작성일 2024.11.11 01:25
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눈길에서 차가 미끄러지면 어떻하지? 라는 생각으로 지레 겁 먹는 경우가 많은데요

실제로 윈터 타이어로 매년 눈길 주행 방법을 습득하면서 느낀 점을 몇 가지 공유 드리고자 합니다.

일단 아래 내용들은 "윈터 타이어"를 끼운 상태에서 주행을 말씀드리는 것임을 참고 부탁드립니다.


1. 윈터 타이어를 끼워도 차는 눈길이나 빙판에서 미끌어집니다. 

하지만 대책 없이 미끌어지는게 아니라 곱게 직선으로 미끌어집니다.

따라서 미끌어지는 상황 자체를 운전자가 충분히 컨트롤 가능합니다.


2. 윈터 타이어를 끼우고 제동을 할때 ABS는 당연히 들어옵니다.

ABS가 들어오는걸 굉장히 무서워 하시는 분들이 계신데 ABS가 들어와야 더 안전한 겁니다.

ABS가 들어오지 않으면 조향이 불가능해서 더 위험하죠.

차가 득득득 거리면서 ABS가 들어와도 그냥 무심하게 그 상황을 체득하시면 됩니다.


3. 윈터 타이어가 있으면 전륜, 후륜, 사륜이든 구동 방식과 관계없이 눈길 빙판 주행 가능합니다.

다만, 조금 더 극한 환경에서는 무조건 윈터 + 사륜 조합이 훨씬 좋습니다.

평지에서는 전륜, 후륜 + 윈터 조합으로도 충분히 안전하게 주행 가능합니다.

하지만 경사가 조금 심한 오르막이 나오거나 굴곡이 심한 지형에서는 사륜이 무조건 좋습니다.

그리고 간혹 사륜이 제동에 별로 하는게 없다고 하시는 분들도 계신데

엔진 브레이크로 내리막 내려올때 사륜은 네 바퀴에 모두 같이 제동이 걸립니다.

그리고 제동이 걸리는 역토크 상황 자체에서도 토크 배분이 일어 나고 있으므로 

확실히 사륜구동이 차량을 쉽게 조종하는 "조종성"에 있어서 만큼은 확실히 좋습니다.

더 쉽게 차를 컨트롤 가능하다는건 매우 중요한 장점입니다. 실제로 경험해보신분들은 아실겁니다.


4. 윈터 + 사륜 조합이라고 해도 안되는 경우가 있습니다.

바로 운전자의 운전 실력이 없는 경우입니다.

차가 슬립 하는 것 자체를 두려워 해서 지레 겁을 먹고 위험한 상황에 차를 빠뜨리는 경우입니다.

차가 미끌어지는걸 두려워 하지 마십시오. 하다못해 눈이 오면 공터에서 차를 한번 미끌어뜨려보고

다시 자세를 바로 잡는 연습을 해보세요. 무조건 주행에 도움 됩니다.

우리나라 운전 면허 난이도 자체가 전세계적으로 말도 안되게 초보적이고 저수준입니다.

자신 스스로를 지키려면 운전실력을 키워야합니다.

요즘은 드라이빙 아카데미도 많이 있으니 저는 강추천 드립니다.


5. 아래 영상은 제가 예전에 찍었던 눈길, 빙판 주행 영상인데

곧 다가올 겨울에 눈길 빙판 주행에 도움이 되셨으면 좋겠습니다~

https://youtu.be/50QyT1Gl_B8?t=315

댓글 16

EggM님의 댓글

작성자 EggM (118.♡.74.8)
작성일 11.11 08:03
0. 눈이 겁나게 오는 날에는 차를 두고 가는게 정답입니다

조알님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 조알 (75.♡.52.153)
작성일 11.11 09:29
@EggM님에게 답글 이게 불가능한 경우도 많습니다.
저도 눈 펑펑 오는 동네에 오래 살다보니 눈길 빙판길 운전은 꽤나 익숙합니다. 거기 살땐 연간 4-5개월은 눈에 덮여있는 날씨였는데 그래도 출근은 해야 하고 차로 눈길 빙판길 안다닐 수가 없었죠.

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 11.11 09:47
@EggM님에게 답글 지하철이 잘 되어있는 대도시는 그게 가능한데...
조금만 밑에 지방으로 내려가도 차 없으면 출근이나 병원도 못가는 곳이 많습니다 ㅜ
저 같은 경우는 제주도에 거주하는데 한번은 차 두고 버스 탔다가 버스가 빙판에 미끌어져서 큰일날뻔 했던적도...
차라리 자차에 윈터 끼우는게 훨씬 안전하더라구요

qsxs님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 qsxs (220.♡.47.2)
작성일 11.11 10:20
@EggM님에게 답글 회사까지 가는 버스는 없고 거리 20km 정도 떨어진 사람은 눈 겁나게 오면 출근을 어떻게 하죠?

겨울철 대비로 허스키라도 길러야 하나..

리릿님의 댓글

작성자 리릿 (112.♡.240.85)
작성일 11.11 08:12
내리막에 타이어 잠그지 않는 것도 중요한 것 같습니다.
근데 현실에선 브레이크를 후퇴하거나 때야 하는데, 이러면 타이어가 구르면서 속도가 또 늘어나니까,
쉽지 않죠.. 다시 세게 잡아 버리니까요...

또 ABS가 들어가면, 눈/빙판길에선, 제동력이 약해지니
내리막에선 속도가 오히려 늘어날 수도 있다는 것도 조심해야 하구요.

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 11.11 09:48
@리릿님에게 답글 맞습니다~! 빙판에서는 급가속, 급감속 두 가지 모두 삼가하고 부드럽게 주행하는 요령이 필요하더라구요~

아브람님의 댓글

작성자 no_profile 아브람 (210.♡.108.130)
작성일 11.11 10:05
ABS가 있더라도 살짝 얼은 빙판...블랙아이스일 경우 오르막에서 대략 4~50km일 뿐이었는데도 나무가 갑자기 차로에 넘어져서 노선을 차단하는 바람에 급브레이크를 밟았는데 좌로 90도 스핀을 하더군요.
우측은 낭떠러지였기에...십년은 감수한듯 합니다.

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 11.11 10:30
@아브람님에게 답글 천만 다행이군요ㄷㄷ
잘 아시겠지만 ABS는 제동력을 좋게 해주는게 아니라 조향이 가능하게 하는 시스템이죠
때문에 차가 스핀하려고 하는 경우 오히려 악셀이든 제동이든 페달 오프하고 적당히 카운터를 쳐주어야 합니다
평소에 카운터 치는 연습을 좀 하는게 좋죠

Allusion님의 댓글

작성자 no_profile Allusion (89.♡.101.91)
작성일 11.11 12:47
예전 고갯길을 자주 다녔는데, 눈길 고갯길을 오르던 중에 굽은도로에서는 흔히 커브길 좌우 도로경사로 인해 차가 옆으로 미끌어지죠. 카운터를 적당히 주고 차가 도로대비 2시방향 또는 10시방향을 향한 상태로 그 고갯길을 끝까지 무사히 올라갔던 기억이 떠오릅니다. 그때가 설날 고향 다녀가던 길이라 기억에 뚜렷이 남아있네요.

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 11.11 14:40
@Allusion님에게 답글 차가 미끌어질때 본능적으로 카운터를 치게 되어있죠ㅋ
눈길이나 빙판도 윈터 타이어 기본 장착하고 당황만 하지 않으면 충분히 제어가 가능하다고 생각합니다~
물론 어느 정도 속도 감속은 필수겠지만요~

SprotbackLover님의 댓글

작성자 SprotbackLover (59.♡.60.139)
작성일 11.11 15:27
린드우디님 글 잘 읽었습니다 :)
궁금한것이, 여기서 린드우디님 글을 많이 본것 같은데 작성된 글이 없는 이유가 속시 삭제 하셔서 그런건가요?

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 11.11 15:48
@SprotbackLover님에게 답글 헛!! 작성글이 안나오시나요? 저는 제 글 31개 잘 등록되어있습니다 ㄷㄷ

둠칫두둠칫님의 댓글

작성자 둠칫두둠칫 (27.♡.242.64)
작성일 11.11 16:08
운전 실력이 미약해 폭설, 빙판길에는 차를 끌고 나가지 않고 있네요;;; 눈오는 날에는 대중 교통이 살길입니다.ㅋㅋ

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 11.11 17:46
@둠칫두둠칫님에게 답글 도시철도가 있는 수도권이나 광역시급은 가능한데 지방에서는 대중교통도 쉽지 않더라구요 ㅜ
저는 제주도 거주중인데 차 놔두고 버스 타고 퇴근하다가 버스가 빙판에 미끌어져서 나무 들이받은적도 있었습니다ㅜ
차라리 자차에 윈터 타이어 끼우고 다니는게 더 안전하더군요

세온님의 댓글

작성자 no_profile 세온 (175.♡.146.37)
작성일 11.11 18:51
bmw 드라이빙 센터 같은 곳에서 겨울 주행(눈길, 얼음)을 배워두는 것도 방법입니다

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (121.♡.101.203)
작성일 11.11 21:51
@세온님에게 답글 BMW 드라이빙 센터가 정말 운전 스킬 업 하기 좋은 곳이죠~!
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