팜3 (1.♡.45.233)
2024년 11월 18일 PM 03:55 · 수정됨(11. 27. 09:42)
현기차가 오토모티브는 구글로 방향을 잡더니
자율주행은 중국 장성기차(하오모)와도 손을 잡았네요
미국과 중국은 자율주행 운영에 적극적
미국 : 샌프란시코, LA에 웨이모등 무인 택시 상용화 운용중
네바다도 운영예정
중국 : 바이두 베이징에 무인 택시로 100대 자율주행 운용중
레벨4로 주행거리 1억킬로 넘어섬
포니AI 한국까지 곧 진출 예정
중국 자율주행 업체는 4개이며 4000대까지 운용 예정
중국 adas 레벨2 이상이 56% 자동차 (글로벌 평균 30%)
중국에서는 adas 2.5이상 아님 기술력 인정이 안된다고 하네요
(2.5는 운전자가 손을 안쓰는 수준)
현대는 오로라와 웨이모의 자율주행 관련 도움을 받는 중이며
이번 장성기차 하오모와도 비슷하게 협력하게 됐다고 하네요
댓글 (27)
- 멸
멸굥
24.11.18 · 211.♡.150.24
쌍용...아니 KGM이 중국이랑 손 잡았다고 온갖 난리 쳤었는데...과연 이번엔 어떨까요?ㅋㅋ -
인인터루드
→ 멸굥 24.11.18 · 106.♡.64.52
아마 비슷할껄요 ㅋㅋㅋ 저 영상 댓글도 혼란하네요; - 팜
팜3
→ 멸굥 작성자 24.11.18 · 106.♡.1.18
현기가 하면 여론도 면죄부죠^^ 불쌍한 KGM ㅠㅠ
그나저나 별명이 멋지시네요~ - 인
인터루드
24.11.18 · 106.♡.64.52
저는 나름 잘한 것 같아요,
시스템이 잘 되어있어도 필드에서 돌리면서 자료 모아서 보정되는게 중요한대
야생(?)과도 같은 중국 길을 달린 시스템이면 믿고 쓸 수 있을듯 ㅡㅡ - 팜
팜3
→ 인터루드 작성자 24.11.18 · 218.♡.58.124
저도 잘했다고 생각해요
42닷 등… 많이 실패했는데 더 붙들고 있으면
결과도 안나고 더 뒤쳐지기만 할뿐이죠 - 먼
먼곳으로
24.11.18 · 112.♡.189.201
국내는 법적으로 레벨3 자율주행이 힘들어서 중국쪽이랑 하는것 같더라고요
법적인 문제 때문에 다른 업체에 뒤쳐질 수 없으니 다른 나라 쪽이랑 협력하는것도 나쁘지 않다 봅니다
중국에서 데이터 확보하고 국내에 법적 제한이 풀리면 국내에도 써먹겠죠 - 팜
팜3
→ 먼곳으로 작성자 24.11.18 · 106.♡.1.18
저도 바람직하다고 생각해요
다만, 제도적으로 가장 많이 혜택을 받아온게 현기이긴 해서
국내 자율주행 테스트 역시 현기가 원하면 가능했을꺼에요 -
박박스엔
24.11.18 · 210.♡.46.70
우리나라 사람들 중국 기술 많이 무시하지만.. AI 관련해서 미국 바로 다음이 중국이죠.
합리적인 판단 했다고 생각합니다. - 팜
팜3
→ 박스엔 작성자 24.11.18 · 218.♡.58.124
저도 모자란 기술은 도움을 받아 극복하는게
시간 절약하고 빨리 출시하는 바람직한 길이리고 생각해여 -
전전투사슴
24.11.18 · 112.♡.243.110
어짜피 현기의 주행보조도 모빌아이에 기반한거라.. 원천기술이라고 말할수없지않나요?
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