MK3 PD의 주행거리 테스트 입니다

인천 청라 수퍼차져 → 부산 파라다이스 호텔 수퍼차져 코스

탑승인원 2명, 트렁크 장비

밤새 블박 감시모드 사용 -1%

결론부터 먼저 얘기드리면 LFP 배터리 장착 모델3 RWD 훌륭하네요

1. 주행거리 : 479km + 25km = 504km (전비 : 초반 9km/kWh, 중반 8.85km/kWh, 후반 8.77km/kWh)

   번외 : 롱레와의 전비 차이 : 기온, 강풍, 타이어    

2.. 충전 속도 : 5% → 100%까지 40 분,  5% → 80%까지 25분

3. 승차감 : 그랜져IG보다 좋음, 국산 기준 고급차에  속하는 승차감은 충분히 나옴

1. 초반 198km, 속도 100~110km/h, 기온 17도

  전비 9km/kWh, 단순계산 주행가능거리 272km, 배터리 잔량 62%

2. 중반 444km 파라다이스 호텔 도착, 속도 100~110km, 기온 15도

  전비 8.85km/kWh, 단순계산 주행가능거리 56km, 배터리 잔량 13%

3. 후반 479km 상주 수퍼차져 최종 주행, 시내, 고속화 도로, 기온 23도, 프리컨디셔닝

  전비 8.77km/kWh, 주행가능거리 25km, 배터리잔량5%  

4. 결론 : 479km + 25km = 504km

번외 지난 롱레인지와의 전비 차이: 기온, 바람 등 환경차이와 타이어 차이가 큼(1등급 vs. 3등급)

5. 충전 속도

5% → 100%까지 40 분

5% → 80%까지 25분

6. 승차감 (동승자가 운전한 일반인 기준)  -  그랜져 IG 보다 좋음

국산 기준 고급차에  속하는 승차감은 충분히 나옴

https://youtu.be/X0URdiTQsOc?si=c3J_vZijXdI35veY