아이오닉 9도 프렁크 트렁크 지하실 실망이네요. 기술력이 딸리는지.

알림

룰루짱 172.♡.211.144

2024.11.21 16:31

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캐딜락 경쟁모델인 Vistiq 나 루시드 RV 새로 나오는거 보니 프렁크 트렁크 지하실 정말 광활하던데.

볼보 EX90 이나 중국브랜드 EV들도 말할것도 없고요.

테슬라가 프렁크 지하실 선보인지 10년이 한참 넘어가는데 왜 아직도 프렁크 트렁크 지하실 공간을 잘 못만들까요?

플랫폼 문제일까요? 기술력문제인지 좀 아쉽네요.

아이오닉 9 가격잘 맞추면 미국에서 잘 자리잡을것 같습니다. EV9 만오천불 할인들어가서 반응이 폭팔적인거 보니 역시 가격이 전부인것 같습니다. 디자인도 생각보다 마음에 들게 나왔고 3열 공간은 경쟁모델중 제일 큰거 같아서 인기있을것 같은데 가격이 관건이네요.

주행보조도 테슬라 영향인지 많이 고려사항이 되고 있어서 많이 개선되었으면 좋겠는데 어떨지 모르겠네요. EV9 테스트 드라이브해보고 주행보조 좀 실망스럽더군요. 테슬라는 어느순간부터 핸들 잡지 않아도 자율주행 해줘서 많이 편해졌습니다. 앞만보면 핸들잡지 안아도 경고 메시지 안뜨더군요.

리뷰영상 몇개 더 보니 3열 오픈 상태에서 트렁크 공간이 리비안 볼보 보다 크다고 하고 실제 커 보이네요. 리비안도 3열은 엄청 불편한데 3열 공간도 잘뽑았고 트렁크 공간도 나쁘지 않은거 보니 공간은 정말 잘 뽑은것 같네요.

지하실 없는게 더 아쉽게 느껴지네요.

카매니아 (211.♡.82.214)

16:45

전 현기전기차 실내 넓게 빼는게 오히려 좋은것 같습니다. 아이오닉5나 EV6도 외관에 비해 실내가 넓죠. 프렁크는 열기 귀찮아서...

룰루짱 (172.♡.211.144)

16:59

@카매니아님에게 답글 사실 테슬라 프렁크는 안쓰기는 해요. 트렁크처럼 리모컨으로 열수있으면 많이 사용할것 같기도 한데 최소 트렁크 지하실은 아주 유용하게 사용해서 거의 필수 옵션이라 생각합니다. 실내 공간 넓게 뺄라고 프렁크, 지하실 없는 거면 없어도 되긴 합니다.

메두사 (211.♡.205.132)

17:02

@룰루짱님에게 답글 전 반대로 프렁크를 매우 유용하게 쓰고, 트렁크 지하실은 그냥 방치되는 창고네요...

룰루짱 (172.♡.211.144)