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굴러간당

이 차 구입하면 골치아플까요?ㅎㅎ

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no_profile 크크킄 221.♡.130.248
2024.11.17 13:05
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w218 CLS350 입니다. 

자연흡기 3500CC M276 엔진 달린 차량인데 찾아보니 결함이 꽤 있는 엔진인것 같습니다. 

ECU 배선으로 엔진오일 타고올라서 ECU 사망하는 문제

에어크리너에 엔진오일 고이는 문제

캠어져스트 기어 갈리는 문제

많이 알려진 결함은 이정도인것 같습니다. 

차값+수리비 천마넌 정도는 잡아야될련가요?  


부모님께서 폭스바겐 디젤 33만KM 타시면서 온갖 엔진고장에 시달렸던걸 옆에서 봤었던지라 얘도 마찬가지려나 싶기도 하고..고민입니다. 여러분들 생각은 어떠신지요? 

댓글 15
팜3 (106.♡.1.18)
11.17 14:18
1800만원에 4만킬로대 무사고에 보험이력 거의 없으면
전 꿀매물이라고 생각해요
고질을 알고 사시는거면 대응 및 견적도 대충 아실듯 하고요

다만 같은 차종이면 6기통 디젤도 함께 매물 찾아보시는것도 추천드려요

그리고 33만 타셨으면 어떤 차도 엔진 고장이 많을만 해요
no_profile 크크킄 (221.♡.130.248)
11.23 12:14
@팜3님에게 답글 평소 장거리주행이 많은편이 아니라서 dpf땜시 디젤은 곤란합니다. 이 차 차값+수리비+기름값이나 폴스타4 월 할부값이나 또이또이할것같아서 계약넣어두고 여태 고민중이네요ㅎㅎ
팜3 (1.♡.45.233)
11.23 13:36
@크크킄님에게 답글 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 큰 결정 중이시네요
no_profile 반골투덜이 (221.♡.125.61)
11.17 18:19
에어클리너에 오일이 고이는 건 PCV system 문제로 추정됩니다. 벤츠 시스템은 모르겠지만 예전에는 관련 system이 보통 CAMSHAFT cover에 장착되었으며,  PCV valve만 교환해도 되는 차들이 있으나 해당 차량은 모르겠습니다. 캠어드저스트 기어 갈리는 것은 chain cover 를 열어야 해서 비용이 꽤 나오는데 갈리면 소음이 발생하거나 경고등 뜹니다. 그때 교환하시면 됩니다. 일반적으로 나올 수 있는 문제입니다. 제일 문제가 ecu 배선을 타고 오일이 타고 올라온다는 건데 제가 문제 부품(센서. 솔레노이드 밸브 중 하나로 추정됩니다)을 알면 저라면 예방 정비합니다. 다른건 소음 배기가스 등이 문제이나 ecu는 차가 설수있기 때문입니다.
괜찮은 매물로 보입니다.
no_profile 크크킄 (221.♡.130.248)
11.23 12:17
@반골투덜이님에게 답글 블로바이가스에 섞여있는 오일을 걸러주는 오일세퍼레이터가 제역할을 못해서 에어클리너에 오일이 고인다고 들었습니다.  말씀하신대로 캠어저스트는 냉간시동시 초기소음과 경고등으로 인지할 수 있습니다.어저스트 하나에 100만원정도라 합니다.
 찾아보니 캠센서와 캠마그넷은 개선품이 있다고 합니당. 용기를 주셔서 감사합니다ㅎ
no_profile 반골투덜이 (221.♡.125.61)
11.23 21:05
@크크킄님에게 답글 PCV가 블로우바이가스를 빼는 시스템을 말합니다. 그리고 캠어드저스트의 업계 단품 가격을 어렴풋이 알고 있는 저로서는 100만원은 놀라운 가격이네요
no_profile 크크킄 (221.♡.130.248)
11.23 22:58
@반골투덜이님에게 답글 아하 같은뜻이였군요ㅎㅎ
제가 생각해도 넘 비싼것같습니다ㅜㅜ
상암도시엔 (14.♡.1.168)
11.17 21:06
m276이 w212 E클래스에서도 같이 쓰이는 엔진인데 유튜브에서 욕 많이 먹더군요.
우리도 한대 있긴한데 11만키로 되었는데 딱히 고장없이 잘 타고 있습니다.
예방 정비만 잘 하면 되죠 모.
no_profile 크크킄 (221.♡.130.248)
11.23 12:19
@상암도시엔님에게 답글 오..별탈없이 잘 타고 계시는군요.
qsxs (182.♡.237.5)
11.18 01:18
m276 엔진은...고질병 알고 구매하시는거면 모르겠는데 캠 어져 나갔을때 최악의 상황은 캠 어저스터 4개 + 캠샤프트 4개 전부 사망 상황입니다...기어가 갈리는게 아니라 캠 타이밍이 틀어지는 거지같은 불량이라...

어저스터는 그나마 애프터가 나오는데 캠샤프트는 그런거 없이 순정 Only라...4개 다 갈린 상황이면 천만원 가지고 부품도 다 못살 가능성이 높습니다.

그리고 m276 엔진은 초창기 GDI라 인젝터 사망도 자주...

벤츠랑 크라이슬러는 무슨생각으로 이딴 물건을 파는건가 싶은 엔진이죠 ㅋㅋㅋㅋ
no_profile 크크킄 (221.♡.130.248)
11.23 12:21
@qsxs님에게 답글 보통은 흡기쪽만 문제생긴는데 간혹 배기쪽까지 맛가서 4개 모두 교체하는 경우도 있더라고요..ㅠ 캠샤프트도 그냥 보기엔 쇠파이프같은데 가격이 어마어마하군요ㅎㅎ
그래서 요즘엔 m256으로 갈아탔나봅니당..
no_profile 태드창식이 (211.♡.169.15)
11.18 09:34
수입차는 수리는 없고, 오직 교체만 있는거 같습니다.
수입차 한번 타고.. 다시는 수입차 안가겠다고 다짐을 한 1인..
no_profile 크크킄 (221.♡.130.248)
11.23 12:22
@태드창식이님에게 답글 고장으로 고생을 많이 하셨나요? 부품값이 워낙 비싸긴 하더라고요..
FairladyZ (106.♡.201.107)
11.18 10:23
긁지 않은 복권같은 차네요

3~5년 이내에 주행거리가 극소이면 개꿀을 외치고 사면 되겠습니다만
10년이 넘어가는데 주행거리가 적으면 대체로 고질병이나 기타 수리할 부품들이
세월로 인해 산화/노후된 상태에서 아직 고장이 발현되지 않은 상태로 있다가
컨디션 올리겠다고 타고 다니면 그때부터 하나씩 빵빵 터지기 시작하는 경우가 더러 있어서요..

전차주가 주행거리와 상관없이 고질병 수리를 다 해놓았다면 모를까
그게 아니라면 그냥 12년간 고장 수리 안한 차를 산다는 생각으로 사는게 맘 편하실겁니다
no_profile 크크킄 (221.♡.130.248)
11.23 12:22
@FairladyZ님에게 답글 넵 수리비는 차값만큼 나갈 수 있다고 가정하고 구입해야 할 것 같습니다.
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