테슬라 모델3 사고시 문 개방...
알림
|
페이지 정보
작성일
2024.11.24 15:04
본문
전자식 도어에 대해 아직 호불호는 있지만...아직까진 괜찮은 상태입니다..
꽤 예전 겪은 사고이긴 한데 로그를 찾아보니..
후방 추돌이 강하게 감지되는 순간..부터..
삐비비비 소리와 함께 모니터에 메세지들이 주루륵 뜹니다
가장 첫벗째가.
차량이 완전히 움직지이 않는것이 되면서..
고압배터리가 차단됩니다. (단. 차량의ㅡ기본 제어를 우으하 저압배터리 12v?는 차단되지 않았습니다)
앞뒤문 장금해제 및 유리가 개방됩니다.
등 메세지가 디스플레이에 가장 빠르게 올라옵니다.
실제 유리창은 딱 사진만큼 내려가고.
뒷문은 안열려 있는것 같지만 안에서 밀거나 당기면 그냥 열렸습니다.
인상적인건...
고전압 배터리 차단 소식과 함께 제 전화기를 가장 먼저 울린것은 테슬라ㅡ센터였습니다.
차량 고전압 배터리 차단 메세지가 감지됐다며 차에 무슨 문제는 없는지 바로 콜이와서 놀라웠습니다.
지금은 어떤지 모르겠네요..저 사고는 22년에 겪은거라...
그 당사 문열림이나 사후조치 등이 다 괜찮았습니다.
사고 경황에 따라 다르겠지만
기본적으로 차문과 창문이ㅡ개방되고 해서 사고 시 탈출 등은 가능하겠다 생각했네요..ㅎㅎ
이후 고압이 끊겨도 차문 오픈이나 유리창 등은 동작하니...
그럼에도 이게 사고 유형이나 충격. 전자적 제어라 환경 변수에 따라 달라질 수는 있을텐데...
지금은 무뎌진건지...차가 뭐가 안될정도로 손상되면 전자도어든..전기차든..가존 차든 다 똑같겠다라 생각되기도 합니다. ㅎㅎ
댓글 8
Danell님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
맞아요..뭔가 비이상적인 경우를 생각해 2열은 개선이 필요한것 같습니다. 1열은 래치가 있지만...2열은 없는게 좀 아이러니 하죠..
리릿님의 댓글
2열 도어가 열린다는게 인상적이네요.
매뉴얼엔 잠금해제만 써있었는데 말이죠.
아우디로 후방추돌 당해 시동 차단을 당해봤는데(크랭크가 아예 돌지 않음),
차 내부의 SOS랑 스마트폰으로 동시에 연락이 왔었습니다.
아우다 테슬라가 되는거 보면
아마 커넥티드 되는 차는 거의 이러지 않을까요.
매뉴얼엔 잠금해제만 써있었는데 말이죠.
아우디로 후방추돌 당해 시동 차단을 당해봤는데(크랭크가 아예 돌지 않음),
차 내부의 SOS랑 스마트폰으로 동시에 연락이 왔었습니다.
아우다 테슬라가 되는거 보면
아마 커넥티드 되는 차는 거의 이러지 않을까요.
Danell님의 댓글의 댓글
@리릿님에게 답글
네 저도 인상적이였습니다. 안에서 문을 밀면 밀려 열렸었습니다. 번외로 아우디를 비롯해 커넥티드 있는 차는 그렇군요 ㅎㅎ 전 커넥티드 있는건 테슬라가 처음이여서 ^^;;
JustDoIt님의 댓글
어후 사진보니 그래도 큰사고셨는데 부상은 크게 없으셨나보네요.....불행중 다행이셨습니다...
Danell님의 댓글의 댓글
@JustDoIt님에게 답글
부상은 허리와 목에 타격이 제대로 왔었습니다. 그래도 막 수술할 정도는 아니고 좀 치료 받으니 살만해졌고, 룸미러를 확인하는 습관으로 충돌전 그나마 살짝 대비할 수 있어 크게 안다친것 같습니다.
Danell님의 댓글의 댓글
@재원34님에게 답글
감사합니다. 영상도 있는데 제 앞차가 급브레이크를 밟아 저도 밟으면서 멈추는데 뒤에서 때려 박았는데 그 와중에도 핸들이 긴급 조향으로 꺽어지며 앞 벤츠는 건드리지 않고 2차선으로 살짝 빠지게 되어...연쇄충돌이 안되었는데..
가해차량 뒤로는 연쇄추돌이....ㅠ.ㅠ
가해차량 뒤로는 연쇄추돌이....ㅠ.ㅠ
팜3님의 댓글
2열 수동 문 여는게 문제가 있었다고 생각해요
저 같은 경우는 도어 수동 오픈 기믹을 구매했습니다
https://naver.me/5wWZPoOX
그와 별개로 얼마전 고속도로 Y 사망 사고는
전원이 살아있어 문도 작동 하는 상태였을듯 해요