눈 길 구동 테스트.

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작성자 NEWTYPE 222.♡.175.233
작성일 2024.11.30 04:09
1,558 조회
4 추천
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뭔가 엉성한 테스트인데 나름 해볼껀 다 해보는 테스트라 재밌네요, 물론 타이어도 중요하지만 역시 구동방식을 무시할 수는 없어 보여요. 이유는 모르겠는데 갑자기  영상에 나오지도 않는 랭글러가 땡기네요..


https://youtu.be/W6aDfpAAD54?si=5nOLcnRlt1hGiQVb

댓글 13

나늬님의 댓글

작성자 나늬 (112.♡.113.130)
작성일 11.30 06:51
4wd 제네시스가 눈길에서 좋은 성능을 보이네요.

NEWTYPE님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 NEWTYPE (222.♡.175.233)
작성일 11.30 13:24
@나늬님에게 답글 생각보다 쓸만해 보여요

리릿님의 댓글

작성자 리릿 (112.♡.240.85)
작성일 11.30 08:28
듀얼모터 전기차가 안보이네요.
특히 아우디 전기차들 빙판길 능력이 아주 좋던데요.
내연기관AWD랑은 또 차원이 다르더라고요.

경험상 모델3롱레인지가 엔진 아우디 콰트로보다 좀 떨어지던데,
카와우서 테스트한거 보니까 이트론지티가 엔진 아우디 콰트로보다 더 낫더라고요.

NEWTYPE님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 NEWTYPE (222.♡.175.233)
작성일 11.30 13:25
@리릿님에게 답글 아 그러네요, 전기차 4륜도 그렇고, 아우디 차량이 없었네요 ;;

이타도리님의 댓글

작성자 이타도리 (221.♡.171.117)
작성일 11.30 12:26
컨텐츠 재밌네요 ㅎㅎㅎ

와 액티언 놀랐습니다 엄청 잘 돌파하네요 ㄷㄷ

NEWTYPE님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 NEWTYPE (222.♡.175.233)
작성일 11.30 13:26
@이타도리님에게 답글 쌍용차들이 4륜쪽 노하우가 좋은가봐요 ㅎㅎ

곰어린이님의 댓글

작성자 곰어린이 (39.♡.232.169)
작성일 12.01 00:41
후륜 윈터는 생각보다 잘 못나가네요. 4륜에 올시즌이 생각보다 매우 뛰어나군요.

MikaStar님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 MikaStar (121.♡.93.2)
작성일 12.01 21:08
@곰어린이님에게 답글 패턴 봤을때 DWS06같이 생겻던데 저차에 맞는 국내정발한 것중에 저런 패턴의 윈터타이어가 있는지 모르겟네요..

qsxs님의 댓글

작성자 qsxs (223.♡.217.177)
작성일 12.02 10:56
눈길에 윈터가 중요한건 출발할때가 아니라 멈출 때 때문입니다...

전륜이건 후륜이건 사륜이건 멈출땐 네바퀴에 동시에 브레이킹이 걸립니다..

NEWTYPE님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 NEWTYPE (211.♡.163.247)
작성일 12.02 12:21
@qsxs님에게 답글 그걸 굴당에서 모르는 사람은 없지 싶어요, 4륜은 험지탈출이나 주행 안정감 때문에 하는 건데 윈터면 4륜 필요없다는 논리 역시 틀렸다고 봅니다, 사륜이나 후륜이나 윈터 끼는사람만 끼니...후륜 운전자가  윈터를 더 많이 장착한다는 근거도 없구요, 그냥 험지탈출은 이렇구나 정도면 될것 같습니다

qsxs님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 qsxs (220.♡.47.2)
작성일 12.02 14:13
@NEWTYPE님에게 답글 바로 위에 4륜에 올시즌이 좋아보인단 댓글 있잖습니까....

가속보다 감속이 중요하니 구동종류 불문하고 윈터가 중요하다고 쓴겁니다 4륜이 필요 없단게 아니라.

NEWTYPE님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 NEWTYPE (211.♡.163.247)
작성일 12.02 18:02
@qsxs님에게 답글 대댓이 아니라 영상에 대한 댓글로 봤네요, 겨울 일반적인 눈길/빙판에선 윈터가 제일 중요하다는데 공감 합니다.

토마토님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 토마토 (121.♡.56.183)
작성일 12.02 20:51
@NEWTYPE님에게 답글 의외로 많을 겁니다.
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