말씀드렸던 비교, 어느 정도는 할 수 있겠네요 이제~

아N은 리뷰가 참 많은데, 머스탱은 그렇질 않아서 아쉬워요..

당장 저희 주차장만 봐도.. 아반떼N, 머스탱GT 다 제 차가 유일합니다.

(그래서 좋긴 해요 희소성이 ㅋㅋ 주차장에 어느 집 건지 맥라렌 3대가 서있으니 희소성은 오히려 제가 더 !! ㅜㅜ)

주행거리는  머스탱은 3000km 가 좀 넘었고, 아반떼는 100km 도 못 타서 좀 부족한 게 있을 수는 있지만 그래도 참고해주세요.

1. 핸들무게

아반떼N < 머스탱GT

아반떼 무겁다고 했는데, 그래도 생각보단 괜찮아서 다행입니다. 그랜저IG(2020년식 소유) 처럼 가벼운 것보다는 차라리 훨씬 좋습니다.

2. 승차감

아반떼N < 머스탱GT

아반떼 서스가 단단한 편인데, 차도 가벼워서 그런지, 아님 머스탱이 스포츠카보다는 GT 성향이라 그런지 똑같이 단단하더라도 머스탱이 편합니다. 둘 다 통풍/열선은 있는 시트로 선택했고요.

3. 주차편의성

아반떼N >>> 머스탱GT

아반떼는 어라운드뷰도 있고 센서도 많으니 주차 아주 편리합니다. 머스탱의 경우는 후방카메라는 있지만, 전방센서가 없어서 (ASCC를 넣고서 전방센서를 뺀건 좀 양아치가 아닌가....) 적응이 필요합니다.

4. ASCC

아반떼N > 머스탱GT

둘 다 동일하게 어댑티브라 스탑앤고도 되고, 차간거리유지도 되는데요. 머스탱은 차선유지기능은 없어서 아반떼의 승리!

5. 연비

아반떼N > 머스탱GT

아반떼는 며칠 타보진 않았지만, 출퇴근을 봤을 때 아반떼는 7.5km/L 정도 나오고, 머스탱은 5km/L 나옵니다. 둘다 고급유고 유류비는 좀 나오긴 하겠네요..ㅜㅜ 아반떼는 공인은 10정도로 표기되는데, 생각보다 안나와서 의아하네요..

6. 스피커음질

아반떼N <<< 머스탱GT

이건 비교가 안되요. 아반떼는 나름 bose 넣었다는데 소리가 너무 가벼워요.. 저음도 받쳐주고 하는데 전체적인 소리가 가볍네요.. 머스탱 B&O 인데, 트렁크에 큰 우퍼도 있고 전체적인 소리가 훨씬 묵직하고 단단합니다.

7. 가변배기

아반떼N <<< 머스탱GT

이건 뭐 비교할 게... 4기통과 8기통은 정말 차원이 다릅니다. 그나마 아반떼는 합법적튜닝이라 그런가 소리가 들을만해요. 온갖 튜닝한 차들 소리는 시끄럽기만 하고 듣기에 별로인데.. 

그리고, 한가지, 아반떼는 에코모드에 배기음을 가장 줄여도 소리가 좀 있고요. 머스탱은 배기음을 끌 수 있는데 그러면 아반떼보다 훨씬 조용합니다. 머스탱이 음역대가 넓다고 할 수 있겠네요.

8. 클러스터

아반떼N > 머스탱GT

둘 다 장단점이 있습니다. 이쁘고 화려한건 머스탱인데요. 

아반떼가 좋은점은 기어단수가 항상 표시됩니다. 일반모드에서도 2단이면 D2 이런식으로요. 머스탱은 수동모드가 아니고서는 패들쉬프트 쓸때만 잠깐 기어단수가 표기되고 평소엔 몇 단인지 모릅니다. 트랙모드로 놓아도요.. 이게 너무 아쉬워요 ㅜㅜ

9. 이 외의 기능이나 편의성.

트렁크는 둘 다 수동입니다..ㅜㅜ

에어밴트가 아반떼는 2열까지 있는데, 머스탱은 1열에만 있습니다.

카플레이의 경우 아반떼는 유선, 머스탱은 무선입니다!

머스탱은 음소거버튼이나 전화받는 버튼이 따로 없고, 다 화면으로 해야 합니다. 에어컨켜는것도 끄는것도 다 화면으로..ㅜㅜ