그랑콜레오스 순정오일 점도 0w20 > 5w40으로 변경

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작성자 no_profile 누기기침소리 211.♡.131.232
작성일 2024.12.23 19:01
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순정오일 점도가 바뀌어서 논란이네요

아무래도 엔진개입이 적어서 엔진 과냉으로

연료혼입이 극심해서 엔진보호를 위해 점도릏 높인 것 같은데.....

하지만 5w40은 상용 디젤엔진에나 쓰는 점도라서

놀랍네요

댓글 12

리릿님의 댓글

작성자 리릿 (222.♡.195.251)
작성일 12.23 19:12
순정 점도가 그렇게 올라가면 연비 측정도 다시 해야하는거 아닌가요

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 12.23 20:20
@리릿님에게 답글 동감이에요
모터2개가 있고 엔진만 쓰는건 아니지만 
연비에는 좀 영향이 있겠죠

누기기침소리님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 누기기침소리 (211.♡.131.232)
작성일 12.23 20:33
@리릿님에게 답글 보통 0w20대비 5w40은 연비에서 2~3프로정도
손해본다고 하는데 그랑콜레오스 하브는 리터당 0.5km정도 줄겠네요.
이정도면 유의미한 수치라 연비 인증 다시 받아야하는게 맞는 것 같습니다.

크렙스님의 댓글

작성자 크렙스 (59.♡.239.44)
작성일 12.23 21:56
저정도면 실연비는 거의 1km 가까이 떨어지겠는데요?

토마토님의 댓글

작성자 토마토 (121.♡.56.183)
작성일 12.23 22:46
엔진 개입이 적어 냉간 운행 비율이 크면, 오히려 점도가 낮아야 하는거 아닌가요?

Jinious™님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile Jinious™ (124.♡.54.245)
작성일 12.23 23:01
@토마토님에게 답글 연료가 혼입되어 오일점도가 떨어지니 아예 점도를 높인거 아닌가 싶습니다.

누기기침소리님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 누기기침소리 (49.♡.137.199)
작성일 12.23 23:17
@토마토님에게 답글 제 생각에도 냉간비율이 높으니 저온에서도 윤활성능을 발휘해야하고 오일 순환이 빨리되어야해서 보통의 하이브리드들은 저점도를 썼는데 넘 의외네요 ㅎㅎ
연료혼입 심한걸 감안해서 오일교환주기도 짧은걸로 아는데..

창문을삭열어서님의 댓글

작성자 no_profile 창문을삭열어서 (121.♡.16.201)
작성일 12.24 09:32
감기약으로 항생제를  주면서 위장에 부담가니 위장약도 주고 졸음이 올 수 있으니 운전하지 말라는게 생각나네요.
원인을 해결하는게 아니라 땜질하는 처방

끌리앙ㅋ님의 댓글

작성자 끌리앙ㅋ (1.♡.105.211)
작성일 12.24 21:32
재인증 안받고 그냥 팔면 나중에 차이만큼 직불카드같은걸로 페이백해줄라나 모르겠네요...

sciroccoR님의 댓글

작성자 sciroccoR (182.♡.18.141)
작성일 12.25 09:08
정식 출시한 차의 엔진 오일 점도를 저렇게 큰폭으로 변경한 사례가 처음 인가요?? 의외로 다른 문제가 더 있을 수도 있겠네요 ㄷㄷ

누기기침소리님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 누기기침소리 (49.♡.137.199)
작성일 12.25 12:35
@sciroccoR님에게 답글 보통은 api나 acea에서 새로운 규격이 나온다거나
점도가 내려가는 경우는 있는데
저렇게 슈퍼카나 상용차들에 쓰는 오일로 바뀌는건 첨봅니다 ㄷ ㄷ ㄷ

sciroccoR님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 sciroccoR (182.♡.18.141)
작성일 12.25 13:58
@누기기침소리님에게 답글 찾아보니 연비 향상을 위해 점도 기준을 낮추는 경우는 더러 있는데 올리는 경우는 없네요. 5W30도 아닌 40이라니 ㄷㄷㄷ
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