휠 너트가 버틸 수 있는 토크값은?
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작성일
2024.12.30 00:59
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안녕하세요.
캐딜락 CTS 2세대 운행하고 있습니다.
이번에 휠 너트를 규격이 동일한 알페온 휠 너트로 별 생각 없이 교환하였습니다.
그냥 규격만 보구요.
근데 생각해보니 알페온과 제 차량의 휠 너트 체결 토크가 다르지 않을까 하는 생각이 들어서 찾아봤습니다.
알페온 휠 너트 규정 토크 : 150Nm
제 차량 휠 너트 규정 토크 : 190Nm
이미 규정 토크인 190Nm로 체결을 한 상황입니다.
알페온 기준으론 한참 오버한 토크인데 너트를 다시 교체하는게 좋겠죠?
댓글 11
RYUEK님의 댓글의 댓글
@쟁반님에게 답글
아아 ㅠㅠ...
무조건 신품으로 교체를 해야겠네요. 멍청 비용으로 얼마를 쓰는건지 모르겠습니다 ㅜㅜ
무조건 신품으로 교체를 해야겠네요. 멍청 비용으로 얼마를 쓰는건지 모르겠습니다 ㅜㅜ
qsxs님의 댓글
볼트 토크규정은 사이즈가 M 몇이냐, 고장력 볼트냐에 따라 갈리긴 합니다...
같은 사이즌데 언더토크로 조아놓은게 아니라면 딱히 신경 안써도 됩니다...
같은 사이즌데 언더토크로 조아놓은게 아니라면 딱히 신경 안써도 됩니다...
RYUEK님의 댓글의 댓글
@qsxs님에게 답글
아하 그렇군요.
전 gm에서 휠 너트 토크가 190Nm가 넘는 차량부터는 동일한 사이즈여도 품번이 바뀌어서 혹시나 문제가 될까 싶었습니다.
감사합니다.
전 gm에서 휠 너트 토크가 190Nm가 넘는 차량부터는 동일한 사이즈여도 품번이 바뀌어서 혹시나 문제가 될까 싶었습니다.
감사합니다.
누리꾼님의 댓글
휠너트 쏘는 에어툴로 그냥 갈기면
규정토크보다 훨씬 많이 나옵니다
저정돈 신경안쓰셔도 됩니다
규정토크보다 훨씬 많이 나옵니다
저정돈 신경안쓰셔도 됩니다
RYUEK님의 댓글의 댓글
@누리꾼님에게 답글
오버토크가 생각보다 더 많이 들어가는군요.
구마적님의 댓글
https://youtu.be/jcrks5aGWnQ?si=S4-UgApJ-sqgnuRz
대부분 타이어샵이나 서비스센터가면 임펙으로 팍팍 조이기 때문에 규정토크 안지키는 곳 많습니다.
지금은 베터리 타입의 무선 임펙렌치를 사용하는 곳이 많지만 7-8년전만 하여도 에어 임펙렌치를 많이 사용하였습니다.
에어 임펙렌치는 트리거를 당겼을때 >> 첫 회전을 시작할때 순간적으로 제일 큰 파워가 나옵니다.
그러니깐 에어임펙 렌치는 처음 회전을 탕 치고나서 바로 파워가 내려갑니다.
그래서 정비쪽에 오래 있으신 분들은 나사나 너트가 안풀릴때는 에어임펙 트리거를 계속해서 당기지 않고
짧게 여러번 트리거를 당겼다풀었다 반복 하는 스킬을 사용합니다.
이걸 모르는 사람은 마지막에 너트나 나사를 더 조인다고 트리거를 반복 짧게 사용하면 이때 나사가 부러진다고 하더군요
대부분 타이어샵이나 서비스센터가면 임펙으로 팍팍 조이기 때문에 규정토크 안지키는 곳 많습니다.
지금은 베터리 타입의 무선 임펙렌치를 사용하는 곳이 많지만 7-8년전만 하여도 에어 임펙렌치를 많이 사용하였습니다.
에어 임펙렌치는 트리거를 당겼을때 >> 첫 회전을 시작할때 순간적으로 제일 큰 파워가 나옵니다.
그러니깐 에어임펙 렌치는 처음 회전을 탕 치고나서 바로 파워가 내려갑니다.
그래서 정비쪽에 오래 있으신 분들은 나사나 너트가 안풀릴때는 에어임펙 트리거를 계속해서 당기지 않고
짧게 여러번 트리거를 당겼다풀었다 반복 하는 스킬을 사용합니다.
이걸 모르는 사람은 마지막에 너트나 나사를 더 조인다고 트리거를 반복 짧게 사용하면 이때 나사가 부러진다고 하더군요
SprotbackLover님의 댓글의 댓글
@구마적님에게 답글
전동도 첫 트리거때 가장 토크가 좋게 나옵니다.
잘 잠기지 않거나 잘 풀리지 않을때 임팩렌치로 끊어치는게 기술이라고 하죠.
잘 잠기지 않거나 잘 풀리지 않을때 임팩렌치로 끊어치는게 기술이라고 하죠.
구마적님의 댓글의 댓글
@SprotbackLover님에게 답글
아! 무선도 그렇군요. 댓글로 하나 배워갑니다
RYUEK님의 댓글의 댓글
@구마적님에게 답글
아하 감사합니다.
요번에 교체하고 나서 집에 와서 따로 또 조여줬는데 다 규정토크 미달로 조여놨더라구요.
정비지침서 줬는데도 필요없다 하더니 ㅎㅎ...
요번에 교체하고 나서 집에 와서 따로 또 조여줬는데 다 규정토크 미달로 조여놨더라구요.
정비지침서 줬는데도 필요없다 하더니 ㅎㅎ...
끌리앙ㅋ님의 댓글
너트 호칭경과 피치가 같은데 토크가 다르다면...
너트의 재질이나 인장강도가 다를것 같습니다.
하지만 설계 마진과 제품의 마진이 항상 존재하므로 걱정하진 않아도 되지 않을까 싶습니다. 막 조지면서 풀브뤡 풀가속 풀횡G 받게 타는게 아니라면요...
너트의 재질이나 인장강도가 다를것 같습니다.
하지만 설계 마진과 제품의 마진이 항상 존재하므로 걱정하진 않아도 되지 않을까 싶습니다. 막 조지면서 풀브뤡 풀가속 풀횡G 받게 타는게 아니라면요...
쟁반님의 댓글