BYD 아토3 환경부 인증거리 나왔습니다. JPG(有)
떡
떡구님 (61.♡.25.45)
2025년 1월 13일 AM 11:46 · 수정됨(01. 14. 16:40)
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왜째서 상온 고속이 저모냥인진 모르겠지만..;;
복합인증거리로 볼때 상온과 저온 차이가 거의 없는게 주목할만 하네요.
남은건 가격인데,
아무리 제원상으로 차량 크기가 ev3보다 크다고 해도,
휠베이스가 엇비슷하니 실내크기는 비슷하고, 트렁크만 좀 더 넓은 수준이라
ev3 스탠다드 에어 깡통급 보조금 포함가격인 3500~3600 보다
훨씬 저렴한 가격으로 나오지 않는 이상 승산이 있을까 싶습니다.
특히나 ev3 깡통은 옵션이 굉장히 잘들어가있어서, 제품 경쟁력이 매우 우수한 제품이니 말이죠.
제 예상으론 어지간한 옵션 넣고 보조금 포함으로 2800 안쪽으로 들어와야
캐스퍼 대신 사볼까? 하는 구매 메리트라도 생길것 같습니다.
댓글 (9)
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파파스트라미
25.01.13 · 117.♡.4.184
- 떡
떡구님
→ 파스트라미 작성자 25.01.13 · 61.♡.25.45
BYD정도면 상품성 자체는 크게 문제 될 거리가 없다고 봅니다만,
제일 큰 문제는 역시 A/S망과 중국차에 대한 인식이죠.
중국차에 대한 인식개선을 위해선
일정기간은 저마진으로 출혈경쟁해서 보급을 늘리고, A/S망도 지속적인 투자를 통해서 개선해 나가야되는데
한국시장이 그렇게 할정도로 매력적인 규모의 시장은 아니니까요. -
인인터루드
25.01.13 · 106.♡.64.52
애낸 상품성이 안좋아서 저렴한거 아니면 활로가 없어요
비싸게 내놓고 렌트로만 돌릴 생각인가 싶기도 하네요 - 떡
떡구님
→ 인터루드 작성자 25.01.13 · 61.♡.25.45
구형이 아니고 페리버전이면 크게 모나지 않다고 봅니다.
구형버전이면 노답이 맞고요;; - 인
인터루드
→ 떡구님 25.01.13 · 106.♡.64.52
오 페리 나왔나요, 똥글뱅이 삭제 기원하면서 찾아봐야 겠네요 -
트트레콰르
25.01.13 · 211.♡.94.220
가깡 말곤 뭐 방법없네요
Ev3랑 캐스퍼가 너무 강력함 -
사사나이불패
25.01.13 · 221.♡.7.94
상온과 저온에서 복합 연비가 크게 차이가 없는 부분도 그렇고, 고속에서 상온보다 저온이 더 주행거리가 긴 부분도 그렇도 연비가 크게 신뢰가 가지 않네요... -
셀셀빅아이
25.01.13 · 125.♡.200.218
풀옵 2800~2900 대 아니면 안팔리겠네요.
EV3가 리튬이온에 상품화도 좋고, 최신차인데, 구형차 가져오고 LFP가 저정도면 답 없다고 보입니다.
슈리 유튜버 댓글보면 씰 7만km뛴게 배터리 수명이 70% 남은것도 보고 된다고 하고
국내 유통 후 3년(10km)이상 뛰고 나서야 내구성 검증이 될것 같습니다. - 힘
힘난다
25.01.14 · 61.♡.99.250
[https://s3.damoang.net/data/editor/2501/comment_1029923834_0S5mXKRN_4c3e29b1af2b3c98ec2723ed4f7e4f74c7e36cdd.jpg]
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제가 BYD라면 렌트 영업부터 시작할거 같은데..제주도 같은데 말이죠..
렌트카 몰려있는데다가 정비센터도 크게 하나 내고요
일반인의 중국차 구매는 상당히 먼 날의 얘기 같습니다.