테슬라 모델3 2019년식 하체 bushing류 점검

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작성자 해봐라 211.♡.103.155
작성일 2024.04.22 18:10
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글을 올린다 올린다 하다가 이제서야 글을 쓰게 됐습니다.

차량은 모델3 2019년식이고, 현재 약 168,000km를 주행중입니다.

별 다른 이상이나 잡소리 없이 잘 타고 있던 중,

지난 겨울에 운전대를 돌릴 때 마다 '뿌드득 뿌드득' 하는 소리가

앞 쪽 바퀴 쪽에서 발생하는 경우가 계속 생겼고, 4월 2일에는 온도가 

많이 올라가니 느닷없이 삐거덕? 찌그덕? 하는 소리가 앞 바퀴쪽에서 

오후 내내 들리더니 그 다음날에는 거짓말 처럼 소리가 나지 않더군요.

그래서, 주말 하루 날 잡아서 하체를 들여다 봤습니다.

하체 삐걱찌그덕 소리는 유튜브 참고해서 upper control arm 쪽 joint쪽에 주사기로 

구리스를 주입하는 방법을 썼고, 부싱쪽에는 실리콘 스프레이를 뿌려줬습니다.

더 지켜봐야 겠지만 그 이후 현재 까지 별 다른 잡소리 없이 운행 중입니다.

아래 사진은 차량 앞 쪽  하체 사진입니다.

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'Lower Lateral Link' 의 부싱이 많이 손상되어있습니다. '1번'과 '2번' 모두 손상이 심합니다.

'Lower Complainace Link'의 부싱은 육안상 보기에는 아직은 괜찮은 듯 합니다. 찍어 놓은

사진을 보니 흐릿하게 나온터라 아주 못쓰 나와서 올리지를 못했습니다.  

 

아래 사진은 '1번' 부싱을 가까이에서 찍은 사진입니다. 부싱이 탈락 직전입니다.

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아래 사진은 '2번' 부싱을 가까이서 찍은 사진입니다. 찢어짐이 진행되고 있습니다.

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그리고, 아래는 '3번' joint쪽 사진입니다. 의외로 별 다른 이상은 없어 보입니다.

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아래는 활대 부싱 사진 입니다. 이 부싱도 의외로 괜찮은 듯 한 상태입니다.

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저 부품들을 하나 씩 교환을 해야 될 것 같아서, 테슬라 서비스 센터에 문의를 해보니

부품은 팔지를 않는다고 합니다. 무슨 속셈인지..... >>> 정정합니다. 오늘 4/23일 오후 1시 경

테슬라 코리아를 통해 문의를 해보니 정확한 부품 번호를 테슬라 어플에 입력해서 정비 예약을

한 후 서비스센터에서 판매가 가능하다고 하면 그 지점으로 가서 구매가 가능하다고 하네요.

그래서, '알리'를 뒤져보니 앞 쪽 부싱류 전체를 싸게 팔고 있더군요. 예전에 다른 차의 

부싱을 '알리'산으로 교체 한 적이 있는데 얼마 버티지 못했습니다. 그 동안 몇 년 정도

시간이 흘렀으니 품질 향상을 기대해 보면서 주문했습니다. 부품들 도착하면

먼저 'Lower Lateral Link'의 부싱 부터 교환해볼 계획입니다. 며칠 전에 따로 글을 올렸지만

브레이크 제동시 차체가 덜리는 현상이 있어서 제 개인적인 생각으로는 저 부싱류들의 

문제일 수도 있지 않을까 추측하고 있습니다.

하나 하나 점검, 교체해 보면 나아지겠죠.

<수정 사항입니다>

부품 구매가 가능하다고 해서 아래는 사진과 부품 번호를 첨부했습니다 가격도 나와 있네요.

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댓글 22

오키도키님의 댓글

작성자 오키도키 (211.♡.89.170)
작성일 04.22 18:38
아이고 전기차는 손이 안간다 하는데 그게또 아니군요..
금손이십니다..

해봐라님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 해봐라 (1.♡.225.139)
작성일 04.22 21:43
@오키도키님에게 답글 혼자 고치다가, 수리하다가 견인 불러서 카센터 가고 ㅋ.... 이중 삼중으로 돈이 듭니다

달콤한딸기쨈님의 댓글

작성자 달콤한딸기쨈 (115.♡.195.188)
작성일 04.22 19:07
이런 글 보면, 자동차도 휴대폰처럼 2-3년마다 중고 팔고 넘어가는게 정석인가 싶습니다.
부품이 안 판다니 ㄷㄷㄷ

해봐라님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 해봐라 (1.♡.225.139)
작성일 04.22 21:44
@달콤한딸기쨈님에게 답글 그러게 말입니다 부품을 왜 안파는지 알다가도 모르겠네요

팜3님의 댓글

작성자 팜3 (124.♡.106.222)
작성일 04.22 19:19
168,000km면 엄청 많이 타셨군요
저도 그정도 타면 저런 정비를 예상해야 겠네요

해봐라님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 해봐라 (1.♡.225.139)
작성일 04.22 21:45
@팜3님에게 답글 아무래도 하체 arm, bushing쪽은 어떤 종류의 차라도 정비는 해야될 듯 합니다.

카매니아님의 댓글

작성자 카매니아 (182.♡.168.87)
작성일 04.22 20:07
미국차는 부품값은 독일차에 비해서 저렴한대신 공임이 비싸다고 하던데 금손이라 많이 세이브 하시겠네요.

해봐라님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 해봐라 (1.♡.225.139)
작성일 04.22 21:46
@카매니아님에게 답글 미쿡 차 부품이 독일 차 부품보다 비싼 듯 합니다. 예전 bmw 수리할 때 보다 부품 값이 더 비싸 보입니다.

쌈빡이님의 댓글

작성자 쌈빡이 (182.♡.217.155)
작성일 04.22 20:47
서비스센터에서 교체비용이 많이 비싼가요?

해봐라님의 댓글

작성자 해봐라 (1.♡.225.139)
작성일 04.22 21:48
확실치는 않지만 일전에 앞쪽 하체 터는데 센터 견적이 약 200만원이라고 본 듯 합니다.

쌈빡이님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 쌈빡이 (182.♡.217.155)
작성일 04.22 22:07
@해봐라님에게 답글 저도 모3타는데 생각보다 비싸네요ㅜ

해봐라님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 해봐라 (1.♡.225.139)
작성일 04.22 22:21
@쌈빡이님에게 답글 그러게 말입니다. 애프터 제품이라도 많이 나왔으면 좋겠습니다.

아시에님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 아시에 (125.♡.13.216)
작성일 04.23 02:31
@해봐라님에게 답글 마일레였나 애프터 부품이 나오는걸로 알고있습니다. 굴러간당에서 본거같네요.

해봐라님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 해봐라 (211.♡.103.155)
작성일 04.23 14:09
@아시에님에게 답글 본문 글 수정했습니다. 테슬라 코리아에 문의 하니 부품 판매 가능하다고 하네요

꺽쇠님의 댓글

작성자 no_profile 꺽쇠 (211.♡.114.47)
작성일 04.22 22:53
아 저도 20년식인데 부싱 걱정이 되네요. 이번주 타이어 교체합니다.  하이랜드 가고 싶지만, 그돈이면 하체 Full교체 비용이 더 저렴하다고 생각해서 참고 있습니다.
저도 20살 무렵 정비밥좀 먹었는데 말이죠.

해봐라님의 댓글

작성자 해봐라 (1.♡.225.139)
작성일 04.22 22:55
타이어 교체 할 때 부싱류 슬쩍 한번 보시지 말입니다.

롤렉스님의 댓글

작성자 no_profile 롤렉스 (17.♡.89.225)
작성일 04.23 09:30
제 11만 마일.. 근 18만 킬로 탄 모델S도 이제 출발할때 찌그덕 소리 나더라고요...
저도 부싱 한번 살펴봐야겠네요

해봐라님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 해봐라 (211.♡.103.155)
작성일 04.23 13:48
@롤렉스님에게 답글 시간 날 때 한번 살펴보는 것도 괜찮은 듯 합니다.

칼쓰뎅님의 댓글

작성자 칼쓰뎅 (210.♡.41.89)
작성일 04.23 09:53
저런 부싱류중에... 부싱만 별도판매가 아니고 붙어있는 쇠막대?랑 세트로 해서 나오는게 있더라구요.
그래서 별도 판매를 안할지도요.

해봐라님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 해봐라 (211.♡.103.155)
작성일 04.23 13:49
@칼쓰뎅님에게 답글 맞습니다. 위 본문의 글을 수정했습니다. 테슬라 코리아에 문의하니 쇠막대기 또는 뼈다귀 판매 가능하다고 합니다.

Junstyle님의 댓글

작성자 no_profile Junstyle (211.♡.56.232)
작성일 04.23 11:04
저도 20년식 모3인데 코너 돌때 롤이 생길때마다 찌그덕 소리가 조금씩 나더군요.. 저도 하체 한번 털어야겠군요 ㅠㅠ
아.. 저도 10만 넘어섰네요.

해봐라님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 해봐라 (211.♡.103.155)
작성일 04.23 13:50
@Junstyle님에게 답글 슬슬 관심을 가져야 하나 봅니다.
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