Bmw ix 보고왔는데요. 우와! CFRP 샤시 대박이네요.
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작성일
2025.01.14 00:30
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예전에 배우길 차세대 샤시는
고성능 차량부터 CFRP로 간다고한게
25년 전이였는데 이게 가능할까 했는데
이미 bmw ix 같은 상용차 샤시 파트에
CFRP가 사용중이라니 너무 놀랐습니다.
전직장에서 CFRP좀 만져봐서 그런지
반갑기도하고 이제 상용차에 사용된다는게
너무 신기합니다.
그리고 해석 엔지니어들이 얼마나 노가다를
뛰었을지도 그려지고요ㅋㅋ
사고 싶은데 .. 주말에 로또사러 갑니다ㅜㅜ
댓글 15
JoonyoungPapa님의 댓글
bmw i3에서도 차체를 탄소 섬유 강화 플라스틱(Carbon fiber reinforced plastic, CFRP) 썼었더라구요
얼룩팬터님의 댓글의 댓글
@JoonyoungPapa님에게 답글
아.! Ix가 최초가 아닌가보군요. 역시 독일애들 대단하네요ㅎㅎ
JoonyoungPapa님의 댓글의 댓글
@얼룩팬터님에게 답글
2013년부터 양산했다는데 사고나면 카본 수리비는 어쩌나 걱정했던 ㅎㅎ
제주에서 렌트로 쓰던거 경매에 100만원에도 팔리기도해서 한때 인기였죠
제주에서 렌트로 쓰던거 경매에 100만원에도 팔리기도해서 한때 인기였죠
허허허허님의 댓글
파가니나 람보는 이미 예전부터 쓰지 않았나요?
아.. 양산차라 그러기엔 볼륨이 너무 작으려나요..
아.. 양산차라 그러기엔 볼륨이 너무 작으려나요..
얼룩팬터님의 댓글의 댓글
@허허허허님에게 답글
사실 슈퍼카들은 워낙에 비싼애들이라서 손으로 cfrp 짜도 이상할게 없긴합니다. 근데 이게 나름 2억 이내 차량에 적용된건 대단한거 같아요. 설마 bmw에서 손으로 짜고있진 않을거니까요;;;;
허허허허님의 댓글의 댓글
@얼룩팬터님에게 답글
네 어치피 해당 bmw차종도 프레임 일부분에만 적용한거니 비교가 무리긴 하죠.
얼룩팬터님의 댓글의 댓글
@Lancer님에게 답글
엇 댓글보고 검색하니 바로 기사 나오네요.
현대 기구설계자들 개고생한 썰도 나오고요.
Bmw 현대 모두 양산하느라 고생좀 한듯ㅎㅎ
현대 기구설계자들 개고생한 썰도 나오고요.
Bmw 현대 모두 양산하느라 고생좀 한듯ㅎㅎ
유성매직님의 댓글
https://youtu.be/Dg-IxgYTWfY?si=q6GL08cArxCDA5-K
주요 라인업에 쓰이기 시작한 건 2015년 공개된 G11 7시리즈부터입니다. 이땐 꽤나 떠들썩하게 홍보했는데 그 뒤론 아무도 신경 안쓰더라고요. iX같은 최신 모델에까지 쓰이고 있는지도 몰랐네요 ㅋㅋ
주요 라인업에 쓰이기 시작한 건 2015년 공개된 G11 7시리즈부터입니다. 이땐 꽤나 떠들썩하게 홍보했는데 그 뒤론 아무도 신경 안쓰더라고요. iX같은 최신 모델에까지 쓰이고 있는지도 몰랐네요 ㅋㅋ
얼룩팬터님의 댓글의 댓글
@유성매직님에게 답글
개인적으로 기기프레싱보다 훨씬 기술적 난이도가 높아보이는데 그냥 묻혔나보군요;;하긴 전시장 직원도 제가 cfrp네요?라니까 이걸 아시는군요!하고 반색하더라고요ㅡㅡ
PinHigh님의 댓글
1996년도 기아에서 생산한 엘란도 차체가 모두 CFRP 였습니다.
그래서 사고가 나면 찌그러지는게 아니고 부서졌죠.ㅎ
당시 도장 열처리가 어려워 도장이 약한게 단점이었습니다.
그래서 사고가 나면 찌그러지는게 아니고 부서졌죠.ㅎ
당시 도장 열처리가 어려워 도장이 약한게 단점이었습니다.
얼룩팬터님의 댓글의 댓글
@PinHigh님에게 답글
엘란은 grp였습니다. 그래서 그나마 그가격대에 성형이 가능했던것으로 알고요. 물론 사고나면 대략 난감인건 마찬가지이지만요ㅜㅜ
찌릿님의 댓글