클량 굴당에 이번 byd 출시에 대해서

전기차 시장 경쟁보다 내연기관과의 경쟁이다라고 쓰신 글이 있는데

상당부분 동의합니다

제 결론부터 말하면 중국산 저가 전기차는 한국에서 아예 경쟁력이 없다고 보는데

그 이유중에 하나가 바로 아반떼 입니다

기사 찾아보니 작년 한국시장 현기차 점유율이 92% 입니다

사실상이 아니라 그냥 독점이죠

현기차가 독점 하고 있다는 부분을 간단하게 생각해보면

현기차가 우수하다 (x)

현기차의 상품성이 좋다 (o)

아닌가 싶습니다

그 대표적인 모델이 아반떼라고 생각하는데

스테디셀러면서 가격에 비해 너무 훌륭한 상품성

엄청난 판매량에 따른 부품수급이나 중고시장 점유율 등

한국 자동차 시장에 문지기 역할을 한다고 보는데

아무리 저렴란 중국산 전기차가 들어와도

과연 아반떼와 비교했을때, 최근 핫한 ev3와 비교했을때

중국차를 고르는 사람이 얼마나 될까라는 생각이 강하게 듭니다

그리고 한국 자동차 시장의 특성상

크고, 비싼차를 좋아하고, 그대로 판매량이 말해주죠

그랜져, 쏘렌토, 싼타페, 카니발, 제네시스

그리고 독3사 + 볼보 정도

이런 시장에서 전기차는 유일하게 현기차의 시장논리가 안먹히는 회사가 하나 있죠

테슬라

캐즘이고 뭐고 꾸준히 전기차 판매 1위

이중에 저렴한 차는 하나도 없습니다

이런 차량들만 줄창 팔리는 나라에서

과연 중국산 전기차가 한국 소비자 입맛을 바꿀 수 있을까?

라고 되물어보면 저는 전혀 안될꺼라고 생각됩니다

오히려 저가형보다는 고급형으로 들어올 지커같은 브랜드가

차라리 더 경쟁력 있을 것 같다는 생각이 듭니다