대충 크기는 구형 투싼과 거의 비슷합니다.

준중형 급이니 결코 작은 사이즈가 아닙니다.

옵션 선택은 따로 없이 트림은 두가지인데,

페이퍼 스펙상으론, 기본 트림부터 옵션이 미쳤습니다.

대충 집어볼만한 포인트가

보조금 지급 전 가격 3150만원에

풀 LED 라이트 

90도 회전되는 12.8인치 터치스크린

1열 전동 / 열선 시트

전좌석 원터치 파워윈도우

6스피커

무선 폰 프로젝션 (카플레이, 안드로이드 오토)

루프랙 & 파노라마 썬루프

360도 어라운드 뷰

ASCC나 기본적인 안전보조

외부 V2L

여기에 180만원 추가되는 트림을 선택하면

1열 통풍시트

6->8스피커

전동테일게이트

엠비언트 라이트 멀티색상 

이 추가됩니다.

그러니까..  수입차라 당연한 것도 있지만

기존 국내 자동차 회사들이 하는 옵션 장사가 없습니다.

이게 지금까지의 수입차는 대부분 국내 자동차 회사보다 좀 더 고급진

프리미엄 차량들이 대부분이어서 풀옵에 가깝게 들어와서 비싸게 팔아도 

차 급이 좀 더 높기 때문에 당연하게 이해하고 인정하는 분위기가 있었는데

국내 자동차 회사보다 더 낮은 급의 회사에서

국내 차량의 풀옵션급 차량을

더 낮은 가격에 공급하는건 사실상 처음이 아닐까 하네요.

이게 현기는 그동안 깔아놓은 인프라들이 있어서 문제는 없을거 같은데

제일 큰 문제는 KGM이 될거 같습니다.

GM이나 르노는 한국 전기차 시장에 사실상 관심이 없는 수준이고,

그나마 KGM 정도가 그나마 의욕적으로 국내 전기차 시장에서 힘내보려고 하는데

저렇게 저가 공세를 펼치면

안그래도 BYD 기술 사다가 국내에서 생산하는 KGM은 가격 책정하기 진짜 힘들것 같네요.