중국 베스트셀링 대중 전기차 수준이 궁금해서 

집근처 서초 전시장에 들러서 잠깐 봤습니다

예전 폭스바겐 매장 자리 입니다

매장에 노년부터 중년, 아이가 있는 가족 등..

다양한 종류 여러 고객들이 차를 보고 있고

의외러 공통적으로 들리는 얘기가 “괜찮네~”, “괜찮지?”

이런 반응 이였네요

22년에 출시한 중국 전기차 수준을 파악 할 수 있는

진기한 경험이니 한 번 보시는걸 추천드려요

우선 좀 과한 디자인 실내 부터..

실내 전체 느낌은.. 디테일이 투머치 이지만

톤다운을 위한 블랙 인테리어는 낫습니다

실내 재질은 급을 좀 넘어섭니다

손에 닿는 부분이 거의 우레탄이고

플라스틱은 최소화, 그리고 그 플라스틱도

메탈 헤어라인 처리가 되어 있어 싸보이지 않아요

괴랄해 보이는 송풍구도 마찬가지 처리가 되어 있어요

기어노브, 버튼, 실내 도어 손잡이 등 조작감이 괜찮습니다

오디오는 입체감은 좀 떨어지지만 보컬 등 소리 퀄이 좋고 

내장 조립감이 좋아서 큰 저음에도 떨림이 없네요

동급 국산에서는 듣기 힘든.. 급을 넘어서요

사진은 못찍었는데

파노라마 선루프와 오토 루프 선쉐이드도 있습니다

2열 시트가 국산과 다르게 좌판이 넓어 편합니다

등받이는 좀 서있는게 단점

실내 재질

대시보드와 기어노브 옆판이 인조가죽 스티치

앰보 재질 다수 사용

붉은 부분이 깡플라스틱 입니다

상대 비교를 위해 ev6 어스

붉은 부분이 모두 깡 플라스틱이나 깡플라스틱 필름코팅 입니다

기어노브와 주변 부품 퀄과 조작감이 

급을 좀 넘어서네요

어라운드 뷰에 투명 기능도 있습니다

디스플레이 해상도, 터치감, 속도 등.. 매우 좋아요

테슬라 조작감이 급 입니다

시트백 퀄이 꽤 괜찮습니다

도어 디자인이 투머치 입니다

조립 퀄, 단차 현기 수준은 됩니다

디스플레이 스핀 기능 좋고 만듬새도 좋습니다

충전구 닫는게 그냥 닫아도 고정되는게 맘에 듭니다

전시장과 서비스 센터가 같아 있습니다

아토3는 전기차이며 주행거리는

321km (저온309km)으로 저온에 강하네요

가격은 3150만원입니다

크기는 투싼 직전 모델(TL)과 거의 비슷합니다

보증은 6년 15만km 일반보증 입니다

긴급출동 사고시 무상견인

24h 콜센터

유로앤캡 안전도는 이렇습니다

깡통 3150만원 (보조금 이후 2000만원대 후반 예상)

트림의 구성은 아래와 같습니다

풀 LED 라이트

90도 회전되는 12.8인치 터치스크린

1열 전동 / 열선 시트

전좌석 원터치 파워윈도우

6스피커

무선 폰 프로젝션 (카플레이, 안드로이드 오토)

루프랙 & 파노라마 썬루프 (오토선쉐이드)

360도 어라운드 뷰

ASCC나 기본적인 주행 안전보조

외부 V2L

여기에 180만원 추가하면

1열 통풍시트

6->8스피커

전동테일게이트

엠비언트 라이트 멀티색상