일부 GM차를 모는 운전자들은 차량 엠블럼을 다른걸로 바꾸기도 합니다.
특히 뱃지엔지니어링, 혹은 일부 디자인과 사양만 바꿔서 다른나라에 판매한 모델이라면
부품도 호환이 되고 오리지널리티를 잃지 않은채 개성을 추구할 수 있기 때문이죠.ㅎㅎ

어찌보면 GM이나 British Layland 같이 여러 브랜드를 여러 나라에 판매했던 그룹들의
자동차를 타는 사람들만이 할 수 있는 놀이나 개성표현방법 중 하나입니다.

저는 지난번 글에서 적었듯이 쉐보레 스파크를 오펠 카를로 바꿔서 타고 있는데, 
당연히 일부 디자인만 좀 다를 뿐, 거의 95% 이상의 부품이 똑같아서 대부분 호환됩니다.

이런 차는 GM과 연관이 깊은 대우자동차도 똑같은데,
매그너스를 홀덴이나 쉐보레 엠블럼과 모델명으로 바꿔타는 경우입니다.

Chevrolet Spark → Opel Karl로, Daewoo G2X → Opel GT Roadster로 바꾼 차가
우연히 GM 부평공장 주차장에 모였습니다. 모두 유럽에선 해당 명칭으로 판매된 차량입니다.

G2X는 저것 외에도 Saturn Sky로 바꾸는 분도 있습니다.
참고로 충주 코치빌더 카페엔 Opel, Daewoo, Saturn 엠블럼을 모두 붙인 G2X가 있습니다;;;;
앞, 뒤, 에어백에 1개씩 엠블럼을 전부 다르게 붙인게 독특했었습니다.ㅎㅎ

Opel 엠블럼으로 바꾼 차량 중 G2X보다 더 흔히 보이는 차가 Winstorm MAXX 입니다.
G2X보다도 많이 판매되었고, Opel이 원본이라는걸 아는 사람들이 많이 구매했기 때문에
길가에 보이는 Winstorm MAXX 중 꽤 많은 수가 Opel Antara 엠블럼을 붙이고 있습니다.ㄷㄷ
(저희 아파트 단지에도 한대 있는데 역시 Opel Antara로 엠블럼을 교체했더라구요)

아무튼 오늘 쉐보레 정비소에 잠깐 방문했는데, 옆에 윈스톰 맥스....아니, Opel Antara가 있어서
G2X 이후 두번째로 같은 Opel 엠블럼을 부착한 차량끼리 사진을 찍을 수 있었습니다.ㅎㅎ


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보통 Opel Antara로 엠블럼과 레터링을 바꾸면, Opel과 똑같은 위치에 부착을 하는데
이 차의 오너분은 특이하게도 Winstorm MAXX의 "MAXX"를 그대로 붙인채
그 위에 Opel Antara 레터링을 부착하셨더라구요. 더 유니크 하긴 합니다.ㅎㅎ

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실제로 "윈스톰"의 가지치기 모델인듯 이름이 붙었기에 가격이 비교되어서 판매량이 높지 않았지만
사실 둘은 그다지 별 상관이 없는 모델입니다. 윈스톰 맥스 입장에선 좀 억울한 면이 있죠.ㅎㅎ

윈스톰은 GM대우에서 개발한 차량이지만 "윈스톰 맥스"는 오펠 안타라로 06년에 출시한 차량인데
GM의 판매전략에 따라 한국에선 '윈스톰-윈스톰 맥스'로, 북미에선 '캡티바-캡티바 스포트'로 판매되었습니다.