작년 9월 모델Y RWD 계약해놓고 차가 나오지 않아

겨울에 잠깐이라도 운용할 수 있는 중고차를 알아보다가

봄이 되어서야 겨우 구할 수 있게됐네요.

원래 구매하려던 차량은 넥스팍 중고였는데, 

불경기 때문인지 중고 경차 수요가 폭발하면서 

전체적으로 중고 경차 시세가 다 올라버렸습니다.

작년 여름까지만 해도 500만원대 중반이면

7만 내외의 무사고 풀옵 넥스팍을 구할 수 있었는데

지금은 그런 매물은 600만원 후반~ 700만원대까지 가야 구할 수 있게 됐습니다.

그돈이면 차라리 다른차를 보는게 낫다고 생각하고,

구형 코나ev도 알아봤으나..시승때 느꼈던 차량의 NVH와

고질적인 모터&감속기의 내구성 문제로 포기하고

어느날과 다름없이 아무 생각없이 엔카에 들어갔다가

18년식 보험이력 용도변경 없는 1인신조 완전 무사고 비흡연 8만2천 뛴 

풀옵 JA 모닝 LPI가 900에 올라와 있길래

헤이딜러 검색해보니 정비이력에 엔진오일 교체 이력이 뜨길래 

적어도 기본정비는 했겠구나 싶어 

바로 차량금액 입금하고 전남 광주까지 KTX타고 가서 들고 왔습니다.

예상대로 차량관리가 잘 되있어서 다른 정비 없이 

연료필터만 교환했습니다.

나머지는 교체주기에 맞춰서 손봐주면 될거 같습니다.

중고차 구매시 가장 큰 문제인 국물류 교체에 큰 돈 안들여서 다행이네요

차량 가져온지 20일만에 2천킬로를 넘게 뛰었는데,

전차주가 고속주행 위주로 뛰었는지 차량 상태나 변속감이 나쁘지 않습니다.

시내에서는 50km/h까진 경쾌하게 나가주고,

고속도로에서도 탄력이 붙는데 시간이 걸릴뿐

130km/h까진 안정감 있게 달려줍니다.

다만 100km/h이후론 RPM이 3천 이상으로 올라가는데서 오는 엔진소음 + 풍절음+노면소음은

차급의 한계가 명확합니다.

경차라고 해서 방음처리를 이렇게 미흡하게 해놓는지 도대체 알 수가 없습니다.

안그래도 가격은 계속 올리는데, 올라간 값 만큼의 NVH도 신경 써줬으면 좋겠습니다.

연비는 시내주행에선 대략 12km/l

고속주행시엔 연비를 신경쓰지 않고 달려도 대략 14.8km/l 

정도가 나옵니다

지금은 에어컨 이용을 안하는 시기라 연비가 잘나오긴 하지만

그래도 공인 연비인 11km/l 보단 잘나오니 그래도 다행입니다.

순수하게 경제성만 보고 구매한 차량인데 생각보다 더 마음에 듭니다.

모델Y 인도를 1분기에 연기해서 5월말이나 6월에는 연락이 올텐데,

이대로 주니퍼까지 버티게 될 가능성이 높아보입니다.

긴글 읽어주셔서 감사합니다.