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굴러간당

아이오닉5 중고가가 낮은 이유

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finalsky 211.♡.19.212
2025.01.25 22:21
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지금 20년식 k5 dls 하이브리드 모는 중인데요, 중고가를 보니 2500정도 하더라구요.

근데 아이오닉 5 21년식도 가격이 크게 차이 안나네요. 

팔고 아이오닉 중고로 넘어갈까하는 욕심이 나는데.. 왜 감가가 큰걸까요? ICCU 때문에? 주행거리 때문에?

0명
댓글 12
Bursar (223.♡.80.182)
01.25 22:31
요즘 전기차는 전자기기(핸드폰)이라고 생각하시면 됩니다.

갈수록 신기술이 적용되니, 기술적 노후화가 촉진되는거죠.

+ ICCU는 대충 3년당 100만원의 비용 지출 요소이니 그만큼 또 감가되는거구요.
+ 요즘 보니 5w 순정 네비 장기간 업데이트가 안되는 것 같던데요. 이러면 나중에 HDA기능 사용에 문제가 일어날 가능성이 있죠. 그러면 또 감가요인입니다.
no_profile 피자왕버거 (59.♡.61.212)
01.25 22:56
ICCU는 복불복인 것 같아요.
저는 5만km 정도 탔는데 아직 괜찮네요.

만약 충전 환경 나쁘지 않고
불규칙한 장거리 주행을 자주 해야 하는 상황이 아니면
(간헐적/규칙적 장거리 주행은 의외로 별 문제 없습니다)
전기차 적극 추천 드립니다.

전기차는 주행거리가 증가하더라도
내연기관차량 대비 초기 상태를 잘 유지하기 때문에
주행 거리 좀 있는 차량이라도
막상 주행하면 괜찮으실 겁니다.
finalsky (211.♡.66.176)
01.25 23:03
@피자왕버거님에게 답글 K5도 만족하고 타고 있는데 엔진오일 갈기 귀찮아요. 내연기관차는 운행시간 늘수록 결함이 늘 건데 전기차는 좀 덜 할까 싶더라구요.
전 장거리 가봐야 200~250km 정도로 다녀서 휴게소에서 잠깐 충전하고 다니면 될 것 같아요.
라이센스 (59.♡.166.124)
어제 11:31
@finalsky님에게 답글 주중, 야간 충전환경은 매우 쾌적하지만
주말이나 연휴에 이동하는 경우가 많으시다면 전기차 비추입니다.

편도 200이면 어지간하면 왕복시 충전 필수이고,
왕복 200~250도 풀충전된 상태 아니면 은근 쫄리는 경우 많으실 겁니다.

고속도로 충전기 에러가 아직 잦고, 대기 시간이 은근 깁니다.
잠깐이면 될 거 같은데 그 잠깐이 의도대로 되지가 않아요 ㅠㅠ

물론 그럼에도 전기차의 장점은 확실하지만

가족과 함께 연휴에 여행가는데 고속도로 휴게소에서 충전때문에 시간 보내고 있으면 현타 좀 씨게 오더라구요 ㅠㅠ
finalsky (211.♡.66.176)
어제 11:37
@라이센스님에게 답글 다행히 장거리는 주로 출장이라서 걱정하신 상황은 덜 만날 것 같아요.
팜3 (1.♡.45.233)
어제 00:06
신차가 인기 없으면 중고 감가 방어 유지가 잘 안되더라구요
트레콰르 (211.♡.94.220)
어제 08:39
지금 나오는 중고가가 21년 22년에 한창 출고된 리스, 장기렌트가 쏟아지는 시점이라 그렇습니다
이때 비전루프 생산도 안되서 옵션도 애매하게 빠진게 많구요
노세노세 (61.♡.168.121)
어제 12:15
22년중반이후 배터리용량이 조금늘어난 모델이전이라 가격영향이 있을수도 있습니다. 그것도 한번 확인해보세요~
셀빅아이 (125.♡.200.218)
어제 20:22
택시 차량 아닌가요?
아이오닉5 아직까진 중고가 가격 괜찮던데요.
이타도리 (211.♡.93.225)
어제 21:07
22년 7월 부터 배터리가 77kwh로 증가되어서 그 이전 모델은 선호도가 낮다고 합니다
은빈 (112.♡.32.163)
어제 22:34
저도 지난달에 좀 찾아 봤었는데 영업용(택시)로 사용되었던 매물과 개인 자가용 매물 사이 가격차가 상당히 있던걸로 기억합니다. 눈에 띄게 싼 매물들은 다 택시 이력이 있더라고요.
finalsky (211.♡.19.212)
어제 22:47
답변 해주신 분들 감사합니다. 도움 많이 됐어요!