폭스바겐 2025 ID4 1000만원 할인
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팜3
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작성일
2025.01.29 21:42
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5명
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댓글 52
팜3님의 댓글의 댓글
작성일
01.29 22:21
@iimskii님에게 답글
테슬라가 사실 올해 세일 첫 포문을 열었죠
재고 할인을 쌔게 해서 품절됐더라구요
지금도 무이자 프로모션 중이고요
재고 할인을 쌔게 해서 품절됐더라구요
지금도 무이자 프로모션 중이고요
트레콰르님의 댓글
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트레콰르
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작성일
01.29 22:25
25년식은 이제 앱 연동이 되는군요? 그렇다면 괜찮네요
개인적인 의견이지만 프로모션이 아니라 그냥 저 가격에 팔아야 하지 않나 싶네요
개인적인 의견이지만 프로모션이 아니라 그냥 저 가격에 팔아야 하지 않나 싶네요
팜3님의 댓글의 댓글
작성일
01.29 22:26
@트레콰르님에게 답글
아.. 저게 앱 연동이 아니고 무선 카플레이 같은 기능 같아요
저도 아예 저렇게 인하해서 팔면
국내 저 급 전기차 시장에서 독보적인 상품성이 될듯 해요
저도 아예 저렇게 인하해서 팔면
국내 저 급 전기차 시장에서 독보적인 상품성이 될듯 해요
트레콰르님의 댓글의 댓글
작성일
01.29 22:32
@팜3님에게 답글
아.... 무선 카플레이 안드오토 군요....
그럼 뭐 저가격이 맞는 가격인걸로....
그럼 뭐 저가격이 맞는 가격인걸로....
팜3님의 댓글의 댓글
작성일
01.30 00:59
@그락실리우스님에게 답글
스펙과 사양상 아토3 가성비 이기기는 쉽지 않죠
저도 전기차 경쟁 치열한게 너무 보기 좋네요
저도 전기차 경쟁 치열한게 너무 보기 좋네요
BLMN님의 댓글
작성자
BLMN
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작성일
01.29 22:50
1열 통풍 부재, 후륜 드럼 브레이크 말곤 이제는 이쁜 가격과 스펙이죠 ㅎ
보조금 받으면 4500정도 되서,
모델Y 인벤토리랑 거의 같은 가격입니다
근데 모Y는 350, id4는 420km 주행가능..
그냥 “전기차” 관점에선 나쁘지 않은거 같습니다
보조금 받으면 4500정도 되서,
모델Y 인벤토리랑 거의 같은 가격입니다
근데 모Y는 350, id4는 420km 주행가능..
그냥 “전기차” 관점에선 나쁘지 않은거 같습니다
팜3님의 댓글의 댓글
작성일
01.30 01:03
@먼곳으로님에게 답글
가격이 2급 아래 크기 ev3 가격이여서요
25년형은 출력이 크게 올라갔고
결함도 크게 없고요
25년형은 출력이 크게 올라갔고
결함도 크게 없고요
리릿님의 댓글의 댓글
작성일
01.30 09:58
@얼남인즐님에게 답글
스마트폰의 앱으로 차상태 확인하고 제어하는건데
전기차는 급속충전할때 충전 상태를 자주 확인해줘야하니까요.
없으면 아주아주 많이 아쉽습니다.
전기차는 급속충전할때 충전 상태를 자주 확인해줘야하니까요.
없으면 아주아주 많이 아쉽습니다.
즐거운타요님의 댓글의 댓글
작성일
01.30 14:34
@얼남인즐님에게 답글
충전 상황 노티를 못받으면 큰 낭패를 볼 수 있습니다ㅠ
장거리 가려고 충전중인데 타인이 충전을 중단시킨다거나... 차량 오류로 충전이 중단되어 본의아니게 급속 자리를 점거하는 민폐를 끼친다거나 하는..
장거리 가려고 충전중인데 타인이 충전을 중단시킨다거나... 차량 오류로 충전이 중단되어 본의아니게 급속 자리를 점거하는 민폐를 끼친다거나 하는..
팜3님의 댓글의 댓글
작성일
01.30 14:57
@즐거운타요님에게 답글
요즘은 충전기 앱으로 확인이 다 되긴 하더라구요
그래도 차량 앱이 더 보기 편하죠
다른 기능도 있고요
그래도 차량 앱이 더 보기 편하죠
다른 기능도 있고요
팜3님의 댓글의 댓글
작성일
01.30 09:06
@이프로님에게 답글
상품성에서는 가격이 가장 중요하고 그 다음은 결함 같아요
가격이 2급 아래 크기 ev3만큼 워낙 저렴하고
기본기 좋고 안전성도 좋으니까요
무엇보더 큰 결함이 없고요
가격이 2급 아래 크기 ev3만큼 워낙 저렴하고
기본기 좋고 안전성도 좋으니까요
무엇보더 큰 결함이 없고요
팜3님의 댓글의 댓글
작성일
01.30 09:06
@얼남인즐님에게 답글
동감입니다
어떤 업체든 플레이어로 업체끼리 치열하게 가격 경쟁하면
무조건 소비자에게 이득이죠
어떤 업체든 플레이어로 업체끼리 치열하게 가격 경쟁하면
무조건 소비자에게 이득이죠
Planet님의 댓글
작성자
Planet
![no_profile](https://cdn.damoang.net/data/member_image/na/naver_925708eb.gif?1714428563)
작성일
01.30 11:27
근데 아무리할인해도 버킷시트가 필요한 것도 아닌데 통풍시트가 없는건....확 땡겼다가 이게 없다길래 바로 아 못쓰겠네 했어요 ㅋㅋ
시코님의 댓글
작성자
시코
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작성일
01.30 15:41
가속성능이 좋아진게 이제 좀 전기차 다워요.
겨울철 주행거리는 개선 소식 있나요?
이전모델은 환경부 기준 300km도 안됐었는데
겨울철 주행거리는 개선 소식 있나요?
이전모델은 환경부 기준 300km도 안됐었는데
이타도리님의 댓글
작성자
이타도리
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작성일
01.30 16:20
할인대란때 계약하면 영업사원들 기술 들어옵니다 ㅋ
??? : 지금 너무 계약자분들이 몰려서... 폭바 파이낸스 하시는 고갱님부터 우선적으로 출고시켜 드리고 있어요 고갱님.. 일단 6개월만 걸어놓으시고 그 이후에 해지하시면...블라블라~~
??? : 지금 너무 계약자분들이 몰려서... 폭바 파이낸스 하시는 고갱님부터 우선적으로 출고시켜 드리고 있어요 고갱님.. 일단 6개월만 걸어놓으시고 그 이후에 해지하시면...블라블라~~
CaTo님의 댓글
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CaTo
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작성일
02.02 16:43
근데 폭바는 제타 때도 그랬고 출시때 1000만원 할인 정도는 유구한 전통이죠
제값주고 사면 호구라고
그냥 차값을 내리던지 -_-;
제값주고 사면 호구라고
그냥 차값을 내리던지 -_-;
팜3님의 댓글의 댓글
작성일
02.02 17:00
@CaTo님에게 답글
우리나라 전기차 시장은 다행히도 경쟁이 치열해서
할인해서라도 열심히 팔려 플레이어들이 많은게
소비자에게는 훨씬 바람직한것 같아요
할인 해서 경쟁하려는게 안하는것 보다는
구매자들이 골라사기는 더욱 좋아서요
할인해서라도 열심히 팔려 플레이어들이 많은게
소비자에게는 훨씬 바람직한것 같아요
할인 해서 경쟁하려는게 안하는것 보다는
구매자들이 골라사기는 더욱 좋아서요
CaTo님의 댓글의 댓글
작성일
02.02 18:50
@팜3님에게 답글
아 제 얘기는 저건 폭바로서 할인으로 생각도 안된다는 얘깁니다. 그냥 정가죠
제타도 출시때 부터 1000만원 가까이 깔고 시작했고 아테온이나 티구안 올스 빼면 할인이 아니라 그냥 정가 수준이라고 봐야 합니다
제타도 출시때 부터 1000만원 가까이 깔고 시작했고 아테온이나 티구안 올스 빼면 할인이 아니라 그냥 정가 수준이라고 봐야 합니다
팜3님의 댓글의 댓글
작성일
02.02 20:24
@CaTo님에게 답글
요즘 유동가 시대 정가라는게 의미 있는지는 모르겠으나
할인해서 잘 팔리면 할인 하는게 맞는거죠
할인 안하는 경쟁차를 비싼 돈 주고 사는게 호구 같아요
할인해서 잘 팔리면 할인 하는게 맞는거죠
할인 안하는 경쟁차를 비싼 돈 주고 사는게 호구 같아요
CaTo님의 댓글의 댓글
작성일
02.02 20:28
@팜3님에게 답글
싼차 비싸게 올린다음에 할인명목으로 파는게 훌륭한 건지 지금 알았네요
왜 벤츠가 그렇게 장사하는지 알겠습니다 ㅎㅎㅎ
가격 장난질 안하고 정가로 파는게 호구인 세상이군요
왜 벤츠가 그렇게 장사하는지 알겠습니다 ㅎㅎㅎ
가격 장난질 안하고 정가로 파는게 호구인 세상이군요
팜3님의 댓글의 댓글
작성일
02.02 22:21
@CaTo님에게 답글
그게 정가인지 장난질 가격인지
님이 어떻게 아나요?ㅋㅋ
정가 정가 따지는게 무슨 의미에요
경쟁차보다 비싼데….
할인해서 잘 팔리면 그게 시장에서
성공적으로 받아들여진 시장가죠
판매가 잘 되야 올바른 가격이고요
경쟁차 보다 훨씬 싸서 상품성이 높아지니
배타적인 국내시장이여도 잘팔리는 거에요
님이 어떻게 아나요?ㅋㅋ
정가 정가 따지는게 무슨 의미에요
경쟁차보다 비싼데….
할인해서 잘 팔리면 그게 시장에서
성공적으로 받아들여진 시장가죠
판매가 잘 되야 올바른 가격이고요
경쟁차 보다 훨씬 싸서 상품성이 높아지니
배타적인 국내시장이여도 잘팔리는 거에요
유성매직님의 댓글