[https://s3.damoang.net/data/editor/2502/comment_3024461526_czvsI18X_d979bdf9c4afd435e396e7275b9ca632e68599e9.gif]

정비해야 합니다. 사이드 브레이크를 꽉 채우고 악셀을 밟았을 때, 휠이 멈춘채로 끌려갈지언정 굴러가진 말아야 하는데
언덕길이나 D단 클리핑만으로도 움직인다는건 휠이 구른다는 뜻이고 사이드가 제대로 체결되지 못한다는 뜻이죠.
혹시 엄청나게 따다다다다다.....높게 올려야 겨우 체결된다면, 역시 정비를 받아야 합니다.

사이드 브레이크 장력이 떨어진 차를 애매한 언덕에 세워두면 처음엔 서있는듯 하지만 슬금슬금 굴러와 사고가 나곤 합니다.ㄷㄷ
그리고 타이어는 남은 잔량으로 따지는게 아니라 주행거리나 시기로 따져야 합니다.
일일 주행거리 높은 사람은 주행거리로, 차를 거의 안타는 분은 타이어 수명(교체시기)을 나눠서...

"~mm 남았다"는 정보만으로는 위치교환을 해야하는지 여부를 판단하기 힘듭니다.

수동식 사이트 브레이크라면 더 강하게 당겨보세요.
케이블 안 끊어질까 싶을 정도로 당기셔도 됩니다.
수동식 브레이크를 살짝만 당기면 약한 경사로에서도 차가 밀리는데,
힘껏 당기면 상당한 경사에서도 차는 안 움직입니다.

사이드브레이크 안먹는거 아닐까요. 얼어서.. 케이블식이면 얼어서 안된경우 있었습니다(저는 안풀려서...)

싸이드 브레이크도 정기적으로 조정하지 않나요?
제 작은 미제 썩차는 작년에 뒷바퀴 사이드 조정해ㅛ어요. 큰차 전자식은 어떤가 모르게ㅛ네요