현대 ST1 신기한 인포가 들어가네요
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작성일
2024.04.24 11:28
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블루링크가 있는건지 없는건지 모르겠고
티맵오토가 들어가는군요
댓글 24
아르냥님의 댓글의 댓글
@배고파랑님에게 답글
포터봉고 전기는 걍 블루링크 현대꺼 씁니다
ST1은 좀 신기하게 구성되어있긴하네요
ST1은 좀 신기하게 구성되어있긴하네요
배고파랑님의 댓글의 댓글
@아르냥님에게 답글
지금은 바뀌었나요? 2-3년전까지만해도 포터 봉고 순정 네비는 지니여서 승용부분과 다른곳에서 업데이트 파일 받아야했거든요
아르냥님의 댓글의 댓글
@배고파랑님에게 답글
전기부터 걍 블루링크 들어가더라구요 지금 까스봉고포터도 그랬던걸로 기억합니다
MikaStar님의 댓글의 댓글
@배고파랑님에게 답글
전기모델도 초창기에는 8인치 지니였는데 10.25로 바뀌면서 그냥 승용모델과 차이가 없게되었어요.
지금은 전라인업 10.25 들어가고요
지금은 전라인업 10.25 들어가고요
Allison님의 댓글의 댓글
@배고파랑님에게 답글
그 1~2년 연식만 따로 genuine accessories 내비업데이트 하는거라 불편했었습죠....
JohnPark1님의 댓글
안드로이드 기반이라 SDK를 주요거래사에 오픈한다고 합니다
저걸로 예를 들면 냉동차 컨트롤하는 앱같은 걸 한다고 합니다
저걸로 예를 들면 냉동차 컨트롤하는 앱같은 걸 한다고 합니다
카매니아님의 댓글의 댓글
@MikaStar님에게 답글
버튼 안눌러도 자동시동걸린다고 해서 당연히 버튼 없는줄 알았는데 있군요..
Allison님의 댓글의 댓글
@오이싫어님에게 답글
기아 PBV들에는 니로플러스택시처럼 카카오내비 들어간다는 썰이 있더군요
먼곳으로님의 댓글의 댓글
@트레비스님에게 답글
외부에 오픈API로 열어준다고 합니다. 그래서 앱 개발하기 쉽게 안드로이드를 채택했다고 하네요.
stevegrey님의 댓글
블루링크도 없고 ccNC 스타일을 갖춘 안드로이드라고 하더라구요.
왜 굳이 투트랙으로 가는건지 잘 모르겠고 ㅠㅠ
ccNC도 유기하는 방향으로 가려나요 ㅠ
왜 굳이 투트랙으로 가는건지 잘 모르겠고 ㅠㅠ
ccNC도 유기하는 방향으로 가려나요 ㅠ
Allison님의 댓글의 댓글
@stevegrey님에게 답글
em es플랫폼에는 또 신형 인포를 넣어줄듯 하네요
링크드인, 인스타에서 현기차 오토에버나 ui ux디자이너들 팔로우해보면 미래 로드맵이 나오더라구여.
링크드인, 인스타에서 현기차 오토에버나 ui ux디자이너들 팔로우해보면 미래 로드맵이 나오더라구여.
먼곳으로님의 댓글의 댓글
@stevegrey님에게 답글
블루링크 있습니다. 지도가 티맵이라 인터넷 연결 필수라고 합니다.
stevegrey님의 댓글의 댓글
@먼곳으로님에게 답글
아 그러네요 제가 어디서 잘못 봤나봐요 죄송합니다
다시머리에꽃을님의 댓글
기본적으로 현대도 자체 플랫폼으로 시간을 허비하기 보다는 안드로이드 오토모티브로 가는게 맞다 봅니다
유럽쪽이나 중국쪽 자동회사들도 안드로이드 오토모티브로 전환하는 회사들이 많아지고 있죠
유럽쪽이나 중국쪽 자동회사들도 안드로이드 오토모티브로 전환하는 회사들이 많아지고 있죠
먼곳으로님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
자체 플랫폼 구축한 회사가 테슬라랑 폭스바겐, 현대차그룹인데 현대차는 뭔가 하긴 하는데 역량이 부족한 느낌입니다
그렇다고 구글 안드로이드 오토모티브를 사용하자니 주행 데이터 및 플랫폼의 주도권을 뺏길 우려도 있고요
그나저나 PBV에는 저 OS가 계속 들어갈듯한데 또다른 파편화가 예상되네요
지금도 지도나 기능 업데이트도 매번 예정보다 늦게나오고 있고 그마저도 버그도 많아서 배포 중단했다 다시 올라오는 경우도 허다하고요
그렇다고 구글 안드로이드 오토모티브를 사용하자니 주행 데이터 및 플랫폼의 주도권을 뺏길 우려도 있고요
그나저나 PBV에는 저 OS가 계속 들어갈듯한데 또다른 파편화가 예상되네요
지금도 지도나 기능 업데이트도 매번 예정보다 늦게나오고 있고 그마저도 버그도 많아서 배포 중단했다 다시 올라오는 경우도 허다하고요
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@먼곳으로님에게 답글
폭바도 안드로이드 오토모티브로 갈 가능성이 클거 같습니다
https://v.daum.net/v/20230302163154400
현대 등이 sw생태계를 구축할만큼 역량이 있는거면 모르겠는데.. 개인적으로는 빨리 갈아타는게 훨씬 이득이라 봅니다
https://v.daum.net/v/20230302163154400
현대 등이 sw생태계를 구축할만큼 역량이 있는거면 모르겠는데.. 개인적으로는 빨리 갈아타는게 훨씬 이득이라 봅니다
먼곳으로님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
리눅스인 ccOS의 앱 생태계 구축에는 한계가 있다 봅니다
개발자도 부족할테고요
안드로이드는 개발자가 많으니 안드로이드로 선회했으면 하네요
코어 쪽은 구글이 알아서 하면되고 나머진 현대차가 하면되니 개발 공수도 많이 줄어들테고 서드파티 앱 제조사도 쉽게 컨텐츠 제공도 가능하겠고요
다만 주행데이터나 플랫폼 주도권이 구글로 넘어갈 가능성이 있어서 이건 좀 지켜봐야할듯 합니다
개발자도 부족할테고요
안드로이드는 개발자가 많으니 안드로이드로 선회했으면 하네요
코어 쪽은 구글이 알아서 하면되고 나머진 현대차가 하면되니 개발 공수도 많이 줄어들테고 서드파티 앱 제조사도 쉽게 컨텐츠 제공도 가능하겠고요
다만 주행데이터나 플랫폼 주도권이 구글로 넘어갈 가능성이 있어서 이건 좀 지켜봐야할듯 합니다
배고파랑님의 댓글
포터봉고도 승용차량들하고 다른 지니 쓰고있구요