어제 매장에 입고되었다는 소식 듣고 조금 전 방문해서 실물 차량 살펴봤습니다.

외장 크리스털화이트 + 내장 미스트(테일러드 울 혼방 시트) 차량으로, 우선 첫인상은 '스펙 만큼 아담해보인다' 였습니다.

함께 고려 중인 VW ID.4 모델은 가까이서 보면 스펙 보다 커보였는데, EX30은 딱 스펙만큼 느껴집니다.

EX30 : 전장 4235 / 전폭 1840 / 전고 1555mm

ID.4 : 전장 4585 / 전폭 1850 / 전고 1625mm

작은 차를 1순위로 검토 중이어서 크기는 만족스럽습니다.

25년 형 모델(핸들 버튼부 개선 / 뒷면 EX30 마크 부착)이었고, 24년 6월 중국제조 차량이었습니다.

외관은 작고 단단해 보였고, 만듬새도 괜찮았고요.

다만 전동 트렁크 작동 시 해당 차량이 조립이 덜 된 것인지 상단 테일램프 부분에서 찌그덕 소리가 났는데 조정 가능하지 싶습니다.

19인치 휠 크기도 적당해 보였고, 타이어는 굿이어 Efficientgrip Performace SUV 섬머타이어 입니다.

​인테리어는 영상 또는 사진으로 보던 것처럼 심플하고 재질감도 괜찮았습니다.

'생플라스틱(?)'이 내장재 하단부에 제법 사용되긴 했는데 표면에 재질감을 잘 살려놔서 그런대로 괜찮아보였습니다.

슬라이드 방식 컵홀더도 나름 고급스럽게 잘 작동되었고, 센터 글러브박스도 작지만 실용적으로 느껴졌습니다.

인포테인먼트는 빠릿빠릿한 피드백이 좋았고, 1.5 버전으로 적용되어 있었습니다.

(유럽에서 1.5 .1 ver 현재 배포 중인 듯 합니다)

1열 거주성 및 착좌감은 아주 좋았습니다. 시야도 좋고, 시트 재질감도 만족스럽고요.

2열은 '경차 수준'이네 하는 의견들이 많아서 진짜 궁금했는데... 경차 수준은 절대 아닙니다.

딱 소형 자동차 수준 그 이상도 이하도 아닌듯... 

1열과의 거리 자체는 괜찮은데 2열 좌판의 각도가 많이 꺾여있어서 이 부분이 좀 불편하게 느껴졌습니다.

​(바닥이 높다 보니 엉덩이 부분은 낮추고 다리 부분을 높인 형태)

시트백 각도는 괜찮았고요.

루프글라스는 별도 쉐이드로 막아놔서 개방감을 느끼지는 못했고요.

​트렁크는 스펙만큼 아담한 사이즈였고, 지하실(?)도 약간의 공간이 있어서 세차용품 등 수납하기에는 괜찮아 보였습니다.

프렁크는 작지만 충전 케이블 정도 보관하기에는 괜찮아 보였고요, 없는 것보다는 있는 것이 좋으니까요.

실물을 본 소감은 '전반적으로 괜찮은 것 같다.' 였습니다.

​먼저 풀린 유럽 등에서는 주행 성능 등 차량 기본 성능 등에는 많이 만족하는 것 같고 SW 버그 또는 UX 등에 불만이 많아 보입니다.

차주 쯤 시승하면서 이 부분들도 좀 더 살펴보고 결정해야겠습니다.