모델Y 주니퍼 소식이 나올때마다..
떡
떡구님 (61.♡.25.45)
2025년 2월 12일 AM 10:04 · 수정됨(02. 14. 01:13)
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모델3 하이랜드도 개선버전 나온다는 루머가
점점 사실처럼 느껴지네요
아니 뭔 페리한지 1년밖에 안된 차량을 이렇게 구식처럼 느껴지게 하는 차별(?)은 뭔지;;
단순하게 세단 - SUV 차이가 아니라
하이랜드가 구형 시스템에 일부분만 개선이었다면
주니퍼는 진짜 풀체인지에 가까운 개선이 많아서..
주니퍼 나오면 하이랜드도 개선 좀 해야겠다는 생각이 팍팍드네요
안그러면 안팔릴것 같은 상품성입니다.. ㄷㄷ
댓글 (20)
- 포
포도튀김
25.02.12 · 211.♡.181.166
방향지시등 레버 다시 들어가지 않을까요??? - 떡
떡구님
→ 포도튀김 작성자 25.02.12 · 61.♡.25.45
방향 지시등 레버 뿐만 아니라
1. 전방범퍼 카메라로 저속에서 전방 확인기능 추가
2. 브레이크에 새로운 유압라인 추가로 브레이크 밟을때 회생제동 사용가능 = 크립모드 부활 = 전비 증가
3. 실내 4D 라이다 탑재로 실내 승객들 컨디션 체크 및 최적의 에어백 위치 이동
뭔가 신기능들 발표될때마다.. 저게 뭐지? 싶은 기능들이..;; - 포
포도튀김
→ 떡구님 25.02.12 · 211.♡.180.28
2. 새로운 유압라인이 뭔가요? 지금은 유압식 아닌가요? - 떡
떡구님
→ 포도튀김 작성자 25.02.12 · 61.♡.25.45
지금도 유압식은 맞는데,
기존엔 브레이크 밟으면 물리브레이크만 작동해서 회생제동 없이 바로 브레이크가 작동됐다면
주니퍼부턴 브레이크 밟으면 회생제동이 개입한다고 합니다
엔지니어 설명만 나와서 정확한 기술적 방법은 추후에 다른 사람들이 검증해주지 않을까 해요 -
리리릿
→ 포도튀김 25.02.12 · 121.♡.127.31
유압라인이 더 들어가서 FSD나 오파가 브레이크 밟을때 페달이 움직이지 않는다고 하더군요.
설명만 들으면 brake by wire나 별 차이 없는데..
그냥 좀 꼬아서 설명하는 것 같은데, 테슬라가 자주 하는 거라서 ㅎㅎ
자세한건 서비스매뉴얼에 올라가야 알 수 있을 것 같습니다. -
딸딸기국밥
→ 떡구님 25.02.12 · 223.♡.200.163
회생제동 강도 조절 부활
강도에 따른 전비 차이 없음
여기까진 확인 된듯 합니다
그런데 크립모드 부활은 안보입니다... -
BBlizz
→ 떡구님 25.02.12 · 17.♡.4.187
범퍼 카메라는 Y가 차고가 높아 바로 앞이 잘 안 보여서 단 거고 3는 차고가 낮아 필요 없다고 테슬라 엔지니어가 그랬답니다. -
Llghtwave광파
→ 포도튀김 25.02.13 · 112.♡.103.22
진짜... 다른건 몰라도 방향지시 레버랑 기어봉 같은건 법으로 없앨 수 없게 해야한다 생각 합니다.
오너들이 '익숙해지면 괜찮다' 이런 소리나 하게 하지말고... -
인인터루드
25.02.12 · 106.♡.64.52
다른건 몰라도 전방 카메라 때문에라도 나오긴 할거 같아요 - 떡
떡구님
→ 인터루드 작성자 25.02.12 · 61.♡.25.45
모델3는 앞이 낮아서 또 범퍼카메라가 필요없을거란 의견도 있더라고요
개인적으론 사각을 없애야 하기때문에라도 필요하다고 봅니다만..
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