T은 (210.♡.10.199)
2025년 2월 14일 PM 05:11 · 수정됨(02. 17. 16:01)
https://www.mk.co.kr/news/business/11215984
올해 출시되는 현대차의 아이오닉9과 기아의 EV9은 축간거리가 3050㎜ 이상으로, 새로 바뀐 규정에 따라 대형 전기차로 분류될 예정이다. 종전보다 완화된 전비 규제 요건을 받게 되면 구매자가 세제 혜택을 볼 수 있다.
2023년 5월 친환경 인증을 받은 테슬라의 모델X Plaid는 축간거리가 2965㎜인데 에너지소비효율이 3.8㎞/kWh로 새 기준에 따라 친환경차 지위가 박탈될 상황이다.
지난해 8월 출시된 포르쉐 타이칸 터보 역시 축간거리가 2900㎜로 새 친환경차 인증 기준에 따라 중형차로 분류되는데 에너지소비효율은 3.7㎞/kWh여서 규제가 강화되기 전이라면 친환경차로 인정받지만 바뀐 규정으로는 친환경차에서 제외된다.
차량 축간 거리가 짧으면 친환경차에서 제외하는 기적의 계산법입니다.
댓글 (19)
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FFairladyZ
25.02.14 · 106.♡.201.107
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보보리앙
25.02.14 · 59.♡.2.209
현기차에게 유리한 방향으로 어떻게든 로직을 만들어 내는거죠. -
셀셀빅아이
→ 보리앙 25.02.14 · 125.♡.200.218
현기차에게 유리하기도 그런게 이 조항 때문에 현기에도 전기차 몇종은 보조금 많이 떨어졌습니다. -
레레뎅
→ 셀빅아이 25.02.16 · 168.♡.166.59
가장 마진율이 많이 남는 대형차종이 혜택본다면 하위 전기차 몇종 보조금 빠지는거야 일도 아니죠 - 셀
셀빅아이
→ 레뎅 25.02.16 · 125.♡.200.218
빠진차도 있고, 들어간차도 있고 하니 현기에 딱히 유리한건 아니라고 봅니다.
게다가 대형차종은 비싸서 우리나라에서 팔리는건 한계가 있습니다.
전기차 자체가 휠베이스 기준으로 배터리팩이 들어가는게 대다수라서 환경부에서 잘 판단했다고 봅니다. - 레
레뎅
→ 셀빅아이 25.02.16 · 168.♡.166.59
그 한계를 보조금 몰아주기로 낮춰줬으니 타 차종 대비 현기가 가장 좋을 일이죠 ㅎㅎ -
팜팜3
→ 보리앙 25.02.14 · 1.♡.45.233
EV9이나 아이오닉9 때문이겠죠 -
던던진도넛
25.02.14 · 223.♡.52.182
솔직히 보조금 그냥 없애고 그 돈으로 충전소 설치나 지원하는게 낫겠습니다; -
트트라팔가야
25.02.14 · 58.♡.217.6
너무 뻔하게 간파당하는 비관세 무역장벽이군요. -
Bbird아빠
25.02.14 · 112.♡.27.252
예전엔 깡통으로 사서 옵션채우는 현기 판매방식에 맞춰 차량가격으로 보조금 주던거 생각나네요 그때 옵션은 차량가격 기준에 미포함 이었던가요?
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일리 있는 방식이다 싶다가도 전체 부피 체적을 기준해야 되지 않나 싶기도 하고 그렇네요