자주는 못오지만 정보글 찾아보고 하는데요

유독 쏘렌토 하이브리드는 정보가 좀 적었던거 같습니다.

소렌토

쏘렌토

소랜토

쏘랜토

뭐 이유가 많겠지만요 ㅎ

그럼에도 불구하고 24년 많이팔린차 중 하난데 싶기도 해서 후기 남깁니다 ㅎ

일단 차 정보는요,

하이브리드, 2wd 5인승, 흰색(펄), 노블레스, 파노라마 썬루프, 스타일, 드라이브와이즈 입니다.

눈치체신분들도 있겠지만 다*와  기준 젤 잘팔리는 세팅입니다. ㅎㅎ

8개월쯤 기다렸고, 일단 저는 12월 말일 생산이라 하이브리드 할인을 받았습니다.

-외관

기존 차가 아반때라 큽니다. 엄청 큽니다.

밖에서 봐도 크고, 안에서 타도 큽니다.

2열도 넓고, 차 안에서도 시원시원하니 내려다보는게 좋네요,

어라운드 뷰 기능덕에 좁은길 다닐때도 안긁고 잘 다니고 있습니다

(근데 근접 알림은 좀 부담스럽게 울리긴 하네요)

노블레스 트림이 시그니처 트림과 앞 그릴 차이가 있다는걸 나올때쯤 알긴 했는데요, 생각보다 괜찮아서 다행입니다 ㅎㅎ

디자인은 음.. 동급중엔 젤 무난한듯 합니다.

-내부

넓습니다.

덩치가 좀 있어서 운전석 바닥에 깔려다녔는데, 어지간히 올려도 충분한 높이가 좋네요.

내부 공간 넓찍하고, 2열 컵홀더가 사이드에도 구성되있는거 좋네요

운전석 어지간히 뒤로 밀어도 2열 남는 공간이 많습니다.

저야 5인승이니 그렇지만, 6인승은 운영시 타협이 좀 필요하지 않을까 싶긴 하네요.

올리브브라운? 내장제 색상 걱정했는데 좋습니다. 안질릴듯 하네요.

네비게이션 큰거는 첨에 그냥 그런갑다 하고 탔었는데요,

아반때 타니 화면 작아지는게 엄청 부담스럽습니다 역시 역체감이..ㅎㄷㄷ

운전자 속도계 화면은 옵션이 좀 있지만, 하나같이 시인성이 좋진 않았습니다.

개인적인 사항이라 좀 익숙해져야 할거같기도 합니다.

-주행성

커브시에 쏠림이 세단보단 확실이 있습니다.

주행을 험하게 하지 않으나, 램프구간에서는 속도르 확실히 줄여야하네요.

주행감이나 승차감은 아반때보다 좋았습니다.

그래도 세단 못이긴다는 글들 있던데, 그렇진 않은듯 합니다. 

가속력은.. 변수가 좀 있습니다.

저속 출발시 전기 스타트 하지만 좀더 높은 출력 원하면 엔진 개입되는데, 어지간한 저속이 아니면 저속출발시에는 엔진개입이 있다고 보는게 맞는듯 합니다.

더높은 출력시에는 하이브리드로 전기와 엔진 두가지로 달리는데, 이정도면 출력이 모자란다는 느낌은 전혀 들지 않았습니다.

(다시말씀드리지만 밟는 스타일이 아닙니다)

다만 저속시에 엔진 개입되는게 거슬린다는점은 있네요.

(전기로..가지?)

*특이한건 언덕에서 브레이크를 확실히 밟지않으면, 베터리 충전용으로 쓰다가 살짝 뒤로 밀리기도 합니다.

-연비

1.6t여서 사실 많이 우습게 봣지만, 제법이긴 합니다. 막히는 출퇴근 주행은 거의 없어 어렵지만, 13~15km/l 수준은 나와주는듯 합니다.

영하로 떨어지면 확실히 베터리 성능이 떨어집니다만, 그래도 전기차만큼은 아닌듯 합니다.

관성주행으로 브레이크를 거의 밟지 않게 되는데, 차가 무거워서 브레이크 쌔게 밟아서 쏠리는걸 걱정했던 제게는 오히려 좋습니다.

내리막이나, 관성주행시마다 베터리 충전된다는 생각이 즐겁네요 ㅎ(이거 다 돈이다!)

-총평

애가 생겨서 라는 핑계로 업글했는데 만족하네요.

기아 특유의 엔진소리가 아직은 괜찮은데, 좀 지나면 시끄러워질까봐 걱정이긴 합니다.

운전이 즐거운 스타일의 차는 아니지만, 페밀리카 단위로 동승자와 함께 다니는데는 즐거움이 있는 차인듯 합니다.

*기아커넥티드와 리모콘 출/입차기능은 없으면 아쉬운 기능이네요 ㅎㅎ 추운날 히터기능(더운날 에어컨기능) 참좋습니다.

이미 다 먹고뜯고씹고맛보셨겠지만, 

혹시나 궁금하시다면 댓글 답변 드릴께요