EV4... 기아의 도발적인(?) 프로포션을 가진 양산차를 공개했네요.

물론 컨셉카 공개했을 때부터 상당히 재밌다는 느낌을 받았습니다. 니오 ET9, 폴스타 2, 포트 카프리같은 소위 크로스오버 느낌의 세단, 속된말로 붕뜬 세단인데, 몇년 전부터 아마 각 스튜디오마다 이런 세그먼트 프로젝트는 꼭 있을 정도로 찍먹하던 형태죠. 

배터리로 인해 어쩔 수 없이 높아지는 차체를 장점으로 승화시키려는 디자인적인 노력이자 어찌보면 전기차 시대의 '멋있는 비율'이란 이런거야! 라고 제시하는 느낌도 듭니다. 

이걸보니 한편으론 'copy nothing' 이란 슬로건을 앞세운 재규어가 떠오릅니다.

재규어의 이런 행보가 좀 당황스러웠던건... 그들이 PC/DEI를 내세우고 디자인이 맘에 안들어서가 아닙니다. (사실 디자인만 떼고 본다면 맘에 들긴 합니다 ㅎㅎ;; )

이 Type 00 Concept의 디자인은 재규어가 지금까지 보여줬던 프로포션에 대한 광적인 집착을 보여주고 있습니다.

보통 뇌절도 계속하면 예술이 된다고 하죠? 재규어의 이 집착은 "재규어 디자인의 본질이자 모든것", 즉 '프로포션'을 제외하곤 다 지워버리는 미니멀리즘 그 잡채인 컨셉으로 체화되었죠. 본질을 제외한 나머지를 너무나 다 지워버린 나머지, 아이러니하게 대중들은 재규어가 그들의 본질을 잃었다고 욕먹는 상황이 되어버였죠. 

그러나 개인적으로 재규어의 이 선택이 이해가 가지 않았습니다.

재규어의 본질적인 프로포션은 그시절 자동차의 패키징으로 인한 결과값입니다. 그리고 그 패키징이라 함은 E-type 시절의 내연기관 패키징이구요. 브랜드 전동화화 함께 모든것을 바꾸겠다는 브랜드가 정작 그들이 재규어의 헤리티지를 못놓는 상황입니다. 

제가 기대했던 재규어의 선언은 

"자 이게 우리가 제시하는 전동화 시대의 새로운 재규어 프로포션이야!" 이거였는데 말이죠.

그런데 막상 글을 쓰다보니 이런짓을 했다가 대차게 말아먹은 브랜드가 생각나네요? 

바로 메르세데스 벤츠... 벤츠만의 폼 랭귀지는 그대로 유지하되 프로포션의 대대적인 전환을 계획했었죠. 진짜 도발적이었던 F015를 보여줬고, 양산형 컨셉단계(Vision EQS)까지도 진짜 괜찮았습니다. 그러나 디자이너들이 안쓰러울 정도로 양산모델로 구현이 힘들었던... 

결과적으로 디자인 때문인지, 아니면 성능의 문제였는진 모르겠지만 메르세데스의 EQ브랜드는 시장에서 실패했습니다.

하 디자인이란거 참 어렵네요 :)