샤오미의 세번째 차량은 3열 준대형 EREV SUV
던
던진도넛 (203.♡.171.41)
2025년 2월 17일 PM 05:02 · 수정됨(02. 18. 08:47)
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스파이샷
아래는 예상도입니다.


이전에 협력사에서 유출된 샤오미 자동차 개발 로드맵과 현재 목격되는 테스트카를 종합시,
SU7, YU7에 이은 샤오미의 세번째 차는 3열 옵션을 갖춘 준대형 EREV인 것이 거의 확실해 보입니다.
기존의 SU7, YU7이 스포츠 프로포션을 지향한다면, YU9(가칭)은 패밀리 차량을 지향할 것이며, 약 40만 위안(한화 약 8,000만원)대의 가격을 지닐 것으로 예상됩니다.
현재 위 가격대-세그먼트에서 가장 인기있는 모델은 화웨이 AITO M9과 리샹 L9입니다.
댓글 (10)
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왜왜나를불렀지
25.02.17 · 203.♡.43.193
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팜팜3
→ 왜나를불렀지
25.02.17 · 1.♡.45.233
쏘렌토나 싼타페가 훨씬 마진이 높으니
그 급의 대안을 만들고 싶지 않은 것도 있겠죠 -
액액숀가면
→ 왜나를불렀지
25.02.18 · 118.♡.7.176
산타페, 소렌토급이 아이오닉5, ev6 아닌가요? -
왜왜나를불렀지
→ 액숀가면
25.02.18 · 203.♡.43.193
아니에요. 그급은 투싼급 보다도 오히려 좀 작다 느껴져요.
전기차 특성상 실내가 크게 나오긴 하는데 트렁크까지 고려한 급을 보면 작은 급이에요. - 곰
곰이형2
25.02.17 · 211.♡.75.29
라이트는 맥라렌을 아주 대놓고 베꼈군요. 중국답게 -
셀셀빅아이
25.02.17 · 125.♡.200.218
전기차는 이해가 가는데 샤오미가 내연기관도 같이쓰는 EREV를 제대로 만들 수 있을지 모르겠네요. -
던던진도넛
→ 셀빅아이 작성자
25.02.17 · 211.♡.45.229
어차피 EREV용 엔진은 발전용이라 딱히 고성능이나 차량 레벨 튜닝 같은게 크게 필요 없어서요... 리샹 같은 경우도 1.5L 4실린더 가솔린 터보 엔진 하나를 준중형부터 준대형까지 4개 모델에 돌려쓰고 있죠. -
셀셀빅아이
→ 던진도넛
25.02.17 · 125.♡.200.218
이게 일본이 원조인데, 예전 굴당에서 보니 엔진발전으로 인한 타이밍이 가속느낌과 매우 달라서 이질적이라고 한걸 봤었습니다.
중국에서 만든 EREV은 이걸 어떻게 해결했는지가 매우 궁금하더군요. -
던던진도넛
→ 셀빅아이 작성자
25.02.17 · 211.♡.45.229
저런 EREV는 구조상 엔진이 구동계와 연결이 전무하고 배터리를 거의 차급 대비 한체급 낮은 전기차에 준하게 넣어서 그런 문제는 별로 없다고 보입니당 -
액액숀가면
25.02.18 · 118.♡.7.176
개량 다품종의 샤오미 답네요.
샤오미 전동퀵보드 급으로, 다양해지네요.
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현기차는 제일 잘팔리는 싼타페, 쏘렌토 급 전기차를 왜 내놓지 않을까요?
EV9은 조금 더 큰 급인 것 같은데.. 더 작거나 큰 걸 먼저 하는 이유가 있을까요?