안녕하세요. 

1월 17일에 G45 X3 M50을 출고하고

벌써 한달이 지났네요. 

운행 하면서 몇가지 느낀점을 적어보려고 합니다.

누적 총 1660킬로를 주행 했고, 아직 길들이기 중이라 120킬로이상은 달려보지 못했습니다.(사실 이 이상 달릴 경우가 저에겐 별로 없긴 합니다)

1. 여전히 저렴해보이는 실내 (단점)

> 탈때마다 느끼지만, 저렴한 플라스틱 소재는 마이너스의 요인입니다. 특히 센터암레스트 밑부분 플라스틱 마감도 좀 날카롭게 되어있어 불만 사항입니다. 플라스틱이라도 i4차량처럼 무광크롬 이런거로 좀 처리 해주지 하는 아쉬움이 남습니다.

2. 매우 좋은 파워트레인 (장점)

> 이 차량은 엑셀레이터를 밟을때마다 즐거움을 줍니다. 가속시에 은은하게 들려오는 배기음도 운전에 대한 즐거움을 더해줍니다. BMW 6기통을 명엔진이라고 하는 이유를 확실히 알게 되었습니다. 연비도 나름 준수 하고요. (시내8 고속14~15)

3. 의외로 좋은 스피커 (장점)

> 이 전 차량이 F바디 4시리즈 였는데, 스피커 옵션이 없는 차량이라 그냥 소리만 나오는 수준 이었는데 이 차량은 하만카돈이 들어가 있고, 이퀄 조정도 되서 굉장히 맘에 듭니다. 주변 지인들도 좋다고 하시더라구요.

4. ID9 (장단점)

> 순정 네비맵이 티맵으로 바뀌면서 네비가 매우 좋아졌습니다. 다만 볼보나 다른 제조사들처럼 티맵시스템이랑 연동은 되지 않아서 좀 아쉽네요. (티맵 점수 올려야 하는데..) 저는 주로 카플레이를 사용하는데 이때는 계기판에 맵도 표시되고 좋습니다. 안드로이드오토는 계기판에 맵이 안나옵니다. 티맵에 문의시 이건 안드OS에서 풀어줘야 한다고 하더라구요.

5. 그외 기타..

> 선루프는 열리지 않으나 테슬라처럼 통창이라 개방감이 상당히 좋다고 합니다 (동승자들 의견) 그리고 원격시동 기능을 매우 잘 사용 하고 있습니다. 주차기능은 아직 신뢰가 좀.. (오히려 저보다 잘할수도)

그리고 신형이다 보니 발매트나 악세사리들이 없고 주문하면 독일에서 오느라 한달이상 걸린다고 하더라구요. 

신차 초기에는 스탑앤고시 엔진 시동이 걸린줄도 몰랐는데 이제는 시동 걸리는건 확실히 좀 느껴지더군요.

이전 차량은 스포츠모드 변경하는 버튼이 있어서 편했는데 이제는 변경하려면 2번에 걸쳐서 마이모드에서 변경을 해야해서 좀 별로입니다. 음성으로 전환하면 그나마 좀 낫긴한데.. 예전처럼 버튼 하나로 되게 해주면 좋겠어요. 

가격대비 좋은차인가? 라고 묻는다면 파워트레인은 매우 좋다고 할수 있을거 같습니다. 실내는 좀 개선이 필요해 보이고요.. 아직 할인이 없어서 추천하기는 좀 어렵지만 한 1년 정도 후에 어느정도 할인이 붙으면 좋을거 같습니다.