던진도넛 (124.♡.223.155)
2025년 2월 23일 AM 10:23 · 수정됨(02. 24. 09:45)
{video: https://youtu.be/g4qCr0GcAtA }
스텔란티스가 자체개발 L3 자율주행 기술인 STLA AutoDrive를 공개했습니다.
STLA AutoDrive는 eyes-off, hands-off가 가능하며, 고속도로 및 도심에서 최대 60km/h 속도로 작동 가능합니다. 스텔란티스 측은 근시일내에 속도를 95km/h까지 올릴 계획이라네요.
STLA AutoDrive는 모듈화된 센서와 컴퓨팅 시스템으로 기존 스텔란티스 브랜드 차량들에 적용 가능하다고(영상에서는 Jeep의 전기차가 사용) 합니다.
다만 스텔란티스 측은 각국의 규제 상황과 수요를 고려해 기능의 글로벌 출시 시점은 아직 미정이라고 밝혔습니다. 현재는 벤츠의 Drive Pilot이 상용화된 유일한 L3 솔루션이며, 미국과 유럽 일부 지역의 고속도로에서만 사용 가능합니다.
댓글 (7)
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인인터루드
25.02.23 · 183.♡.105.37
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우우리요다이티
→ 인터루드 25.02.23 · 221.♡.191.31
현기는 웨이모로 미국에서 자율주행 택시도 운용중인걸요; -
팜팜3
→ 우리요다이티 25.02.23 · 1.♡.45.233
현기가 웨이모로 운용중인 자율주행 택시요??
현기는 그냥 차만 생산해서 하드웨어 장착해서(위탁생산)
제공하는거로 알고 있어요
웨이모가 구형 재규어 i페이스로 하던거
아이오닉5로 하는 걸로 알고있는데
현기가 자율주행 택시를 운용하는게 있나요?
아래는 현기 발표 보도자료 에요
[https://s3.damoang.net/data/editor/2502/comment_31665641_6A4pHvmd_48bfadd7bc34c8ddea0f6056018b7a160e0b65ae.jpeg] -
움움파파
→ 인터루드 25.02.24 · 1.♡.181.226
레거시 자동차 회사가 테슬라의 FSD 계약 얘기가 나오던데, 그게 현기였으면 좋겠습니다.지금 축적한 데이터 양도 차이가 클텐데, AI와 슈퍼컴퓨터 능력 차이도 워낙 커서 갈수록 격차가 벌어질거 같아요. 게다가 현기차가 자율주행이 준비되지 않으면 한국은 어떤 자율주행도 경험하지 못할겁니다. 현토부가 규제를 풀지 않을테니까요. -
셀셀빅아이
→ 인터루드 25.02.24 · 125.♡.200.218
타사도 왠만하면 솔루션 가지고 있죠.
문제는 저 기사 처럼 규제 상황=법적 책임 때문에 대부분 L3못하고 있는 실정이죠. -
브브라이언9
25.02.23 · 59.♡.34.3
기존 차량에 적용 가능하다면 업그레이드 해준다는 말일까요?
물론 유료겠지만요. -
초식동물
25.02.23 · 59.♡.76.114
일부도로에서만 허용되면 그 길을 출퇴근길로 쓰는 사람이 아니면 쓰기 어려운 옵션이군요
레벨3 자율 주행은 책임문제로 사회적 합의 및 법이 제정되어야 도입될수 있는거라 딱히 기대를 하지 않습니다.
완전 차량 책임으로 넘어가는 레벨4 어서 도입되길 바랍니다.
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현기는 너무 늦어지는거 아닌가