연비(경제성)를 위한 PHEV가 아니라 성능을 위한 PHEV라 전기차랑 비교하는 건 의미 없죠. 포르쉐 타이칸이나 아이오닉5N, 테슬라 플래드랑 비교하는 거면 모를까요 ㅎㅎ

람보르기니, 페라리같은 슈퍼카도 이젠 PHEV로 모두 넘어갔고, E53이랑 직접적인 경쟁상대인 BMW 550e도 PHEV인걸요.

296gts는 5억이죠..

고성능 내연기관에 phev가 붙으면 추가로 얻는 이익이 내연기관의 가장 가혹한 조건이 정차가 잦은 시내주행인데 순수한 내연기관에 isg가 붙는것보단 히터나 에어컨구동이 더 자유로운 phev가 보조해주면 가스켓류나 주변 플라스틱,고무로 이루어진 파츠들의 수명연장에도 꽤나 도움됩니다. 전고체의 양산과 전기인프라의 완전한 확장시대가 오기전까지는 고성능 차량일수록 phev 보편화가 꽤나 힘을 받지 않을까 예상해봅니다.

600마력짜리 차라서 그렇죠...

4기통이겠죠.....

X5 50e 보다 비싸네여 ㅎㅎ
이 차가 585마력, X5 50e가 489마력이니 당연하다면 당연하겠습니다만 ㅎㅎ;