볼보 EX30이나 폴스타4 싱글모터

둘다 같은 파워트레인이지만 크기가 너무 달라 느낌이 다를거라생각했는데

의외로 부드러운 가속감은 비슷하네요,

예전 레이ev나 모델3 같은 초기전기차들은 엑셀링에 튀어나가듯 가속했는데

요즘차들은 셋팅 노하우가 많이 쌓인것같아요.

폴스타4 싱글모터는 액티브댐퍼가 없어 승차감이 많이 떨어지지않을까 걱정했는데

과속방지턱은 불편하지않게 잘넘어가네요. 

서스가 부드러운가하고보면 공사중인 안좋은 노면에선 잔진동이 다 들어옵니다,,,

해외리뷰에서도 단점이 잔진동도 못거르는 서스펜션이라고

승차감은 EX30이 압도적으로 좋네요. 요철구간, 방지턱 등 어떤 노면에서도 쓰~윽 넘어갑니다. 

최근 6-7년간 타봤던 차들중에 최고네요, 승차감 좋다는 전기차인 RZ, Q8이트론이나 eG80 같은 차들이랑 비슷한 느낌을 줍니다. 저런차들은 가격이 억대에 가까운데 EX30은 가격도 절반정도구요.

EX30은 통풍옵션이 없는것이랑 트렁크 공간을 줄이고 2열 공간을 4-5cm만 더 늘렸다면.. 

폴스타4는 싱글모터에도 액티브댐퍼 옵션이 있었다면 하는 아쉬움이 있네요.