실질적으로는 관세까지 BYD코리아가 내는상황에서 보조금 지급조건으로도 아토3가 고작 300정도 쌉니다.(심지어 2023년도모델...)
현기가 보조금주니깐 여전히 가격 안내리고 옵션기본넣어 유지하는데
아이오닉9도 그렇고 1억을할가격이 7000대부터시작하는거보고(ev9생각해보멷)
점점 보조금줄어도 내려가겠구나 싶더라구요.

보조금 포함 지금 아토3는 가격메리트 없습니다. 200~300차이면 ev3 스탠타드가 다 나아요. 배터리도 훨씬 좋구요.

움.. 이게 ev3는 깡통 기준에 4415. 보조금 받아도 3792만원이라,
보조금 없니 3330인 풀옵 아토3보다 462만원 비싸지 않나요?

이게 깡통이랑 풀옵 기준인데... 그래도 깡통이 더 비싸니까,
솔직히 ev3입장에선 아토3랑 비교되는 것 자체가 기분 나쁠 상황 아닌가요;;

개인적으론 풀옵은 풀옵끼리 비교해야 생각하는데,
ev3풀옵이 보조금 받고나면 4600만원정도 되니까..
사실 천만원 넘게.. 거의 30%가 더 비싼 명실공히 윗급 아닌가요.

영상이 같은 속도, 같은 방지턱을 넘은거라면 아토3가 나은 승차감을 주는듯 보이네요.

ex30도 함께하면 더 재밋을듯요.

우리 세금 전기차 보조금은 현기 주머니로 다 가고 있죠
현기는 사상 최대 이익 중.. ㄷㄷ

현기가 전기차 가격 인하하면 이런 불만도 없겠지만..
세금 보조금 믿고 인하 절대 안해요

단순히 '승차감' 하나로만 평가하면 이런 결과가 나올 수도 있다고 봅니다.
근데 전기차의 퀄리티와 만족도를 평가하는 요소가 승차감 하나만 있는게 아닌지라...