마침 얘기 나온 김에 적어봅니다ㅎ

장점

1. 마일드 하이브리드

발진시 20마력 정도 보태준다고 합니다.

이름도 EQ부스트 라고 붙였습니다 ㅎ

그럼 총220마력쯤 되고, 제로백은 7.5초라는데 딱 그정도 나온다 싶습니다.

시내 일상에서는 전혀 답답하지 않습니다. 고속 올리는 느낌도 좋고 준법 운행 범위내에서는 만족스럽습니다.

정차 후 재출발시 전기차 느낌 납니다. 시동이 언제 걸리는지 알지 못하는때가 많습니다. 평소 늘 ISG에 ECO모드로 다닙니다.

2. 시트 방석이 크고 시트가 두껍다

1,2열 모두 시트 방석이 큰거 같습니다. 덕분에 차가 좁아보이기도 합니다.

방석이 허벅지 대부분을 받쳐주는데(1열은 연장도 됨), 이제 방석 짧은 차 타면 역체감이 상당합니다.

방석, 등 부분 다 두꺼워서 몸을 충분히 감싸주고 진동은 감소시켜주고 장시간 앉을때의 피로감이 적은 것 같습니다.

다음 차를 살때도 시트 두께, 방석 크기를 신경쓰게 될 것 같습니다

3. 낭창이는 서스펜션

시내에서 낭창낭창 합니다. 컴포트모드 기준.

모델3타다가 첨엔 너무 출렁인다고 생각했는데, 이젠 적응이 되었는지, 이정도 되는 차를 앞으로도 탈거 같아요. 아님 늙어서인지..ㅎ

고속 올라가면 차악 가라앉는게 느낌만은 아니고 어질리티 라고 서스펜션 이름도 붙여놨더라구요. 물론 무지 오래된 기술인거 같고 타사도 유사 기능 제공하겠지만, 기본 서스가 이정도 해준다는 점에서 매우 만족스럽습니다.

4. 할인 후에는 전체 세대의 E클 중 가성비가 나쁘지않음

물론 HUD, 직사형? 헤드라이트 빠진게 아쉬울 수 있습니다.

근데 그간의 벤츠는 5천만원 넘어도 2열공조, 1열통풍을 빼오던 브랜드 입니다 ㅎㅎ

근데 E200 아방가르드인데 파노라마선루프 , 1열통풍, 2열공조(3존 아님)에 마일드하이브리드, 디지털키, MBUX3에 안전옵션랑 주행보조 옵션은 전부 다 넣어줬다는거죠ㅎㅎ 

5. 중국 영향? 엔터 기능 장착

화면도 14.3인치던가 크고, 안드로이드 기반인거 같고..

그래서 앵그리버드, 비치버기레이싱2 같은 게임도 몇 개 있고 유튜브, 멜론 같은거도 됩니다.

맵도 일부 정보는 티맵에서 받아오고, 업뎃하면 티맵기반 경로 안내로 바뀌구요, OTA도 됩니다.

최근 리콜을 OTA로 하나  처리했는데.. 이 모든게 보증3년 동안만 된다는거..그 이후는 돈을 내야합니다ㅎ

벤츠가 원래 그런건지 이번 MBUX3(운영체제 이름)가 급진적으로 개선되었습니다. 중국차들은 다 되는 기능이니..물론 테슬라도..그런영향일까요ㅎ

단점

1. 처참한 시내연비

마일드하브 2리터 4기통 엔진인데, 6km/L 정도 나옵니다. ISG에 에코모드임에도 처참하네요.

모델3과 비교해 가장 크게 아쉬운 점이 유류비용 입니다ㅠㅠ 그나마 주행거리가 많지 않은게 다행(이걸 계산하고 샀지만 맘에 걸리긴 해요 ㅎ;;;)

총 연비도 9.3인데... 좋은건 아닌거 같아요

한 18되면 좋겠는데 ㅎㅎㅎ;;

2. 반사형 LED 헤드라이트

상대적으로 안이쁜건 금방 안보이게 되는데, 좀 어두운 느낌이 없지 않습니다. 모델3은 쨍했는데.. 빛의 량 자체가 부족한 느낌입니다

생각나는대로 더 추가할게요ㅎ