기아 EV3 스탠다드 경기남부 - 속초 왕복 기록
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티엔
티엔
작성일
2025.03.03 17:53
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후기.. 라고 하기는 거창하고 기록 정도로 남겨둡니다.
< 기본상황 >
출발 - 도착 : 경기도 군포시 - 강원특별자치도 속초시 / 양양군
공조 : 오토 1단 21도, 열선 미사용
< 가는길 >
처음 출발 : 100%, 계기판 상 주행가능거리 463km
경로 : 수도권제1순환고속도로 산본IC - 강일IC - 서울양양고속도로 내린천휴게소 - 양양TG - 7번국도
주행거리 : 214.7km (티맵 주행기록 기준, 소요시간 3시간 42분)
도착 : 53%, 계기판 상 주행가능거리 221km, 계기판 상 연비 7.5km/kWh
< 오는길 > * 눈길
처음 출발 : 90%, 계기판 상 주행가능거리 375km
경로 : 동해고속도로 하조대IC - 양양JC - 서울양양고속도로 가평휴게소 - 수도권제1순환고속도로 강일IC - 산본IC
주행거리 : 204.7km (티맵 주행기록 기준, 소요시간 2시간 48분)
도착 : 34%, 계기판 상 주행가능거리 129km, 계기판 상 연비 6.5km/kWh
모두가 걱정하시는 스탠다드 주행거리입니다.
아무래도 오는 길에 눈이 온 점을 감안해야 하겠습니다만, 그래도 이정도면 만족합니다.
동서로는 충전 고민 안 하고 충분히 갈 수 있겠습니다.
물론 주행가능거리 길면 좋은 것을 누가 모르겠냐먄,
가격 생각하면 스탠다드도 만족해서 타고 있습니다 ㅎㅎ
17명
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댓글 9
트레콰르님의 댓글
작성자
트레콰르
트레콰르
작성일
03.03 21:06
저도 오닉5 스탠다드인데
한겨울만 아니면 동서로는 괜찮더라구요
처가가 청주라 그 이상 내려갈일이 잘 없는 저는 남북도 별 영향이 없긴합니다 ㅎ
한겨울만 아니면 동서로는 괜찮더라구요
처가가 청주라 그 이상 내려갈일이 잘 없는 저는 남북도 별 영향이 없긴합니다 ㅎ
인터루드님의 댓글
작성자
인터루드
인터루드
작성일
03.04 07:20
편도로 서울 부산 찍을 정도면 그 이상은 큰 의미가 없다고 생각해요
만약에 7-800키로 갈 수 있다 그러면 의미 있을 수 있겠지만요
만약에 7-800키로 갈 수 있다 그러면 의미 있을 수 있겠지만요
휘소님의 댓글
작성자
휘소
휘소
작성일
03.04 16:15
롱레인지 배터리 대비 작은 배터리 덕분에
무게배분이 미드십 프론트 구동이라 타보신 분들 평이 좋더군요 ㄷㄷㄷ
비슷하게 캐스퍼 일렉트릭도 평이 괜춘하던...
무게배분이 미드십 프론트 구동이라 타보신 분들 평이 좋더군요 ㄷㄷㄷ
비슷하게 캐스퍼 일렉트릭도 평이 괜춘하던...
셀빅아이님의 댓글
스탠다드로 봄여름가을에는 550km이상 찍히겠네요.