안녕하세요

테슬라 모델3 21년 3월식 일명 리프모델을 타고 있는 바부곰입니다.

1달에 5-6천키로가량타고 있고 24.6.30에 인수(누적 8.8만키로)하여 현재 약 4만키로정도타서 13만키로가 되었습니다.

(타이어는 11만키로쯤 CC2로 교체하였으며 기존 타이어 공기압은 열간기준 45-46이며 현재는 열간기준 41~42 기준으로 말씀드립니다.)

차량을 인수하고 4만키로 가량타면서 점점 하체 상태가 안 좋아진다는게 느껴졌습니다.

조향의 틀어짐 (위치교환이후), 조향 반응성 느림, 충격흡수가 잘 안됨 등을 느꼈습니다.

그래서 테슬라공식서비스센터는 평일만 되니 사설을 알아보다가 근처에서 테슬라 테크니션 출신이 하시는 업체를 알게되었습니다. 견적비교하니 좀 더 저렴하기도했고 가깝기도해서 용인쪽으로 가게되었습니다.

원래는 하체 3종세트 (컴플라이언스, 레터럴링크, 어퍼암)을 교체하고자 했는데 점검결과 어퍼암은 좀 더 타도 된다고 하셔서 이후에 교체하기로 하고 컴플라이언스, 레터럴링크만 교체했습니다.

3/1(토)에 교체하고 서울 시내길 40km도 다녀보고 장거리 500km가량도 왕복해보면서 느낀점입니다.

후기 : 

앞쪽 충격에서의 경감을 많이 느낌. 큰 충격이나 교량을 넘는 충격을 잘 걸러줌. 허나 지속적인 자잘한 노면들을 걸러주는 느낌은 아님 (이건 테슬라 모델3의 특징)

그래도 이전보다 최소 20%는 승차감 좋아진 느낌. 이후 어퍼암이 수명이 다할때쯤 쇼바(하이랜드 순정)와 어퍼암 같이 교체할 예정입니다. (예상 시점 누적 15-20만키로 사이)

기존 테슬라 차량 4년 8만 키로가 넘으시고 공식 서비스센터가기 어려운 일정이시라면 사설도 한번 고려해보시라고 말씀드리고 싶습니다. 
그리고 약간의 승차감 향상도 있을 수 있으니 참고하시구요.

저는 여기서 브레이크액 교체와 감속기오일(은 이번주에 할 예정)도 했으니 간단한 정비류 하기에 좋다고 생각됩니다.

위치는 용인 처인구 쪽이며 네이버 지도에서 '테슬라정비' 검색하시면 쉽게 찾으실 수 있을겁니다.

덧, 휴게실에 마실거리, 간식거리, 커피(캡슐)도 있으니 편하게 있기 좋았습니다.

감사합니다.